Техническое обслуживание ТО-2

3.2.3.1 При техническом обслуживании ТО-2, кроме работ по техническому обслуживанию ТО-1, в пунктах формирования поезда выполнить следующие работы:

- консервацию или расконсервацию электрических аппаратов и их осмотр;

- измерение активного сопротивления групп нагревательных элементов котла комбинированного отопления;

- проверку целостности цепей нагревательных элементов печей, калориферов и водоподогревателей электрического отопления;

- измерение сопротивления изоляции цепей нагревательных элементов, электропечей и электрокалориферов.

3.2.3.2 Удалить с электрооборудования в начале сезона отопления консервационную смазку сухой ветошью, а по окончании отопительного сезона нанести новый тонкий слой. Консервации подлежат электрические аппараты, расположенные в ящике под вагоном, и металлические части электрических междувагонных соединений.

Снять с контакторов отопления дугогасительные камеры и, при наличии следов подгаров (копоти), их поверхности промыть в бензине.

Зачистить контакты контакторов и реле, имеющие оплавления, напильником или шлифовальной шкуркой без искажения профиля контактных поверхностей.

Снять предохранители, проверить целостность плавких вставок и состояние их изоляционных поверхностей. Корпуса предохранителей, имеющие сколы изоляторов размером более 4 мм², повреждения глазури его изоляционной поверхности более 20% площади покрытия или волосовидные трещины, заменить. Зачистить пружинные зажимы предохранителей и металлическую армировку корпусов изоляторов при наличии следов окисления.

3.2.3.3 Проверить электрические цепи нагревательных элементов котлов комбинированного отопления омметром класса точности не ниже 1.0 по их активному сопротивлению, согласно таблице 3.2.

Таблица 3.2

Допускается в одной секции с пониженным сопротивлением заменять четыре элемента на новые и оставлять два элемента с сопротивлением не менее 112 Ом. При этом снятые элементы с сопротивлением 112 Ом и более должны поступать в кладовую в качестве резерва на замену.

При замене нагревательных элементов в какой-либо секции проверить активное сопротивление каждого нагревательного элемента в остальных секциях. Нагревательные элементы, имеющие сопротивление менее 110 Ом, заменить элементами с сопротивлением не менее 112 Ом.

3.2.3.4 Сопротивление изоляции цепей нагревательных элементов котла комбинированного отопления (высоковольтного бойлера), электрических печей отопления, калориферов и водоподогревателей вагонов, вводимых в эксплуатацию после постройки или планового ремонта, должно быть не менее 8 МОм, для эксплуатируемых - не менее 3 МОм. В случае несоответствия указанным значениям поэлементно проверить цепи с отысканием цепи или элемента с наименьшим сопротивлением изоляции.

Сопротивление изоляции одного нагревательного элемента котла комбинированного отопления (высоковольтного бойлера), электрической печи отопления, калорифера и водоподогревателя должно быть не ниже 100 МОм.

Измерение сопротивления изоляции производить мегомметром на 2500 В.

Допускается до измерения сопротивления изоляции вводимых в эксплуатацию вагонов предварительно нагревать комбинированные котлы отопления и водоподогреватели углем до температуры воды от плюс 60 до плюс 70^оС.

3.2.3.5 Электрические цепи нагревательных элементов печей электроотопления, калориферов и водоподогревателей проверить на целостность спиралей нагревательных элементов. Выводы (клеммные соединения) проверить, при необходимости подтянуть. Неисправные нагревательные элементы заменить новыми.

3.2.3.6 Проверить состояние и прочистить проволокой или продуть воздухом лабиринтные дренажные отверстия сливных узлов крышек подвагонных коробок, высоковольтных розеток и ящиков для удаления конденсата.

Поиск по сайту: