Контроль качества сборки и испытание изделия

Общие сведения о контроле в сборочных цехах. Цель контроля в сборочных цехах- установить правильность соединения и взаимодействия деталей и сборочных единиц и правильность сборки свей машины. Требования, предъявляемые при контроле, должны соответствовать техническим условиям, установленным на приемку готовых деталей и машин в целом.

После окончательного контроля собранное изделие регулируют и испытывают. Испытания машин делятся на следующие виды: приемочные, контрольные, специальные.

Приемочные испытания дают возможность выявить, правильно ли взаимодействуют отдельные детали и сборочные единицы, качество их изготовления, производительность, расход топлива, масла и так далее.

Показателями неудовлетворительной работы машины являются: перерасход топлива, нагрев подшипников, стук, шум отдельных сборочных единиц и быстрый износ некоторых деталей.

Контрольные испытания проводят в тех случаях, когда машина не выдержала приемочные испытания вследствие обнаруженных неисправностей. После устранения дефектов машину испытывают повторно.

Специальные испытания проводят для проверки работы новой машины и отдельных сборочных единиц и для определения износа ответственных деталей. Сборочные единицы или изделия в целом испытывают на специальных стендах, предусматривающих возможность их регулирования.

Испытание машины на холостом ходу. Во время испытания на холостом ходу проверяют взаимодействие частей машины и приработку трущихся поверхностей. Машину устанавливают на испытательный стенд и приводят во вращение сначала на малой частоте. В это время наблюдают за работой отдельных частей, смазочной системы, состоянием трущихся поверхностей (подшипников, направляющих, зубчатых зацеплений и так далее). Постепенно скорость увеличивают до полной частоты вращения, при которой машина должна проработать определенное время, предусмотренное инструкцией. Когда убедятся в нормальной работе всех частей, испытание заканчивают.

Испытание машины под нагрузкой. В процессе этих испытаний проверяют эксплуатационно- технические качества машины. Характер и продолжительность испытаний точно предусматриваются инструкционной картой. Во время испытания наблюдают за температурой охлаждающей жидкости, за давлением в маслосистеме, расходом топлива.

Перед пуском станка проверяют работу механизмов, проворачивая соответствующие сборочные единицы вручную и переключая рукоятки скоростей и подач. Обкатку сначала выполняют на самой малой частоте вращения, затем последовательно включают все рабочие скорости (до наибольшей).

В процессе обкатки определяют температуру нагрева подшипников, которая в станках должна быть не выше 323- 333К (50- 60 градусов), выявляют стук и шум.

После испытаний на холостом ходу, под нагрузкой и на жесткость станок испытывают на мощность. Цель этого испытания- определить коэффициент полезного действия.

Поиск по сайту: