Регулировка маркера

Сеялка имеет две различные системы управления маркерами – автоматическую и независимую (рис. 28).

Автоматическая система предусматривает подсоединение масляной магистрали маркера к главному гидроцилиндру и автоматически поочередно меняет маркера каждый раз, когда сеялку полностью поднимают.

А) Б)

Рис. 28 – Гидросистема маркера
А) автоматический, Б) независимый

Независимая система предусматривает подсоединение масляной магистрали маркера к отдельному выводу гидросистемы трактора, чтобы поднимать и опускать маркеры независимо от гидросистемы сеялки.

При посеве рычаг управления отдаленным гидроцилиндром должен быть застопорен в «плавающем» положении.

Чтобы избежать травмы от истекающего под давлением гидравлического масла, заглушите трактор и сбросьте давление в системе путем перемещения рычагов управления отдаленным цилиндром в обеих направлениях до того, как начнете подсоединять шланг к разрывным муфтам.

Чтобы отрегулировать длину маркера, ослабьте болты с полукруглой головкой (рис. 29) и отрегулируйте штангу на желаемую длину в соответствии с таблицей 17. Затяните болты.

Рис. 29 – Регулировка длины маркера

Таблица 17 – Регулировка маркера

При встрече маркером препятствия, его от поломки защищает предохранительный (срезной) болт (рис. 30). Заменяйте его только 5/16-x2-1/2 –дюймовым болтом стандартной прочности.

Рис. 30 – Предохранительный болт маркера

Когда маркер ломается, то избегайте поднятия сеялки (маркер быстро уйдет вперед), пока штанга маркера не находится на одной линии с рамой и не будет установлен срезной болт или маркер не поднят и закреплен вручную. Остерегайтесь маркерного диска при складывании или фиксировании маркера.

Для стабилизации поднятых штанг маркерного устройства при работе в поле и транспортировке делайте следующее:

· Проверьте регулировочную рим-гайку (рис. 31) на конце троса маркера. Как точка отсчета, рим-гайка должна располагаться приблизительно посредине между концами резьбы на наконечнике троса. При необходимости ослабьте контргайку и отрегулируйте длину троса при помощи рим-гайки. Трос должен обеспечивать слабый контакт между буферной пружиной штанги маркера и рамой (рис. 32).

· Поднимите маркер и проверьте установку.

· Опустите каждую штангу и сделайте необходимые дополнительные регулировки. Затяните контргайку.

Рис. 31 – Регулировочная рим-гайка длины троса маркера

Рис. 32 – Буферная пружина рамы маркера

Поскольку маркерные тросы в работе могут слегка вытягиваться, то периодически проверяйте контакт маркера.

Верхний трос контролирует степень контакта диска маркера с почвой (Только складывающийся маркер) (рис. 33).

Рис. 33 – Регулировка длины верхнего троса маркера

Отрегулируйте верхний трос маркера таким образом, чтобы провес составлял 25-50 мм. Это минимизирует контакт диска маркера с почвой во время опускания маркера. Захватывание диска на 75-150 мм является нормальным.

Если верхний трос неправильно отрегулирован, то это может обусловить серьезные перегрузки штанги маркера и возможное повреждение лезвия диска маркера.

Смена звездочек.

Комбинации звездочек можно быстро и легко изменить путем выполнения последующей процедуры (рис. 34):

Рис. 34 – Смена звездочек
А – Стопорный винт, В – Ведущие звездочки, С – Ведомые звездочки,
D – Максимальный охват цепью меньших звездочек

Снимите резиновые распорные детали (втулки) звездочек. Ослабьте стопорный винт (А) и кронштейн натяжителя цепи. Снимите цепь со звездочек. Переместите по валам нужные ведомую и ведущую звездочки (В и С) таким образом, чтобы они выровнялись с натяжителем цепи и наденьте цепь. Установите резиновые распорные детали между звездочками, как это требуется. Поверните натяжитель цепи таким образом, чтобы на ведущей ветви цепи провес составлял приблизительно 19 мм, затяните стопорный винт.

Поверните натяжитель в направлении, который обеспечивает максимальный охват цепью маленьких звездочек (рис. 35).

Рис. 35 – Регулировка натяжителя цепи

Убедитесь в том, что звездочки правильно выровнены с натяжными роликами (звездочками) и зафиксированы распорными резиновыми деталями. Проверьте, чтобы цепь свободно перемещалась на избранных звездочках. Невыровненность может вызвать нарушение работы привода.

Поиск по сайту: