 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Порядок выполнения работы. 1. Изучить все представленные в лаборатории контактные подвески, их узлы, детали, изоляторы, провода и тросы
1. Изучить все представленные в лаборатории контактные подвески, их узлы, детали, изоляторы, провода и тросы.
2. Начертить:
а) эскиз консоли КИС-Ж с армировкой и указанием основных деталей;
б) эскизы прямого и обратного фиксаторов;
в) эскиз блочно-полиспастного компенсатора.
Ответы на контрольные вопросы
4. Какими геометрическими параметрами характеризуются цепные подвески?
Основными геометрическими параметрами цепных подвесок являются:
· длина пролета l — расстояние между соседними точками подвеса
несущего троса к поддерживающим устройствам;
· конструктивная высота h — расстояние от контактного провода до
несущего троса у точки его подвеса при беспровесном положении
контактного провода в полукомпенснрованной подвеске или при номинальном натяжении несущего троса компенсированной подвески;
· стрела провеса несущего троса F — расстояние от низшей точки
троса в пролете до прямой, проведенной через точки подвеса троса;
· стрела провеса контактного провода fк — расстояние от наиболее
удаленной по вертикали точки контактного провода в пролете от прямой, проведенной через точки подвеса контактного провода у опор;
· струновой пролет с - расстояние между двумя соседними струнами (сс — расстояние между струнами в середине пролета);
· длина струны s — расстояние между точкой закрепления (подвеса) струны на несущем тросе (вспомогательном проводе, рессорном проводе или каком-либо элементе, в свою очередь закрепленном на несущем тросе) до контактного провода (smin — длина струны, установленной в середине пролета).
В рессорных контактных подвесках геометрическими параметрами являются также: l р = 2а - длина рессорного провода (троса); e - расстояние от опоры до первой простой струны; (l к = (l - 2е) - длина части пролета, в которой контактный провод имеет провес; d — расстояние от опоры до рессорной струны (закрепленной на рессорном проводе); с0 - расстояние от рессорной до простой струны 
- расстояние между рессорными струнами; b — расстояние по вертикали от точки подвеса несущего троса до рессорного провода.
| Рисунок 1 – схема рессорной цепной контактной подвески |
14. Какие фиксаторы применяются при минусовом зигзаге?
Прямые фиксаторы используют при минусовых (к опоре) зигзагах контактного провода или горизонтальном усилии, направленном от опоры в случае изменения направления контактного провода.
| Рисунок 2 - Фиксаторы: а - прямой сочлененный; б - обратный сочлененный; в - гибкий; 1 - изолятор ФТФ-50; 2 - деталь сочленения фиксаторных изоляторов; 3 - основной стержень прямого фиксатора; 4 - стойка прямого фиксатора; 5 - дополнительный стержень сочлененного фиксатора; 6 - струны; 7 - стержневой изолятор ФСФ-70; 8 - контактные провода; 9 - основной стержень обратного фиксатора; 10 - стойка обратного фиксатора; |
Поиск по сайту: