Условные топографические знаки

3.1. Общая характеристика топографических знаков.

Рельеф и местные предметы в совокупности принято называть топографическими элементами местности, которые на картах изображаются картографическими условными знаками. Именно за счёт применения системы условных знаков достигается наглядность топографических карт и планов.

Условные знаки, как и карты, на которых они применяются, прошли длительный путь развития. Карты ранних эпох имели картинный характер. Каждый предмет на них передавался рисунком, понятным без каких-либо пояснений. Горы, леса, крепости изображались перспективными рисунками, а реки, озера и другие линейные объекты — в плане.

С середины XVIII в. с развитием техники и военного искусства для всякого рода расчётов потребовалось, чтобы карта не только давала представление о местности, но и могла быть использована для измерения расстояний, углов и площадей. Однако решению ука­занных задач препятствовало изображение многих предметов про­извольными перспективными рисунками. Картинное изображение предметов потребовалось заменить плановым изображением.

В настоящее время картографические условные знаки — научно разработанная система графического, цветового и буквенно-цифрового обозначения изображаемых на картах топографических элементов местности.

Картографические условные знаки для топографических карт всех масштабов стандартны и обязательны для всех ведомств и учреждений России, занимающихся созданием топографических карт.

По назначению и геометрическим свойствам картографические условные знаки подразделяются на четыре вида: площадные, внемасштабные, линейные и пояснительные. Знаки каждого вида могут сопровождаться подписями собственных наименований объектов, а также пояснительными подписями и численными характеристиками.

Этими точками надо пользоваться при точных измерениях по карте расстояний между объектами и при определении их координат.

Внемасштабные условные знаки, напоминающие по своему виду перспективное изображение предметов (знаки семафора, отдельно стоящего дерева, завода с трубой и т. п.), располагаются на карте своей верхней частью к северной стороне рамки. Знаки, напоминающие плановое изображение предметов (знаки отдельного строения, моста, парома и т. п.), располагаются на карте в соответствии с их ориентировкой на местности.

При чтении карт необходимо иметь в виду, что одни и те же местные предметы в зависимости от своей площади могут изображаться на картах или планах крупных масштабов площадными (в масштабе карты) условными знаками, а на картах мелких масштабов — внемасштабными условными знаками.

Например, населённые пункты в крупном масштабе изображаются контурными условными знаками со многими подробностями. С уменьшением масштаба карты те же самые пункты изображаются с меньшими подробностями, более обобщённо; на картах мелких масштабов они могут быть показаны лишь кружками или другими небольшими фигурами, то есть внемасштабными условными знаками.

Линейные условные знаки занимают промежуточное положение между площадными и внемасштабными условными знаками. Они применяются для изображения объектов линейного характера (дороги, ручьи, границы и другие протяжённые объекты), длина которых выражается в масштабе карты, а ширина — нет. Точное положение таких объектов на местности соответствует продольной оси (середине) знака на карте.

Пояснительные условные знаки служат для дополнительной ха­рактеристики изображаемых на карте местных предметов и применяются в сочетании с площадными, внемасштабными и линейными условными знаками (рис. 13).

Например, длина и грузоподъёмность моста, ширина и характер покрытия дорог, средняя толщина и высота деревьев в лесу, глубина и харак­тер грунта брода и т. д.

Автострады: 8 - ширина одной полосы в метрах; 2 - количество полос; Ц - материал покрытия   Паромы: 195 - ширина реки; 4x3 размеры парома в метрах; 8 - грузоподъёмность в тоннах   Овраги и промоины: 16 - ширина между бровками; 5 - глубина в метрах   Рис. 13. Примеры пояснительных условных знаков

Различные надписи и собственные названия объектов на картах также носят пояснительный характер. Каждая из них выполняется установленным шрифтом и буквами определённого размера (рис. 13).

Для облегчения смыслового восприятия и запоминания построение и применение условных знаков на картах отвечают определённым принципам, содержание которых заключается в следующем:

Все условные знаки карт должны обладать наглядностью, выразительностью и легко вычерчиваться.

В зависимости от масштаба карт (планов) местные предметы показываются с различной подробностью.

Так, например, если на плане масштаба 1:2000 в населённом пункте будут показаны не только отдельные дома, но и их форма, то на карте масштаба 1:50000 — только кварталы, а на карте масштаба 1:1000000 весь город обозначится небольшим кружком.

Подобное обобщение элементов ситуации и рельефа при переходе от более крупных масштабов к более мелким называется генерализацией карт.

Условные знаки одних и тех же объектов на всех крупномасштабных картах в основном одинаковы по своему начертанию и окраске и различаются лишь размерами. Каждый условный знак, присвоенный той или иной категории объектов, индивидуален по своему внешнему виду и отличается рисунком или цветом от других знаков.

Для каждой группы однородных объектов (например, населённых пунктов, дорог, мостов) установлен, как правило, общий условный знак, указывающий род объектов. Своим рисунком или окраской он в какой-то мере напоминает внешний вид или какие-либо другие характерные признаки изображаемых объектов и поэтому легко воспринимается и запоминается.

Пояснительные подписи на картах по своему содержанию подраз­деляются на три вида: географические названия, номенклатурные термины, буквенные и цифровые обозначения.

Географические названия передают собственные наименования объектов или территорий (Санкт-Петербург, Боровичи, Мета, Окуловка). На одной и той же карте географические названия различаются между собой Шрифтами. Например, применение различных шрифтов для подписей названий населённых пунктов позволяет показать тип поселения и его населённость (по числу жителей), а для рек — их судоходность.

Номенклатурные термины передают род или тип объекта и упо­требляются чаще всего в сочетании с его собственным наименованием. Номенклатурные термины делятся на группы по объектам: гидрография; рельеф; населённые пункты; растительный покров и грунты. Их подписи могут быть полными и сокращёнными (например, озеро Белое, оз. Белое).

Полностью подписываются собственные названия населённых пунктов, рек, гор, отдельных урочищ. Шрифты подписей назва­ний населённых пунктов и рек одновременно служат и условными обозначениями, так как своим размером и начертанием (рисунком) они дополняют характеристику этих объектов.

Буквенные и цифровые обозначения поясняют количественные и качественные характеристики изображённых на карте объектов, которые невозможно отобразить графически. Они могут быть только буквенные (например, cap., шк., вкз., лесн., мук.), только цифровые (например, отметка высоты перевала и время действия; ширина и глубина оврага; от­метки высот наиболее характерных точек рельефа; меженный уровень воды в реках) или смешанные буквенные и цифровые (например, ширина и глубина реки и характер грунта дна, размеры парома и его грузоподъёмность).

Цветовое оформление карт — важнейший показатель читаемости карты и наглядности изображения. Благодаря цветовому оформлению изображение местности расчленяется на отдельные составные элементы, каждый из которых отчётливо выделяется своим цветом. Цвета красок стандартны и в некоторой степени соответствуют действительной окраске объектов местности.

Коричневым цветом изображаются рельеф, пески, характеристики рельефа.

Синим цветом изображаются гидрография и относящиеся к ней подписи, вечные снега, ледники, солончаки и болота.

Оранжевым цветом изображаются площади кварталов населённых пунктов на картах масштабов 1:25000 и 1:50000 и кварталов крупных городов на карте масштаба 1:100000, а также полотно автомобильных дорог.

Зелёным цветом изображаются площади лесов и садов. Площа­ди низкорослой растительности (низкорослый лес, поросль, сплошные заросли кустарника, стланика, саксаула) изображаются светло-зелёным цветом.

Черным цветом изображаются остальные элементы топографи­ческих карт: контуры растительного покрова; геодезические пунк­ты; жилые и нежилые строения в населённых пунктах и вне их; промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты; дорожная сеть; характеристики элементов гидрографии, рельефа и растительного покрова; границы; подписи.

В настоящее время действуют «Условные знаки для топографических карт...» издания 1983 г.

3.2.. Местные предметы и изображение их на карте

Геодезические пункты

Различными условными знаками на картах изображаются геодезические пункты: пункты государственной геодезической сети, точки съёмочной сети, закреплённые на местности центрами, астрономические пункты, реперы и марки государственной нивелирной сети. Их условные знаки сопровождают подписями отметок высот в метрах, отнесённых к наружному центру пункта.

Геодезические пункты, расположенные на курганах, зданиях, церквах, обозначаются комбинированными условными знаками, указывающими положение пункта в сочетании с изображением объекта, на котором он расположен. Объекты местности, определённые как геодезические пункты (заводские и фабричные трубы, телевизионные башни, капитальные сооружения башенного типа), особыми знаками на картах не выделяют. На картах их координаты относятся к точкам знаков, определяющих положение объектов на местности.

Астрономические пункты изображаются на картах малообжитых районов, если они служат исходными пунктами для развития геодезических сетей или являются ориентирами.

Условными знаками реперов и марок государственной нивелирной сети показывают реперы и марки, высоты которых определены из высокоточных измерений.

Населённые пункты

В зависимости от характера производственной деятельности населения и числа жителей населённые пункты подразделяются на города, посёлки городского типа, посёлки при промышленных предприятиях, железнодорожных станциях, посёлки сельского и дачного типа.

Основными показателями населённого пункта, оказывающими влияние на боевые действия войск, являются размер и конфигурация занимаемой территории, особенности местности в черте населённого пункта и на подступах к нему, характер планировки, плотность застройки, наличие подземных сооружений.

Населённые пункты на картах масштабов 1:25000 — 1:100000 показываются все. При их изображении сохраняются внешние очертания и характер планировки, выделяются главные и сквозные проезды, промышленные предприятия, выдающиеся здания и другие постройки, имеющие значение ориентиров. Рядом с изображением населённого пункта подписывается его название: города — прописными буквами прямого шрифта, а населённого пункта сельского типа — строчными буквами более мелкого шрифта.

На топографических картах изображаются следующие типы (категории) населённых пунктов: крупные города (население 50 тыс. жителей и более); малые города (население менее 50 тыс. жителей); посёлки городского типа (рабочие, курортные и др.); посёлки при промышленных предприятиях (железнодорожных станциях, пристанях и т. п.), не отнесённые официально к разряду поселков городского типа; посёлки сельского и дачного типа.

Огнестойкие выдающиеся здания, которые хорошо выделяются среди других строений и могут служить ориентирами, изображаются на картах масштабов 1:25000 и 1:50000 в виде замкнутых прямоугольников с окантовкой. При высоте выдающегося здания 50 м и более даётся подпись его высоты.

На картах масштабов 1:25000 и 1:50000 плотно застроенные кварталы (расстояния между строениями не превышают 50 м) с преобладанием (более 50 %) огнестойких строений (каменных, кирпичных, железобетонных) выделяются фоновой окраской оранжевого цвета, а с преобладанием неогнестойких строений (деревянных, глинобитных и т. п.) — жёлтого цвета. Строения, расположенные на окраинах населённых пунктов, показываются, как правило, все. На карте масштаба 1:100000 кварталы по огнестойкости не выделяются.

В крупных городах на фоне окраски оранжевого или жёлтого цвета на карте масштаба 1:50000 и оранжевого цвета на карте масштаба 1:100 000 изображаются выдающиеся здания, крупные промышленные строения и сооружения, имеющие значение ориентиров (церкви, башни и т. п.).

В малых городах на картах масштаба 1:100 000 застройка отображается заливкой чёрного цвета.

Планы городов по сравнению с картами более полно и подробно показывают все городские территории. На планах подписываются названия улиц, номера кварталов и важнейших объектов, перечень которых помещается в пояснительной таблице на полях плана или в справке о городе.

Изображения населённых пунктов сопровождаются подписями их собственных названий. Размер и начертание шрифта этих подписей указывают тип, политико-административное значение и численность населения. Под названием населённого пункта подписывается количество жителей в тысячах с округлением: при количестве жителей менее 1000 — до 0,01 тысячи; от 1000 до 100 000 — до 0,1 тысячи; более 100 000 — до целых тысяч.

Например, при числе жителей 1325260, 15254 и 46 подписи под названием населённого пункта даются соответственно 1325, 15,3 и 0,05. На полях карты (подрамкой справа) даётся пояснение: «Число жителей в населённых пунктах указано в тысячах»

Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты

Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты на картах масштаба 1:100000 и крупнее изображаются все, за исключением расположенных в населённых пунктах. Здесь они показываются полностью только на карте масштаба 1:25000, а на остальных картах выборочно: лишь наиболее крупные и важные в экономическом и военном отношении объекты и главнейшие ориентиры, резко выделяющиеся по форме и размерам (сооружения башенного типа, заводские трубы, радио- и телевизионные мачты и т. п.).

В зависимости от размеров занимаемой территории промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты изображаются на картах в масштабе или внемасштабными условными знаками, указывающими род и местоположение этих объектов. Род объектов, территории (контуры) которых выражены в масштабе, указывается соответствующим условным знаком, помещённым внутри контура, или сокращённой пояснительной подписью, дополняющей изображение объекта.

Заводские и фабричные трубы на территориях предприятий, изображённых в масштабе, показываются соответствующим условным знаком, обозначающим действительное местоположение трубы. Цифры при этом знаке, как и при знаках других высотных объектов, являющихся аэронавигационными ориентирами (радио- и телевизионные мачты, терриконы и пр.), означают высоту этих объектов в метрах.

Пояснительными сокращёнными подписями сопровождаются также сельскохозяйственные объекты, расположенные отдельно. При расположении в сельских населённых пунктах их наличие указывается соответствующей сокращённой подписью, помещённой под названием населённого пункта.

Учреждения связи указываются только на картах малонаселённых районов — и не все, а лишь расположенные отдельно или в сельских населённых пунктах. Их наличие отображается соответствующим условным знаком, помещённым под названием населённого пункта рядом с подписью числа домов.

Линии связи и электропередачи, за исключением проходящих вдоль железных дорог, автострад и шоссе, показываются, как правило, все, в том числе и на карте масштаба 1:200 000 при изображении на ней малонаселённых районов (точное положение опорных ферм и столбов обозначено на картах лишь в точках поворота линий). В обжитых районах на этой карте изображаются только магистральные линии на металлических или железобетонных опо­рах. На мелкомасштабных картах линии связи не показываются.

Нефте- и газопроводы изображаются все, за исключением проходящих в населённых пунктах. Знаком строения с соответствующей пояснительной подписью обозначаются на них станции перекачки и компрессорные станции.

Аэродромы изображаются на картах с сокращением действительных размеров. Границы их обозначаются условным знаком ограждений или пунктиром, а внутри контура дают условный знак аэродрома.

Дорожная сеть

Основными требованиями к изображению дорожной сети на картах являются: наглядное отображение её густоты, состава и размещения с чётким показом класса, начертания и состояния каждой дороги; подробный показ дорожных сооружений, характеризующих техническое оснащение дорог и являющихся ориентирами; тщательная передача характерных особенностей участков дорог и местности на подходах к мостам, перевалам и в других местах, где объезд затруднителен или невозможен (в теснинах, на болотах и т. п.).

Данные, особенно о классе автомобильных дорог, ширине, устройстве их проезжей части и техническом оборудовании, позволяют изучать и оценивать по карте эксплуатационные возможности дорог (их пропускную способность, грузоподъёмность, возможные сезонные изменения условий передвижения) и производить необходимые расчёты при планировании и организации передвижения и перевозок по ним.

Дорожная сеть на картах изображается полно и подробно. При этом выделяют железные дороги, автомобильные и грунтовые дороги, тропы.

Железные дороги на картах подразделяются на действующие, строящиеся, разобранные, недействующие, ширококолейные (в России и СНГ — 1524 мм, на Западе — 1435 мм), узкоколейные (ширина колеи менее 1435 мм), электрифицированные, неэлектрифицированные, однопутные, двухпутные, трёхпутные.

Железные дороги, проходящие через туннель, показываются короткими штрихами. Рядом помещается подпись «тун.» и его характеристика в виде дроби: в числителе — длина туннеля, а в знаменателе — высота и ширина.

На картах показываются все железнодорожные станции, разъезды, платформы и остановочные пункты, а также рабочие казармы и блокпосты. Их изображения сопровождаются сокращёнными подписями, указывающими род объекта (с/и., раз., пл., ост. п., каз., бл.-п. и т. п.).

Железнодорожные станции всех классов, не выражающиеся в масштабе карты, показываются однотипно. Условный знак стан­ции помещается с той стороны знака дороги, с какой она расположена в действительности, и соответствует положению главного здания станции (вокзала). Их собственные названия подписываются рядом с условным знаком.

На картах масштаба 1:100000 и крупнее на железных дорогах соответствующими условными знаками изображаются по возможности все водонапорные башни, отдельные семафоры и светофоры, имеющие значение ориентиров, а также насыпи и выемки с указанием их высоты или глубины в метрах. Обязательно показываются туннели и, как правило, все железнодорожные мосты и трубы для стока воды. Мосты изображаются различными условными знаками в зависимости от их размера, конструкции и мате­риала, из которого они построены.

На станционных территориях, выражающихся в масштабе карты, указываются депо, погрузочно-разгрузочные площадки и другие сооружения.

Автомобильные и грунтовые дороги в зависимости от их технического совершенства или проходимости подразделяются на классы: автомагистрали (автострады), автомобильные дороги с усовершенствованным покрытием (усовершенствованные шоссе), автомобильные дороги с покрытием (шоссе), автомобильные дороги без покрытия (улучшенные грунтовые дороги), автомобильные дороги с деревянным покрытием, грунтовые просёлочные дороги, полевые и лесные дороги, зимние дороги, караванные пути и вьючные тропы, пешеходные тропы, фашинные участки дорог. На карту наносятся как действующие дороги, так и строящиеся.

Автострады, шоссейные и улучшенные грунтовые дороги на картах масштаба 1:100000 и крупнее показываются все, независимо от густоты дорожной сети. Дороги более низких классов изображаются полностью лишь в лесных массивах и в других районах со слаборазвитой дорожной сетью. В районах с густой дорожной сетью они наносятся с отбором: преимущественно те, которые соединяют населённые пункты по кратчайшим расстояниям и более удобны для движения. На картах малообжитых, пустынных и труднопроходимых районов показываются все караванные пути, вьючные и пешеходные тропы.

Автомобильные дороги с покрытием выделяются на картах оранжевым цветом. На изображениях автомобильных дорог с по­крытием подписывается их характеристика: ширина проезжей части, ширина земляного полотна дороги (в целых метрах в скобках), материал покрытия (А — асфальт, Б — булыжник, Бр — брусчатка, Г — гравий, К — камень колотый, Ц — цементобетон, Щ — щебень и др.). На улучшенных грунтовых дорогах указывается только их ширина. На просёлочных дорогах ширина подписы­вается лишь в местах, где проезд возможен только по самой дороге (в лесу, на болоте и т. п.).

Специальными условными знаками на шоссейных и улучшенных грунтовых дорогах выделяются труднопроезжие участки, участки с крутыми подъёмами и спусками (8 % и более), а также повороты дорог с радиусом закругления менее 25 м.

На крупномасштабных картах показываются, как правило, все придорожные, мостовые и другие дорожные сооружения (мосты, путепроводы, трубы для стока воды и др.)- На фунтовых дорогах мосты через канавы и другие незначительные препятствия показываются главным образом те, которые имеют значение ориентиров.

На карте масштаба 1:200000 для повышения наглядности и удобочитаемости наиболее важные дорожные и некоторые другие объекты, существенно влияющие на проходимость местности, выделяются размером и фиолетовым цветом их пояснительных подписей и числовых характеристик. К таким объектам относятся главные дороги, туннели, крупные мосты, путепроводы, эстакады, значительные обрывы, овраги и др.

Гидрография и гидротехнические сооружения

На топографических картах подробно показываются все важнейшие водные объекты с относящимися к ним гидротехническими и другими сооружениями: прибрежные полосы и берега морей, крупных озёр и рек; озера, водохранилища и другие водоёмы; реки, каналы и прочие естественные и искусственные водотоки; колодцы и другие источники воды.

Прибрежные полосы и берега морей, крупных озёр и рек показываются на картах наиболее отчётливо, так как они влияют на условия десантирования, передвижения и действий войск на побережье и при форсировании водных преград.

Береговая зона включает в себя побережье, береговую линию и прибрежную полосу акватории. Каждый из этих элементов совместно с рельефом характеризует тип и строение берегов: их расчленённость, извилистость береговой линии, форму, высоту и крутизну береговых склонов, наличие пляжей, береговых валов и других объектов.

Береговые обрывы, скалы и осыпи показывают соответствующими условными знаками, принятыми для изображения рельефа. Условным знаком «опасный берег» выделяют берега, отличающиеся скоплением мелких прибрежных островов, скал и т. п.

Рельеф дна морей, крупных озёр и водохранилищ отображается изобатами и подписями отметок глубин, для чего используются морские навигационные карты. Изобаты — это линии равных глубин, которые подобно горизонталям вырисовывают подводный рельеф.

Озера, водохранилища и другие водоёмы, выражающиеся в масштабе карты, показываются, как правило, все. Остальные водоёмы показывают лишь при групповом их расположении, передающем особенности ландшафта данной местности, или если они являются единственными источниками водоснабжения или имеют значение ориентиров.

Солёные озера от пресных отличают по подписям сол., или г.-сол. (горько-солёная вода), помещённым рядом с изображением озера.

Данные о водоёмах, содержащиеся на карте, позволяют определить особенности их размещения и взаимосвязь с рельефом и объектами гидрографической сети, высоту (отметки) урезов воды и её качество.

Реки, каналы — важнейшие элементы гидрографической сети. На картах они изображаются с максимальной полнотой и подробностью, раскрывающей их свойства и значение в качестве водных рубежей, преград и препятствий для движения, транспортных путей, источников водоснабжения, ориентиров для авиации.

По ширине и транспортному значению реки и каналы подразделяются на судоходные и несудоходные. Судоходность рек и каналов определяется изображением специальных условных знаков, а также начертанием подписей их названий прописными буквами (ВОЛГА, ЕНИСЕЙ).

Изображение русел крупных и судоходных рек сопровождается подробным показом всех относящихся к ним гидротехнических и других сооружений (плотин, шлюзов, мостов, паромов и пр.) и характеристикой водного потока — скорости течения, уровня воды, глубины реки, продольного профиля (уклона) водной поверхности. Продольный профиль, или уклон, участка реки определяется по числовым отметкам урезов воды в начале и конце этого участка. Выражают его десятичной дробью, означающей число метров падения реки на 1 км, и указывают в промилле (десятая часть процента, %₀).

Например, уклон 4,8% означает, что падение реки составляет 4,8м на 1 км.

Реки в зависимости от ширины русла изображаются масштаб­ным или внемасштабным (в одну и две линии) условным знаком. В одну линию изображаются реки и ручьи постоянной шириной менее 5 м (на картах масштабов 1:25000, 1:50000) и менее 10 м (на карте масштаба 1:100 000). В две линии изображаются реки шириной от 5 до 15 м (на карте масштаба 1:25000), от 5 до 30 м (на карте масштаба 1:50000) и от 10 до 60 м (на карте масштаба 1:100 000). При большей ширине реки изображаются с сохранением их действительной ширины в масштабе карты.

К изображениям рек и каналов шириной 5 м и более даются подписи характеристик, где указываются ширина реки в метрах, глубина реки (до 0,1 м) и характер грунта дна (В — вязкий, К — каменистый, П — песчаный, Т — твёрдый). К изображениям канав шириной от 3 до 5 м даётся такая же характеристика, но без указания характера грунта дна.

Скорость течения рек (м/с), изображаемых двумя линиями, указывают в середине стрелки, показывающей направление течения. На реках и озёрах подписывают отметки урезов воды (высоту уровня воды в межень).

По характеру водотока реки и ручьи подразделяются на постоянные и пересыхающие. Особым условным знаком выделяют подземные пропадающие участки рек.

На реках и каналах показывают плотины, шлюзы, паромы, броды и дают соответствующие им характеристики. Броды через реки, изображаемые в две линии, шириной 5 м и более показываются прерывистой линией с подписью характеристики брода, где указываются глубина и длина брода в метрах, характер грунта дна, скорость течения реки в метрах в секунду.

Паромные переправы через реки, изображаемые в две линии, сопровождаются характеристикой и подписью «пар.». В характеристике парома указываются ширина реки, размер парома в метрах, грузоподъёмность в тоннах.

У обозначений мостов длиной более 3 м подписывается их ха­рактеристика. В характеристике моста указываются: материал постройки пролётного сооружения (Д — деревянный, ЖБ — железо­бетонный, К — каменный, М — металлический); в числителе — длина моста, включая береговые устои, и ширина проезжей части в метрах; в знаменателе — грузоподъёмность в тоннах. Если грузоподъёмность моста превышает 100 т, то даётся подпись «св. 100». У обозначений мостов через судоходные реки, кроме того, указывается высота пролёта моста над уровнем воды.

У изображения надводных плотин длиной более 100 м, а в отдельных случаях и менее 100 м (на горных реках) помещается характеристика, в которой указываются: материал сооружения (ЖБ — железобетонный, Зем. — земляной, К — каменный), длина и ширина плотины по верху в метрах. Помещаются отметки верхнего и нижнего уровней воды.

На картах показываются также знаки навигационной обстанов­ки: маяки; постоянные знаки береговой сигнализации, имеющие значение ориентиров; светящиеся буи, молы и т. п.

Колодцы и другие источники воды подробно показываются лишь на картах засушливых и безводных районов. Среди колодцев выделяют главные, отличающиеся наибольшей наполняемостью, хорошим качеством воды, важные как ориентиры. В районах, хорошо обеспеченных водой, изображаются только те колодцы и источники, которые расположены вне населённых пунктов и имеют значение ориентиров, а также минеральные источники, артезианские колодцы и колодцы с ветряным двигателем.

Условные знаки источников воды сопровождаются пояснительной подписью, означающей род объекта: к. — колодец, арт. к. — артезианский колодец, род. — родник и т. п.

У изображения главных колодцев, колодцев с ветряным двигателем, бетонированных колодцев с механическим подъёмом воды, а также важных источников, кроме того, помещается их характеристика: абсолютная высота поверхности земли у колодца, глубина колодца в метрах (у артезианских колодцев и скважин не даётся), качественные особенности воды (соленая, горько-солёная), скорость наполнения колодца водой в литрах в час.

Например, 47,3 к. Айтым (гл. 25 м, 500 л/ч).

Подписями характеристик сопровождаются также обозначения колодцев, в которых воды нет (сух. — сухой; засып. — засыпанный).

Растительный покров и грунты

Растительность при её изображении на картах делят на следующие группы: древесную, кустарниковую (полукустарниковую), травянистую (моховую, лишайниковую) и культурные насаждения.

Растительный покров изображается на картах обычно площадными условными знаками. Контуры участков местности, покрытых лесом, кустарником, а также контуры культурных насаждений, болот, лугов обозначают на картах точечным пунктиром.

Леса (высота деревьев более 4 м), низкорослые (карликовые) леса, поросль леса, лесные питомники и молодые посадки изображаются на картах с подразделением на хвойные, лиственные и смешанные. К смешанным лесам относятся такие, в которых деревья одной породы составляют не более 80 % древостоя.

Площади леса внутри контура закрашиваются зелёной краской. Породу деревьев показывают значком лиственного, хвойного дерева или их сочетанием, когда лес смешанный. Характеристика леса в метрах означает среднюю высоту, толщину и расстояние между стволами деревьев.

Особым условным знаком изображается на картах редколесье — древесная растительность с просветами между кронами деревьев два—пять диаметров крон. Редколесье по своим защитным и маскирующим свойствам приравнивается к открытой местности.

Состояние и благоустроенность лесных массивов определяются по наличию в них дорог, просек, квартальной планировки и по степени заболоченности или засорённости леса буреломом, пнями и т. п. Так, участки леса, на которых повалено более, половины деревьев, выделяются зелёной краской светлого тона и заполняются условным знаком бурелома. Особенности лесных массивов показываются сочетанием соответствующих заполняющих условных знаков (горелые и сухостойные леса, вырубленные леса, заболоченные леса).

Для облегчения ориентирования в лесу на картах подписывают номера лесных кварталов. Просеки на картах изображаются, как правило, все. Просеки шириной 20 м и более, 40 м и более, 60 м и более соответственно на картах масштабов 1:25000, 1:50000 и 1:100000 изображаются двумя прерывистыми тонкими линиями в соответствии с их действительной шириной в масштабе карты. Изображение просек сопровождают подписями их ширины в метрах.

Отдельно стоящие деревья или отдельные рощи, не выражающиеся в масштабе карты, имеющие значение ориентиров, изображаются соответствующими условными знаками с делением на хвойные и лиственные.

Площади, покрытые порослью леса (высота деревьев до 4 м), сплошным кустарником, лесные питомники внутри контура на карте заполняются соответствующими условными знаками и закрашиваются бледно-зелёной краской.

Кустарники при изображении на картах подразделяются на сплошные заросли, отдельные кусты и группы кустов. Особыми знаками выделяются сильно затрудняющие пешее движение сплошные заросли колючих кустарников и стланики (сильно ветвистая, стелющаяся по земле низкорослая древесно-кустарниковая растительность, встречающаяся в тайге, на морских берегах и в горах).

Отдельные кусты, имеющие значение ориентиров, изображаются так, что положение кружка условного знака соответствует положению куста на местности. Своими условными знаками выделяются узкие полосы кустарников и живые изгороди, отдельные группы саксаула и сплошные заросли. При изображении сплошных зарослей саксаула цифрами при знаках подписывается средняя высота деревьев (в целых метрах).

Мангровая растительность на побережье изображается условными знаками в сочетании с изображением непроходимого (труднопроходимого) болота, а береговая линия на таких участках — знаком неопределённой береговой линии. Цифрами подписывается средняя высота мангров.

Травянистая, полукустарниковая, моховая и лишайниковая растительность обозначается на картах лишь на отдельных участках, где она является одним из основных показателей свойств местности или типовым выразителем её ландшафтных особенностей (степь, полупустыня, тундра и т. п.). Специальными условными знаками выделяются камышовые и тростниковые заросли, а также высокотравная (выше 1 м) растительность, сильно ограни­чивающие кругозор и создающие благоприятные условия для мас­кировки.

Искусственные посадки и посевы культурных растений (фруктовые сады, плантации цитрусовых культур, тутового дерева, плодоягодные кустарники, виноградники, чайные плантации, рисовые поля) показываются на картах соответствующим условным знаком. Плантации технических культур, земельные участки которых заняты постоянно, обозначаются подписями (тунг, чай, хмель и т. п.).

Грунты — один из основных показателей проходимости местности. От качества грунта зависит трудоёмкость земляных и дорожных работ.

На топографических картах различными условными знаками показывают болота, солончаки, такыры, полигональные поверхности (участок тундры или горной местности, разделённый грядами или трещинами), каменистые россыпи и щебёночные поверхности, галечниковые и гравийные поверхности, пески.

Болота по степени проходимости пешеходами подразделяются на проходимые (по которым летом можно двигаться в любом направлении), труднопроходимые (по которым даже отдельные пешеходы могут передвигаться с большим трудом) и непроходимые. Тип болота на карте показывается соответствующим условным знаком с указанием его глубины и характера растительного покрова. Глубина болот подписывается с точностью до 0,1 м при глубине от 0,5 до 2 м. При большей глубине дается подпись «Глубже 2 м».

Солончакам и называются сильно засоленные участки местности, их показывают на картах синей вертикальной штриховкой. После дождя они становятся вязкими соляными болотами. Их подразделяют на проходимые и непроходимые.

Непроходимыми показывают мокрые солончаки (под их повер­хностной соляной коркой залегает мокрая грязевая масса) и со­лончаки с чрезвычайно рыхлым поверхностным покровом. В увлажнённом состоянии они образуют глубокую, липкую, непроходимую грязь, которая медленно просыхает.

Такыры — глинистые участки (от нескольких десятков до со­тен квадратных километров) песчаных и глинисто-солончаковых пустынь с водонепроницаемой, растрескавшейся при высыхании на мелкие многоугольники ровной поверхностью. От дождя и талой воды они быстро размокают и становятся труднопроходимыми.

Пески при изображении на картах подразделяются на ров­ные, грядовые, ячеистые (лунковые), бугристые и барханные. Все эти типы песков, кроме ровных, распространены преимущественно в пустынях.

Тип песков различается на картах по точечному рисунку их по­верхности, отображающему характерные формы рельефа. Формы рельефа песков на карте масштаба 1:25000 изображаются горизонталями, а наличие песчаных фунтов отображается условным знаком песков. На картах масштабов 1:50000 и 1:100000 горизонтали применяются для передачи крупных форм рельефа песков, мелкие формы рельефа песков изображаются соответствующими условными знаками. При изображении грядовых и дюнных песков условные знаки располагаются в соответствии с их ориентировкой на местности, которая зависит от направления господствующих ветров. При изображении барханных песков знак барханов ориентируется по направлению господствующих ветров («рожками» в ту сторону, откуда дует ветер).

Изображение песков на картах дополняется подписями их вида и преобладающей высоты песчаных форм.

Например, «Пески грядовые; высота гряд 10— 15 м».

При изображении на картах небольших участков растительности и грунтов допускается сочетание знаков, как правило, не более трёх видов.

Границы

Государственные границы показываются на картах в точном соответствии с официальными материалами, устанавливающими их положение. При изображении государственных границ вначале наносятся пограничные знаки и копцы, а затем между ними размещаются звенья и точки условного знака границы.

Штриховые изображения государственных границ выделяются окраской, которая даётся сплошной полосой шириной 3 мм вдоль линии условного знака границы государства.

Условный знак границ государственных заповедников обозна­чает границы территорий заповедников, заповедно-охотничьих хозяйств, национальных парков и других подобных им объектов. Он изображается, как правило, без разрывов. Знак может разрываться только в местах, где граница проходит по чёткому, хорошо заметному рубежу (берегу моря, озера, крупной реки и т. п.).

3.3. Дополнительные данные о топографических элементах местности

Современные топографические карты содержат обширную ин­формацию об изображённой на них местности и широко используются войсками для решения самых различных задач. Вместе с тем требования войск к сведениям о местности настолько многообразны, что удовлетворить их только путём создания топографических карт практически невозможно.

Например, по топографической карте нельзя получить сведения о режимах рек и озёр в различные времена года, о санитарно-эпидемическом состоянии и условиях водоснабжения в районе боевых действий, о сезонных изменениях проходимости, почвах, грунтах и т. д.

Для передачи сведений, необходимых для детального изучения и всесторонней оценки местности, в дополнение к топографическим картам издаются военно-топографические описания и составляются справки о местности.

Военно-топографические описания составляют по специальным заданиям на отдельные листы или группы листов карт масштабов 1:200000 и 1:500000, а иногда на территории, ограниченные есте­ственными рубежами.

Военно-топографические описания содержат общую характе­ристику местности и местных условий, справочные данные об отдельных объектах местности. Описание общей характеристики местности даётся с точки зрения ее влияния на боевые действия войск в различных условиях. Справочные данные об отдельных объектах местности (командные высоты, реки и каналы, озера и водохранилища и т. д.) должны содержать также характеристики, которые нельзя получить с топографической карты. Текст военно-топографического описания иллюстрируется фотографиями, рисунками, схемами наиболее важных объектов.

Справки о местности помещаются на обороте листов карты масштаба 1:200000 и на некоторых видах специальных карт.

В справке, помещаемой на карте масштаба 1:200000, даётся краткая характеристика местности по следующим элементам:

населённые пункты (характер и густота застройки, преобладающий тип зданий, инфраструктура, объекты экономики и др.);

дорожная сеть (общая характеристика);

рельеф и грунты (преобладающие формы рельефа, общая ха­рактеристика грунтов и возможность проезда вне дорог);

гидрография (обобщённые и систематизированные сведения о водных рубежах, режиме гидрографической сети, примерные сроки половодий, высота подъёма воды, проходимость пойм, состояние и время действия переправ, время образования и вскрытия ледяного покрова, средняя толщина льда и характер ледохода);

растительность (преобладающие виды, высота и толщина деревьев, характер зарослей кустарника и др.);

климатические условия (средняя температура, количество осадков, среднее количество ясных дней, выпадение туманов и др.).

В справках на приморские районы содержится, кроме того, обобщённая характеристика морских берегов и прибрежья, указываются периодичность и величина приливов, ледовый режим, сроки навигации.

Заключение.

Современная война (равно как и подготовка к ней) невозможна без использования карт, как топографических, так и специальных. Умение пользоваться картами обязательно, независимо от категории военнослужащего. Наведение современных средств поражения также требует знания военной топографии. Нет такого вида Вооружённых сил или рода войск, где военнослужащими не используется умение работать с топографическими картами и топографическими, геодезическими и навигационными приборами и устройствами. И твёрдые знания, умения и навыки являются залогом успешного выполнения поставленной боевой или учебно-боевой задачи

Контрольные вопросы:

Классификация топографических карт.

Порядок оформления топографической карты.

Сущность изображение рельефа горизонталями.

Категории условных топографических знаков.

Задание на самостоятельную подготовку:

Изучить материалы лекции.

Условные топографические знаки.

Литература:

Военная топография. Учебник для высших военно-учебных заведений министерства обороны РФ. Москва, Воениздат 2008 г.

Справочник офицера по топографическим и специальным картам. — М.: УНИИНТЕХ, 2003.

Лекция обсуждена и одобрена на заседании военной кафедры

Протокол № _____ от «____»____________201 г.

Преподаватель военной кафедры МФТИ

подполковник запаса В. Корнеев

«___»___________201 г.

Поиск по сайту: