АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Читайте также:
  1. Аварийное освещение
  2. Английское и Шотландское Просвещение
  3. Государство, просвещение, наука и культура
  4. Естественное освещение
  5. Наружное освещение прожекторами
  6. Наружное освещение светильником.
  7. Неудовлетворительное освещение
  8. Освещение
  9. Освещение производственных объектов
  10. Освещение производственных помещений
  11. Освещение производственных помещений.

К наружному освещению относятся:

- освещение улиц, дорог;

- освещение туннелей;

- освещение жилых кварталов и пешеходных зон;

- освещение фасадов зданий и памятников;

- освещение спортивных сооружений.

Освещение может выполнятся как светильниками, так и прожекторами. Безусловных экономических преимуществ ни одна из систем не имеет и выбор способа освещения должен основываться на технико-экономических сопоставлениях.

Решающими моментами для выбора прожекторного освещения чаще всего являются большие (в обоих измерениях) размеры освещаемой поверхности и особенно нежелательность или невозможность установки на ней большого количества опор.

При освещении светильниками с лампами ДРЛ их следует применять, как правило, для основных дорог и проездов на заводских территориях, а также городов и поселков при норме средней освещенности 4 лк и более.

Анализ годовых затрат показывает, что при выборе источников света для прожекторов решающую роль играет ширина освещаемой площади. При ширине до 150 м оптимальны лампы ДРЛ, до 300 м - галогенные и лампы накаливания, при еще большей ширине - ксеноновые лампы.

 

Рассмотрим в основном вопросы освещения автодорог.

Основние понятия.

Наиболее важными характеристиками дорожного освещения являются:

- уровень яркости;

- равномерность освещения;

- степень ограничения ослепленности;

- спектральный состав света;

видимость дорожных указателей.

За единицу измерения яркости принята яркость такой плоской поверхности, которая в перпендикулярном направлении излучает силу света в 1 кд с площади в 1 м2, размерность кд/м2.Яркость является сложной функцией углов:a - угол наблюдения к горизонтали, b -угол между плоскостью падения света и плоскостью наблюдения, g - угол падения света, (рис.6.3).и коэффициента яркости дорожного покрытия q=L/E, кд/м2/лк.

Уровень яркости (.L).

Рис. 6.3 Положение углов α, β, γ для определения яркости в точке P.

Уровень яркости (.L).

Яркость в точке Р определяется следующим выражением

(5-1)

где q - коэффициента яркости дорожного покрытия, берется из таблиц, кд/м2/лк, I – сила света в направлении точки Р, определяется типом светильника, кд, Е – горизонтальная освещенность в точке Р, лк, g - угол падения луча света в точку Р, h – высота подвеса светильника.

Диапазон изменения показателя яркости лежит в пределах от 1 (невыносимо яркий свет) до 9 (незаметная ослепленность).

Рекомендуемые значения показателя лежат в пределах 4 ¸ 6.

Равномерность освещения.

Отношение максимальной яркости покрытий проезжей части дорог к минимальной Lmax/Lmin не должно превышать 3:1при норме средней яркости более 0,6 кд/м2 и 5:1 при средней норме менее 0,6 кд/м2.

Отношение максимальной освещенности к средней Еmax/Eср не должно превышать 3:1 при норме средней освещенности 6 лк, 5:1 при норме средней освещенности от 4 до 6 лк, и 10:1 при норме средней освещенности менее 4 лк.

Степень ограничения ослепленности.

Ослепленность в основном оценивается показателем дискомфорта G,который определяется по формуле:

G=13,84 – 3,3lgI80 + 1,3(lgI80/lgI88)1/2 – 0,08 lgI80/lgI88 + 1,29lgF + 0,97lgLav + 4,41lgh – 1,46lgp + c

где I80 – сила света под углом 800 к вертикали,

I88 – сила света под углом 880 к вертикали,

F – площадь светоиспускающей поверхности светильника, видимая под углом 760,

Lav – средняя яркость дорожной поверхности,

h – высота светильника,

р – количество светильников на километр,

с – коэффициент коррекции: с=0,4 для натриевых ламп низкого давления, с=0 для других ламп.

Для оценки уровня ослепленности достаточно рассмотреть вклад только тех источников, которые попадают в поле зрения под углом 200 относительно горизонтальной плоскости (рис.6.4).

Рис. 6.4 Оценка уровня ослепленности.

Специальные требования к цветопередаче предъявляются в основном в городах и местах массового пребывания людей. Основным критерием оценки пешеходом световой среды является качество цветопередачи человеческого лица.

Шкала оценок качества цветопередачи основана в основном на субъективных оценках при сумеречных условиях наблюдения и сравнения различных источников света в установках наружного освещения.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)