|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Ответственность. Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и рискВсе что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны! Управление и динамика Перенастройка педали акселератора Описание Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Особенности Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки. Кодировка 1 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-2 бит → меняем с 02 (Skoda) на 01 (Audi) Примечание Вместе с этой настройкой лучше сразу перенастроить XDS, BAS и TSC. Некоторые ставят настройки от Volkswagen – говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi. Адаптация дроссельной заслонки Описание Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто - закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое. Особенности Для машин с электронной дроссельной заслонкой (подавляющее большинство новых машин) нужно выбирать канал «060», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка – канал «098». Кодировка 1 блок → 04 – Базовые параметры → вводим в окно «Канал» нужное значение → Запуск → вверху справа переключатель «Вкл./Выкл.» нажимаем до состояния «Вкл.» Примечание Если ни один из каналов не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию. Перенастройка АКПП Описание Классическую 6-ступенчатую АКПП (не DSG!) можно перенастроить на свой вкус и цвет. Соотношение динамика/расход при этом прямопропорциональны. Особенности Есть 3 адекватные настройки: «0000072» - довольно тупенькая настройка для пенсионеров, «0000020» - усредненная установка, «0008201» - резвая настройка от Audi TT. Кодировка 2 блок → кодирование → 1 поле → выставляем нужное значение → выполнить Примечание Так как АКПП конструктивно очень сложный механизм, то неправильная настройка может привести к самым разнообразным отклонениям в работе, в том числе к поломке. Будьте предельно осторожны! Перед перенастройкой запишите свою заводскую настройку. Электронная блокировка дифференциала (XDS) Описание XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также часто именуется комфортной ездой). Особенности Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий. Кодировка 3 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить 3 блок → адаптация → 36 канал XDS → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить Примечание При установленных настройках педали акселератора от Audi, лучше выставить значение «2». Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |