Техническое обслуживание кондиционера УКВ-31, СКВ-26, СКВ-31

4.5.1 При производстве ТО-1 необходимо выполнить следующие работы:

- очистить загрязненные узлы и детали;

- проверить состояние решеток каналов забора воздуха на кузове вагона;

- проверить состояние канала выброса воздуха;

- проверить отсутствие на потолке вагона в районе установки кондиционеров следов конденсата, масла, свидетельствующих об утечки хладагента. При обнаружении следов утечки хладагента проверить течеискателем и при необходимости устранить;

- проверить положение противопожарной заслонки;

- проверить работоспособность системы кондиционирования с пульта управления в автоматическом и в ручном режиме;

- один раз в месяц произвести замену фильтров;

- открыть люки обслуживания комбинированных воздушных фильтров и снять крышку люка на днище кондиционера, для чего открыть по два замка на каждой крышке люка трёхгранным ключом. Вывернуть невыпадающий винт фиксирующей планки и, придерживая рукой корпус фильтрующего элемента, опустить планку вниз. Вынуть первый фильтрующий элемент из корпуса фильтра, опустив его вниз. Сдвинуть вбок по направляющей второй фильтрующий элемент, вынуть его из корпуса фильтра и заменить фильтрующий элемент.

Запрещается эксплуатация установки без фильтрующего элемента.

4.5.2 При производстве ТО-2, ТО-3 необходимо выполнить следующие работы:

- выполнить работы в объеме ТО-1;

- проверить качество затяжки резьбовых соединений, болтов, гаек и клеммных зажимов. Очистить эти соединения и подтянуть их;

- проверить состояние защитной решётки вентилятора конденсатора и при необходимости очистить;

- проверить уровень масла в смотровом стекле компрессора, если уровень ниже 1/4 высоты смотрового стекла, произвести дозаправку;

- проверить электронным течеискателем отсутствие утечек хладагента;

- проверить работоспособность привода воздушного клапана, для чего с пульта управления выдать команду в ручном режиме на открытие воздушного клапана, а через 1,5 минуты на закрытие;

- установка и снятие защитной зимней крышки, расположенной на крыше вагона над выходом вентилятора конденсаторов, выполняется согласно инструкции по техническому обслуживанию вагона.

- проверить надежность всех электрических соединений и состояние электропроводки;

- проверить работоспособность реле высокого давления проверить путем контроля величины давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов: размыкание его контактов должно происходить при избыточном давлении (2±0,07) МПа (20±0,7 кгс/см²), а замыкание – при давлении (1,5±0,07) МПа (15±0,7 кгс/см²) При отклонении от указанных значений давления реле заменить;

- проверить работоспособность предохранительного реле проверить путем контроля величины давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Размыкание контактов должно происходить при избыточном давлении (2,25±0,07) МПа (22,5±0,7 кгс/см²), а замыкание – при давлении (1,59±0,07) МПа (15,9±0,7 кгс/см²). При отклонении от указанных значений давления реле заменить;

- проверить работоспособность реле низкого давления проверить путем контроля величины давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов в соответствии с руководство по монтажу и эксплуатации УКВ-31. Размыкание контактов должно происходить при избыточном давлении (0,5±0,02) МПа (5±0,2 кгс/см²), а замыкание – при давлении (0,2±0,02) МПа (2±0,2 кгс/см²). При отклонении указанных значений давления реле заменить;

- проверить работоспособность реле давления конденсации проверить путем контроля величины давления в коллекторе при размыкании и замыкании его контактов. Размыкание контактов должно происходить при избыточном давлении (0,95±0,05) МПа (9,5±0,5 кгс/см²), а замыкание – при давлении (1,25±0,05) МПа (12,5±0,5 кгс/см²). При отклонении от указанных значений давления реле заменить.

Замену неисправных реле давлений производить с перекрытием запорных вентилей в коллекторах высокого и низкого давлений, без стравливания давления паров хладагента из магистралей холодного контура.

Поиск по сайту: