Авиакомпании, аэропорты, аэродромы

Билет 21.

72. Если ранее «продукцией» автомобильного транспорта считалась только перевозка, измеряемая такими валовыми показателями, как объемы перевозок, грузооборот и т.д., то теперь на первое место становится «услуга», которая как и любой товар, имеет свое качество.

К услугам автомобильного качества относится:

-Перевозка грузов.

-Погрузочно-разгрузочные услуги (погрузочно-разгрузочные, перегрузочные складские операции). -Услуги по хранению грузов.

-Услуги по подготовке грузов к перевозке.

-Предоставление транспортных средств в аренду.

-Транспортно-экспедиционные услуги.

-Другие дополнительные услуги.

Перевозка груза является основным видом услуг. Как правило, она сопровождается предоставлением других услуг (погрузкой, разгрузкой, экспедированием и т.д.).

К дополнительным услугам можно отнести такие, как например маркетинговые, коммерческие, информационные, а так же услуги страхования.

Услуги транспорта можно условно классифицировать на следующие виды:

Основными требованиями, предъявляемыми потребителями к услугам транспорта, являются следующие:

-Надежность перевозок. (к примере при перевозке пианино недопустимы даже самые малейшие повреждения)

-Минимальный срок (продолжительность) доставки.

-Регулярность доставки груза.

-Своевременность доставки (гарантированные сроки доставки)

-Безопасность перевозок.

-Сохранность груза при доставке.

-Удобство по приему и сдачи груза.

-Наличие дополнительных услуг.

-Наличие различных уровней транспортного обслуживания.

-Приспособляемость к требованием клиента (гибкость обслуживания)

-Надлежащее документальное обеспечение.

-Надлежащее сопровождение груза.

-Доставка груза «от двери до двери».

-Приемлемая (соразмерная) стоимость услуг.

-Возможность таможенной очистки.

-Возможность получения достоверной информации о тарифах, условиях перевозки и местоположении груза.

-Наличие необходимой транспортной тары.

-Наличие перегрузочного оборудования в пунктах перевалки.

-Защита окружающей среды.

Показатель качества транспортных услуг – количественная характеристика одного или нескольких потребительских свойств услуги, составляющих ее качество. Качество перевозок оценивается по совокупности характеристик, определяющих их пригодность удовлетворять потребности грузоотправителей или грузополучателей в соответствующих перевозках.

Номенклатура показателей качества грузовых перевозок, применяемая в сфере управления качеством грузовых перевозок, определена ГОСТ Р 51005-96 «Услуги транспортные. Грузовые перевозки. Номенклатура показателей качества».

Согласно указанному стандарту показатели качества транспортной услуги должны отвечать следующим основным требованиям:

-способствовать обеспечению соответствия качества грузовых перевозок потребностям потребителей (физических и юридических лиц);

Характеризовать все свойства грузовой перевозки, обуславливающие ее пригодность удовлетворять определенные потребности потребителей в соответствии с ее назначением;

-Быть стабильными;

Способствовать повышению качества грузовых перевозок;

Исключать взаимозаменяемость показателей при комплексной оценке уровня качества грузовых перевозок.

Для повышения (или поддержания) качества перевозок, автотранспортные предприятия должны проводить периодические проверки качества оказываемых услуг. Как правило, здесь используется анкетный метод опроса потребителей услуг, так как независимы анализ позволяет объективно сопоставить соответствие заявленного качества реальному.

1.ГОСТ Р 51005-96 выделяет следующие группы показателей:

а) перевозка груза к назначенному сроку. Эти показатели характеризуют перевозки, обусловленные точностью прибытия груза к заранее установленному (заданному) сроку. К ним относятся:

-среднее отклонение прибытий груза от назначенного срока;

-среднее превышение назначенного срока;

-максимальное превышение назначенного срока;

-максимально допустимое отклонение от назначенного срока;

-число отклонений прибытия груза к назначенному сроку;

-число прибытий грузов к назначенному сроку;

б) регулярности прибытия груза. Показатели регулярности прибытия груза характеризуют свойства перевозки, обусловленные частотой поступления груза за установленный (заданный) отрезок времени. Показателями регулярности являются:

-Среднее число прибытий груза за единицу времени;

-Минимальное число прибытий груза за единицу времени;

-Среднее время между поступлениями груза;

-Максимальное время между поступлениями груза;

-Минимальное время между поступлениями груза;

-Число отклонений от установленной регулярности поступления груза;

-Число поступлений грузов с заданной (согласованной) регулярностью;

в) срочности перевозки груза. Данные показатели характеризуют свойства перевозки, обусловленные временем нахождения груза в процессе перевозки или скоростью перемещения груза. К показателям скорости относят:

-нормальное (договорное) время перевозки груза;

-среднее время перевозки груза;

-максимально допустимое время перевозки груза;

-максимальное отклонение от среднего времени перевозки груза;

-процент прибытия груза в сверхнормативное время;

-среднее отклонение от нормативного времени;

-средняя скорость перевозки грузов;

-суточный пробег транспортного средства;

-число прибытий груза за нормативное время.

2. Показатели сохранности перевозимых грузов. Показатели сохранности перевозки в зависимости от характеризуемых ими признаков подразделяются на следующее:

а) без потерь. Данные показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять массу груза одинаковой в начале и в конце перевозки или уменьшенной в соответствии с установленными нормами естественной убыли. Этот показатель прежде всего относится к перевозке скоропортящихся грузов, а так же перевозке грузов насыпью и навалом.

К показателям перевозки грузов без потерь относят:

-нормы убыли;

-удельные потери груза;

-среднюю потерю груза при перевозке;

-стоимость потерь груза при транспортировке;

-количество грузов доставленных без потерь; коэффициент снижения качества груза при перевозке;

б) без повреждений. Перевозка грузов без повреждений означает, что в процессе перевозки обеспечивается сохраняемость грузов и их пригодность к использованию по назначению после перевозки. Показатель перевозки «без повреждений» имеет существенное значение при перевозке готовой продукции бытового и производственно-технического назначения.

К показателям перевозки грузов без повреждения относится:

-доля грузов, перевезенных без повреждения;

-средний ущерб от повреждения груза;

-удельные издержки от повреждения груза;

в) без пропажи. Показатели перевозки грузов без пропажи характеризуют свойство транспортной услуги сохранять число мест груза одинаковыми в начале перевозки и после ее завершения.

Показателями перевозки груза без пропажи являются:

-удельные издержки от несохранной перевозки;

-доля пропажи грузов при перевозке

-средний ущерб от пропажи грузов;

г) без загрязнения. Эти показатели характеризуют свойства транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями. К ним относят:

-коэффициент загрязнения грузов при перевозке (отношение количества загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

-долю груза не принятую грузополучателем после перевозки из за загрязнения;

-допустимый процент посторонних примесей в грузе;

3.Экономические показатели. При оценке качества грузовых перевозок необходимо учитывать экономические показатели, характеризующие затраты, связанные с перевозочным процессом в целом или выполнением отдельных работ при доставке груза.

Экономически показатели эффективности грузовых перевозок являются:

а) удельные затраты на транспортировку грузов различными видами транспорта;

б) удельные полные расходы на доставку груза;

в) затраты на производство погрузочно-разгрузочных и складских работ;

г) процент транспортных издержек в себестоимости продукции (товара).

20. Поперечный профиль земляного полотна. (Билет №8) (Билет №21)

Поперечный профиль – это разрез земляного полотна плоскостью, перпендикулярной его оси.

Поперечный профиль земляного полотна – очертание земляного полотна в плоскости, перпендикулярной оси трассы (см рис. 3.11). Поперечный профиль выбирается так, чтобы обеспечить стабильность земляного полотна и создать нормальные условия для движения поездов. При проектировании ж. д. в большинстве случаев применяют типовые поперечные профили, разработанные как для обычных, так и для специфических условий (вечномерзлые грунты, скалы и т.п.). В зависимости от условий, для которых разработаны типовые поперечные профили, они различаются шириной основной площадки, крутизной откосов, наличием полок и т. д.

Поперечные профили бывают:

· Типовые (высота или глубина выемки до 12 м). Они подразделяются на нормальные и специальные.

· Индивидуальные (высота или глубина выемки свыше 12 м)

Форма основной площадки зависит от типа грунта:

· Если грунт дренирующий, то его форма основной площадки – горизонтальная линия;

· Если грунт не дренирующий, то форма основной площадки на однопутном участке будет в виде трапеции, с шириной по верхнему основанию 2,3м и высотой трапеции – 0,15 м.

ВЫЕМА состоит из:

· Основной площадки (ее ширина и форма – горизонтальная линия, треугольник, трапеция)

· Кюветные каналы служит для отвода воды от основной площадки 0,4м х 0,6 м.

· Банкет (высота – 0,6 м.) служит для отвода воды с полосы земли между выемкой и кавальером.

· Кавальер сооружается высотой до 3-х метров. При выемке поверхностные воды отводятся нагорным и забанкетным кавальерами. Дно канав сооружается с уклоном от 0,003 до 0,008 м.

· Кюветные канавы, отводящие воду с основной площадки должны иметь глубину не менее 0,6 м, а ширину по днищу не 0,4 м. Для отвода в малоустойчивых грунтах применяют железобетонные, каменные или бетонные лотки. Для перехваа т отвода грунтовых вод устраивают дренажи.

Авиакомпании, аэропорты, аэродромы

Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.

Аэродром— земельный или водный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлёт, посадку, руление, размещение и обслуживание самолётов, вертолётов и планёров.

Аэродром оборудован одной или несколькими взлётно-посадочными полосами.

Аэродром состоит из лётного поля и комплекса управления воздушным движением.

Авиакомпания (авиационная компания) — организация, производящая пассажирские и грузовые воздушные перевозки, авиационные работы. В советский период использовался синоним авиапредприятие (авиационное предприятие).

Поиск по сайту: