|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Спрацювання і амортизація основних засобів підприємстваУ процесі експлуатації основні засоби піддаються зношенню (спрацюванню). Зношення – це втрата основними засобами своєї вартості. Розрізняють два види зношення - фізичне і моральне. Фізичне зношення – це втрата основними засобами своїх споживчих властивостей, внаслідок чого вони перестають задовольняти вимоги, які до них ставляться. Фізичне спрацювання може мати місце внаслідок експлуатації основних засобів у результаті зносу деталей, вузлів, блоків, а також у процесі їх бездіяльності і тривалого зберігання в результаті дії зовнішнього середовища (атмосферні впливи, корозія). На фізичне спрацювання впливають дві групи чинників: а) якість основних засобів (визначається досконалістю конструкції виробу, дотриманням технологічної дисципліни у процесі його виготовлення, якістю комплектуючих та матеріалів); б) умови експлуатації основних засобів (рівень завантаження, якість і своєчасність технічного догляду та ремонтів, режим роботи, захищеність від впливу вологості, тиску тощо). Фізичне спрацювання основних засобів може бути усувне, яке ліквідовується шляхом проведення ремонтів різної складності, в т.ч. капітальних, та неусувне, яке призводить до повного руйнування основних засобів та їх ліквідації. Рівень фізичного зношення визначається у відсотках шляхом множення коефіцієнта на 100 %. Допустимий рівень фізичного зношення сягає не більше 50 %. В ринкових умовах господарювання, підвищення рівня конкуренції, несвоєчасна заміна фізично спрацьованого обладнання призводить до випуску більш дорогої та менш якісної продукції, що зумовлює зменшення їх конкурентоспроможності та стає на перепоні подальшого розвитку. Моральне зношення - це передчасне (до закінчення строку фізичної служби) обезцінення основних засобів, викликане або здешевленням відтворення основних засобів (моральне спрацювання першого роду), або використанням більш продуктивних засобів праці (моральне спрацювання другого роду). Моральне зношення І роду викликане підвищенням Моральне зношення П роду – це часткова втрата основними засобами своєї вартості в результаті появи нових, більш досконалих і продуктивних засобів праці. В такому випадку старі основні засоби перестають задовольняти потреби споживачів, їх використання стає економічно невигідним. Величина цього спрацювання буде різною у різних споживачів даного виду основних засобів. Цей вид спрацювання можна частково усунути шляхом модернізації основних засобів. Процес відшкодовування вартості основних засобів здійснюється шляхом амортизації. Амортизація – це перенесення вартості основних засобів на вартість новоствореної продукції з метою їх повного відновлення. Фактично амортизація означає списання протягом кількох років експлуатації балансової вартості основних засобів. Амортизаційні відрахування відносяться на витрати виробництва і з них формується амортизаційний фонд підприємства, який і використовується для відновлення основного капіталу. Механізм амортизації передбачає застосування передбачених законодавством України норм відрахувань. Норма амортизації – це річний відсоток відшкодування вартості зношеної частини основних засобів. Сума нарахованої амортизації береться за вартість фізичного зносу. Розрізняють повний та частковий знос основних засобів. Повний знос передбачає повну заміну зношених основних засобів через нове капітальне будівництво або придбання нових основних засобів. Частковий знос компенсується здійсненням капітального ремонту основних засобів. За рахунок амортизаційних відрахувань фінансуються витрати: - на придбання основних засобів та нематеріальних активів для власного виробничого використання, у тому числі на самостійне виготовлення основних засобів для власних виробничих потреб (включно з витратами на виплату заробітної плати працівникам, які зайняті на виготовленні таких основних засобів); - на здійснення всіх видів ремонту, реконструкції, модернізації та інших способів поліпшення основних засобів. Своєчасний ремонт основних виробничих засобів запобігає передчасному їх зносу та вибуттю, продовжує строк служби, підвищує виробничу потужність та скорочує потребу в нових капітальних вкладеннях. Поточний ремонт здійснюється для забезпечення роботи основних виробничих засобів і полягає в усуненні окремих поломок основних засобів і заміні або поновленні їхніх окремих частин. Середній ремонт провадиться для часткового поновлення основних засобів із заміною деталей, вузлів обмеженої номенклатури, яка визначається технічною документацією. Капітальний ремонт машин, устаткувань проводиться для відновлення їх виробничого ресурсу. При цьому здійснюється, як правило, повне розбирання машини або верстата, виявлення дефектів, контроль технічного стану, власне ремонт, складання устаткування після ремонту, його регулювання та випробування. Витрати на всі види ремонтів визначаються підприємствами самостійно, виходячи з технічного рівня, фізичного зносу основних виробничих засобів та забезпечення ремонтних робіт матеріально-технічними ресурсами. Економічна доцільність капітального ремонту основних виробничих засобів визначається порівнянням витрат на капітальний ремонт об'єкта з вартістю аналогічного нового устаткування. Якщо вартість капітального ремонту цього об'єкта перевищує вартість аналогічного нового устаткування, то такий ремонт робити недоцільно. Фінансування капітального ремонту на підприємстві здійснюється згідно з планом капітального ремонту. План складають на підставі кошторисно-фінансових розрахунків щодо ремонту окремих об'єктів з урахуванням чинних норм, цін, тарифів. Затверджує план керівник підприємства. До складу витрат на капітальний ремонт включають проектно-кошторисні витрати; оплату ремонтних робіт; вартість придбання нових деталей, вузлів, агрегатів; вартість заміни зношених конструкцій і деталей у будівлях і спорудах. Порядок фінансування капітального ремонту залежить від способу його проведення. У разі здійснення капітального ремонту машин, устаткування, транспортних засобів підрядним способом на основі договорів, розрахунки проводяться за актами приймання повністю відремонтованих вузлів, агрегатів тощо. Розрахунки стосовно ремонту, який здійснюється господарським способом, проводяться, як правило, за окремими елементами витрат: виплата заробітної плати, оплата рахунків за матеріальні цінності, деталі, які використані в період проведення ремонту основних засобів тощо. Підприємства незалежно від форми власності протягом звітного періоду витрати на ремонт (поточний, середній, капітальний) можуть віднести до валових витрат підприємства у сумі, що не перевищує 5 % сукупної балансової вартості груп основних засобів на початок звітного року. Тобто ці витрати можна віднести на собівартість виробленої продукції. Усі витрати, що перевищують зазначену суму, відносяться на збільшення балансової вартості основних фондів та підлягають амортизації. Для здійснення економічно вигідного процесу нарахування амортизації важливо правильно вибрати метод амортизації. Згідно ПБО 7 “Основні засоби” існують наступні методи амортизації основних засобів: - прямолінійний; - виробничий; - зменшення залишкової вартості; - прискореного зменшення залишкової вартості (подвійного залишку, що зменшується); - кумулятивний.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |