АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Регистрирующее и контактное устройства системы АЛСН

Читайте также:
  1. A) на этапе разработки концепций системы и защиты
  2. I.Дисперсные системы
  3. L.1.1. Однокомпонентные системы.
  4. L.1.2.Многокомпонентные системы (растворы).
  5. V1: Экосистемы. Экология сообществ.
  6. V2: Женская половая система. Особенности женской половой системы новорожденной. Промежность.
  7. V2: Мужская половая система. Особенности мужской половой системы новорожденного.
  8. V2: Патофизиология иммунной системы
  9. V2: Патофизиология нервной системы
  10. V2: Патофизиология системы эритрона
  11. V2: Патофизиология эндокринной системы
  12. а занятие Центральные органы эндокринной системы

Регистрирующее устройство скоростемера 3СЛ-2М (рис. 2) состоит из четырех элект­ромагнитов (при САУТ – из пяти), укрепленных на уголь­нике 4, прикрепленном к верхней откидной планке 3, и четырех (пяти) писцов. Электромагниты срабатывают при напряжении 32—37 В, имеют зазор между якорем и сердечником 2,5 мм.

Рис. 2. Регистрирующее устройство скоростемера ЗСЛ-2М:

/ — откидной кожух со стеклом, 2 — замок, 3 — откидная планка; 4 — угольник, 5 — петля накладки, б — нижняя глухая планка 7 — якоря электромагнитов, 8 — писец времени, 9 — писец линии К, 10 -писец линии ЭЭ, 11 — писец линии ЭКЖ, 12 — писец линии давления в ТМ; !3 — писец заднего хода, 14 — писец скорости. 15 — писец линии ЭЖ.

 

Писцы, на которые воздействуют соответствующие электромагниты, регистрируют включенное или выключенное состояние электропневматического клапана автостопа ЭПК-150 (ЭЭ), показания огней локо­мотивного светофора (желтый - ЭЖ, желтый с красным - ЭКЖ, красный - ЭК), а при наличии пятого электромагнита - действие системы автоматического уп­равления тормозами САУТ. Писцы возвращаются в исходное положение специальными пружинами, когда катушка электромагнитного реле обесточена. Ход писцов ограничен и составляет 2-2,8 мм. Тяги держателей писцов снабже­ны толкателями, упирающимися в якори электромагнитов. Якорь электромагнита изменяет положение писца, который производит запись на скоростемерной ленте.

Для контроля скорости движения поездов при различных показаниях локомотивного светофора служит контактное устройство скоростемера. Контактное устройство закрыто кожухом 7 (рис. 1). Оно состоит из четырех кулачковых шайб, укрепленных на оси указателя скорости, с высту­пами по окружности для замыкания и размыкания контактов, в которые входят подпружиненные ролики кон­такта. Кулачковые шайбы с контактами позволяют контролировать четыре скорости движения поезда: 10 км/ч при белом огне локомотивного светофора и 20 км/ч для при красном огне локомотивного светофора для всех поездов, Vж и Vкж, устанав­ливаемые различными для грузовых и пассажирских поездов.

 

Омская дорожная техническая школа Мосол Сергей Андреевич

Соединение контактного и регистрирующего устройств скоростемера с электрическими цепями АЛСН локомотива осуще­ствляется штепсельным разъемом 13 (рис. 1).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)