Особенности использования тары и упаковки в торговле

Сбор и возврат тары осуществляют предприятия торговли, общественного питания, заготовительные и производственные предприятия. При этом они руководствуются специальными Правилами, которые допускают другой порядок применения, обращения и возврата тары, если он предусмотрен в договоре.
Значительная нагрузка ложится на предприятия торговли, которые в зависимости от выполняемых ими функций и товарно-отраслевого профиля выполняют очень обширный круг операций с тарой, основными из которых являются следующие:
приемка тары но количеству и качеству; вскрытие; высвобождение от товара; кратковременное хранение и накопление отгрузочных партий; вывоз; сдача по количеству и качеству тарособирающим (тароремонтньм) предприятиям или изготовителям (поставщикам) товаров; документальное оформление тарных операций.
Приемку тары по количеству и качеству осуществляют материально ответственные лица, причем тару, поступившую с товаром, принимают одновременно с товаром. Количество поступившей тары сверяют с данными сопроводительных документов.
Принимая тару по качеству, следует убедиться в ее соответствии требованиям стандартов, проверить правильность маркировки. Необходимо также убедиться в соответствии фактического качества тары качеству, указанному в сопроводительных документах. Проверяется правильность цен, соответствие их ценам, установленным в договоре.
При выявлении ненадлежащего качества тары или расхождений в ее количестве получатель обязан составить акт, который служит основанием для предъявления претензии к поставщику. Порядок составления акта и предъявления претензии к поставщику определен в инструкциях о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству и качеству.
Для вскрытия тары используют специальные инструменты: топорик-гвоздодер, трубчатый гвоздодер, молотки (железный и деревянный), набойки обручей (деревянная и металлическая), клещи, ножи для вскрытия картонных ящиков и вспарывания мешков.
Освобожденная от товаров и приведенная в порядок тара должна быть рассортирована по видам и сосредоточена в специально отведенных местах.
Деревянную тару хранят на подтоварниках штабелями, уложенными по видам и назначению. Тару из-под товаров, обладающих специфическим запахом, хранят отдельно. Мешки после очистки их от остатков товаров сортируют по видам и категориям и укладывают кипами на хранение в сухих помещениях. К каждой кипе прикрепляют бирку, в которой указывают категорию и количество мешков.
Металлические бочки хранят на подтоварниках под навесом. Стеклянную тару, уложенную в транспортную тару, также хранят под навесом.
Нельзя хранить тару в беспорядочно сложенных кучах, мягкую тару — в сырых местах, на каменных полах без деревянных настилов или прокладок.
Тара разового пользования после вскрытия и высвобождения от товара подлежит утилизации. Бумажная и картонная тара используется в качестве макулатуры. Некоторая часть полимерной тары может быть использована как вторичное сырье химических производств. В качестве материалов для ремонта тары рекомендуется использовать отходы деревянной тары.
Для различных видов возвратной тары установлены определенные сроки возврата их предприятиям-изготовителям, а при отсутствии сведений об изготовителе товаров — отправителю. В связи с этим очень важен регулярный вывоз тары.
Для повышения коэффициента загрузки транспорта наращивают борта автомашин, применяют полуприцепы большой вместимости. Однотипную тару укладывают правильными рядами с максимальной плотностью, обеспечивая при этом необходимую «связь». Уложенную тару перевязывают веревкой и закрывают брезентом.
Заключительные операции с тарой, выполняемые предприятиями розничной торговли, — сдача ее по количеству и качеству тарособирающим (тароремонтным) предприятиям или изготовителям (поставщикам) товаров и ее документальное оформление.
Для концентрации возвратной тары, вывезенной из магазинов и других предприятий, ее систематического возврата создаются тарные склады. Они занимаются сбором различных видов возвратной тары, ее ремонтом, изготовлением новой тары, переработкой нестандартной или вышедшей из оборота тары. Важнейшей функцией таких складов является сдача отремонтированной тары ее потребителям.
Наличие тарных складов позволяет улучшить организацию тарного хозяйства и обеспечить максимально возможный сбор и возврат тары. На таких складах можно применять современную технологию сбора, ремонта, очистки, хранения и возврата тары. Они организуют централизованный вывоз тары от получателей товаров и другой продукции, что способствует снижению издержек, связанных с ее возвратом. Создаваемые здесь мастерские для ремонта тары оснащаются современными высокопроизводительными станками.
Тарные склады имеют в своем распоряжении автомобильный транспорт, который используется для централизованного вывоза тары от получателей товаров и другой продукции и для возврата ее изготовителям или поставщикам товаров.
Операции по сбору тары выполняет специальный сборщик (экспедитор) или шофер, принимающий тару от материально ответственных лиц по количеству и качеству.
Магазины и другие таросдатчики обязаны предварительно подготовить тару к сдаче и погрузке на автомашину, рассортировав ее по видам и категориям, выписать расходную накладную.
Основным документом, подтверждающим вывоз тары из магазина или другого предприятия, является товарно-транспортная накладная. На ее основе осуществляется оплата услуг автотранспорта по вывозу порожней тары.

III. ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
Анализ развития рынка тары и упаковки в Республике Беларусь

Развитие упаковочной индустрии в Беларуси фактически началось с тех пор, когда отечественные производители научились подсчитывать убытки «из-за низкого качества упаковки». В цепочке «производство-хранение-транспортировка-реализация» три последние звена напрямую связаны с упаковкой, которая должна быть удобной, надежной, привлекательной, и при этом обеспечивать сохранность продукта, защищать его от подделок, быть экологически безвредной и легко утилизироваться. Такая упаковка сокращает потери продукции, помогает ее продвигать и поэтому сама себя окупает.
Во время обострения конкурентной борьбы оригинальная упаковка повышает шансы производителя на благосклонность покупателя, а значит – и на его собственный успех в нелегком деле продвижения и реализации товара. Кризис безотлагательно требует от производителей и продавцов применения современных технологий и материалов при производстве упаковки, высокого качества и новых подходов в упаковке продукции, продуманного дизайна и функциональности.
Несколько последних лет стали настоящим прорывом для белорусской упаковочной индустрии. Производители осваивают новые виды упаковки, модернизируют оборудование, совершенствуют дизайн. Сегодня упаковка – это не только запоминающаяся обертка, но и носитель необходимой информации о товаре и его производителе, неотъемлемая часть торговой марки, защитник авторских прав и участник легального оборота товаров.
Участие в международных форумах-выставках помогают производителям упаковки, сырья и оборудования для нее, показать свою продукцию, обменяться идеями, познакомиться с новинками в своей сфере, найти новых деловых партнеров и укрепить уже имеющиеся связи. А поскольку технологии не стоят на месте, расширяется и программа специализированной выставки.
Упаковочная индустрия — один из наиболее крупных, диверсифицированных и конкурентных секторов мировой экономики, развивающийся быстро и стабильно. Вместе с тем, она сильно зависит от цен на материалы и оборудование, от уровня спроса со стороны производителей — основных заказчиков тары и упаковки.
Национальные и международные экологические нормы, заставляющие использовать при производстве перерабатываемые материалы, требуют новых технологических и маркетинговых решений в упаковочной индустрии, приводят к усилению конкуренции, заставляют производителей идти по пути консолидации, добиваясь снижения затрат.
Экспертные оценки объема мирового рынка упаковочной продукции и оборудования сильно различаются. По данным Pira International, в 2004 г. совокупный оборот в отрасли превысил $410 млрд., в том числе по упаковочной продукции — $386 млрд. и по оборудованию — $25 млрд. При этом рынок вырос на 4% по сравнению с 2003 г. и на 14% от уровня 1999 г. Согласно отчету Credit Suisse First Boston, мировой рынок упаковки оценивается в $440 млрд.
Основными региональными рынками являются Северная Америка (на США приходится около 30% мирового потребления), Западная Европа и Азия (при этом Япония потребляет 50% азиатской продукции).
В производстве упаковки используются бумажно-картонные материалы (39%), твердые пластики (19%), алюминий и сталь (17%) и гибкие пластики (12%).

Рис.3.1. Мировое потребление упаковочной продукции*
*Источник [25]

Упаковочная продукция промышленного назначения занимает 30% рынка, а 70% упаковки приходится на потребительские товары, в первую очередь на продукты питания напитки (Credit Suisse First Boston).

Рис 3.2. Мировое потребление упаковочной продукции*
*Источник [25]
По прогнозам Pira International, мировой рынок упаковочной продукции будет ежегодно расти на 4, 2% и достигнет к 2010 г. $556 млрд. Наибольший рост придется на Азию, Восточную Европу и Латинскую Америку. В Индии и Китае рынок будет ежегодно расти соответственно на 14, 2% и 8, 2% и достигнет в 2009 г. $13 и $51 млрд. В Восточной Европе наибольший рост ожидается в Польше — 11% ежегодно, до $6 млрд. в 2010 г., а крупнейшим рынком этого региона останется Россия, где объем продаж в 2009 г. составит $18, 5 млрд.
Самым крупным рынком конечных потребителей является пищевая промышленность — рост 4, 6% ежегодно, до $227 млрд. в 2009 г. Однако, наиболее быстро будет расти сектор упаковки для средств личного ухода — 7, 1% ежегодно.
Что касается белорусского рынка упаковки, даже несмотря на то, что белорусский рынок упаковки развивается семимильными шагами, ему еще далеко до показателей развитых стран по количеству упаковки на душу населения. А именно этот показатель свидетельствует об уровне культуры любой страны.
Основным потребителем упаковки является пищевая промышленность — 75% всей закупаемой и производимой в стране упаковки идет именно на нужды перерабатывающей промышленности. Роль упаковки для продуктов питания существенна.
В последние годы отмечается устойчивая тенденция роста в этом сегменте, ежегодный прирост составляет порядка 35%. Основное увеличение спроса приходится на упаковку из полимерных материалов, поскольку она более привлекательна для потребителей. Выпуск полимерной тары в республике в январе 2010 года составил 20 тыс. штук (на 33, 3% больше уровня аналогичного периода прошлого года), контейнеров одноразового применения из полимерных материалов – 35, 3 млн штук (на 20, 9% больше).
На белорусском рынке упаковочных материалов для жидких пищевых продуктов широко используется ПЭТФ. Упаковка из поэтилентерефталата безопасная, удобная, стильная и к тому же в среднем на 10-20% дешевле, чем любая другая упаковка. К тому же ПЭТФ в сравнении с другими материалами предоставляет более широкие возможности при разработке оригинальной формы и отличительного цвета бутылки.
Основные продукты, пакуемые в ПЭТФ — это безалкогольные напитки, питьевая и минеральная вода. К примеру, около 85% продаваемой в республике миниральной воды разливается в пластиковую бутылку.
Практически все специалисты в сфере ПЭТФ-упаковки связывают дальнейший рост своей отрасли с пивным рынком. Приведем данные по некоторым странам: в Норвегии продажа пива в ПЭТФ-таре составляет не менее 15% от общего объема продаж, на Украине — не менее 20–30%, в Латвии и Литве — более 50%.
На рост потребления пива в ПЭТФ в разных странах влияют и факторы законодательного характера. В некоторых странах запрещается реализация пива в стеклянной и металлической упаковке при проведении массовых мероприятий. В Германии после введения закона о депозите (залог за металлическую тару) пивоваренные заводы увеличили использование ПЭТФ-упаковки.
В последнее время достаточно востребованной является упаковка кондитерских изделий (карамель, печенье, драже, кофе, чай и др.) в объемную тару в виде широкополых банок из полиэтилентерефталата. Они в отличие от бумажных и картонных коробок обеспечивают более надежную защиту от механических повреждений и воздействия внешней среды.
Производители алкоголя в нашей стране придерживаются консервативного подхода в выборе упаковочного материала для своей продукции. Хотя во всем мире использование ПЭТФ-тары для этих целей уже давно не новинка. В прибалтийских государствах, не говоря уже о Западной Европе, на водку Smirnoff, Finlandia, виски Black Balantine, s, текиллу Aztek Gold, джин Gordon, s и др. в ПЭТФ-таре существует устойчивый спрос.
В Беларуси развитие рынка ПЭТФ-упаковки столкнулось с рядом трудностей. Так, отсутствие в республике требования обязательной сертификации ПЭТФ-тары позволяет мелким фирмампаковщикам работать недобросовестно, используя в производстве преформ дешевое вторичное сырье. Медики констатируют тот факт, что в этом случае из ПЭТФ в продукты питания могут поступать фенолформальдегиды — сильные канцерогены. Это весьма небезопасно для здоровья человека, так как способствует развитию раковых клеток.
Препятствует развитию белорусского рынка ПЭТФ-тары и «серый» ввоз продукции украинских и российских производителей, не всегда хорошего качества, зачастую изготовленных с применением вторичного сырья, по демпинговым ценам. В этом случае страдают все субъекты рынка: от рядового покупателя продукции боттлеров — такая упаковка не обеспечивает безопасность и сохранность продукта — до государства, недополучающего в бюджет денежные средства в форме таможенных и налоговых платежей.
Существенные потери несут и производители продуктов питания. Вторичный ПЭТФ менее пластичен.
В связи с этим производители, заинтересованные в поддержании имиджа и повышении спроса на собственную продукцию, выбирают надежного поставщика ПЭТФ-преформ. Может поэтому их товары получают высокую оценку отечественных и зарубежных специалистов на различных конкурсах. Но самая главная победа — их любят покупатели.
Гигантом в производстве ПЭТФ-преформ в Беларуси по праву можно назвать предприятие «Итера Пет». Доля компании на рынке составляет около 70% от общего объема продаж. Высокое качество продукции, подтвержденное сертификатом качества, удовлетворяет требованиям к упаковке не только белорусских, но и азиатских и российских боттлеров.
Благодаря этому ликероводочные предприятия и производители напитков и пива обзавелись упаковкой мирового уровня. Их дизайн не раз отмечался на конкурсе «Золотой орех» (проходящем сейчас в рамках выставочного форума в восьмой раз).
Большое развитие в сфере упаковки на ряду с ПЭТФ в Беларуси приобрела бумажная упаковка.
Бумажная упаковка по сравнению с прочими видами упаковки обладает рядом преимуществ:

- экономичность в изготовлении;
- удобство при нанесении печати;
- легкость при утилизации (при уничтожении - не загрязняет окружающую среду);
- экологически безопасный продукт;
- пищевая влагопрочная бумага не дает свежим продуктам терять свои вкусовые качества;
- не конденсирует влагу, а, следовательно, лучше и дольше сохраняет продукт.

В промышленности бумажные мешки используют для упаковки следующих групп продукции:

- сельскохозяйственной (комбикорм, семена, удобрения, минералы);
- химической (уголь, сода, казеин, известь);
- пищевой (мука, рис, молоко сухое, крахмал, сахар, картофель, рыбная кормовая мука);
- минеральной (сухие смеси, меловой порошок, цемент, песок, соль).

Основными потребителями бумажных мешков являются предприятия, фасующие цемент и сухие строительные смеси. Однако и пищевая промышленность занимает существенный сегмент на данном рынке, потребляя в основном бумажные пакеты (для расфасовки сыпучих продуктов, муки).
Бумажная упаковка является перспективным направлением в упаковочной отрасли Республики Беларусь. Ее потребление в республике ежегодно растет на 20-30%.
В 2007г. в Беларусь ввезено 1 750 тонн бумажной упаковки на сумму 3 183, 3 тыс. долл. США. Кроме того, темп роста импорта можно охарактеризовать как весьма высокий. В 2007г. по отношению к 2006г. он составил 19, 04% в физическом выражении и 53, 11% – в стоимостном (Приложение 1, 2 Рис. 3.1, 3.2).
За рассматриваемый период количество стран-поставщиков бумажной упаковки незначительно сократилось: с 34 в 2006г. до 32 в 2007г. При этом более 80% импортированной в Беларусь продукции произведено в следующих странах ближнего зарубежья: Польша, Российская Федерация и Украина (Приложение 2 Рис. 3.3, 3.4). Преимущество России в объемах поставок в физическом выражении в 2006г. (55, 05%) сократилось в 2007г. до незначительных размеров (38, 31%). В свою очередь, рыночные доли продукции польского и украинского происхождения составляли соответственно 26, 26% и 14, 04% в 2006г. и 23, 18% и 36, 23% – в 2007г.
На протяжении последних двух лет из стран дальнего зарубежья лидирующие позиции в импорте занимали Германия, Италия и Китай. В 2006г. в Беларусь ввезено 35, 2 тонн китайской продукции на сумму 135, 6 тыс. долл. США и 38, 2 тонн на сумму 260, 4 тыс. долл. США в 2007г. Заметно утратила свое присутствие на рынке Германия. При объеме импорта продукции в 2006г. равному 31, 4 тонны на сумму 233, 5 тыс. долл. США, в 2007г. поставки сократились на 15, 9% в физическом выражении (3, 85% – в стоимостном). Стоит отметить значительный рост импорта из Италии. При ввозе в Беларусь в 2006г. 5, 1 тонны продукции на сумму 39, 4 тыс. долл. США, в 2007г. объем поставок увеличился более чем в 2 раза: 10, 7 тонн на сумму 87, 1 тыс. долл. США.
В свою очередь, экспорт белорусских бумажных пакетов и мешков четкой тенденции не имеет. При сокращении объемов поставок в 2007г. в сравнении с 2006г. на 20, 3% в физическом выражении, в стоимостном выражении рост составил 7, 2%. В результате, за весь рассматриваемый период экспортировано 561 тонн белорусской продукции на сумму 1 507, 4 тыс. долл. США (Приложение 3, Рис 3.5., 3.6.)
Традиционными рынками сбыта бумажной упаковки для Республики Беларусь являются Российская Федерация и Украина. При росте экспорта в Украину с 50, 5 тонн (184, 3 тыс. долл. США) в 2006г. до 148, 0 тонн (521, 5 тыс. долл. США) в 2007г. значительно сократились поставки в Россию: в 2, 6 раза в физическом выражении или в 2, 1 раза – в стоимостном. Объемы сбыта в другие страны незначительны и нерегулярны (Приложение 4, Рис. 3.7).
В результате, преобладание импорта бумажных пакетов и мешков над экспортом в Республике Беларусь растет. Если в 2006г. ввозилось продукции в 5, 6 раза (в физическом выражении) больше, чем вывозилось, то в 2007г. – в 8, 4 раза (в стоимостном выражении – в 4, 4 и 6, 3 раза соответственно). Вместе с тем стоит отметить опережающий рост средней цены тонны экспортируемой продукции (34, 39% в 2007г. в сравнении с 2006г.) по отношению к импортируемой (28, 63%).
В условиях конкуренции с иностранными производителями белорусские предприятия бумажной отрасли предлагают покупателю продукцию европейского качества. Однако основной проблемой белорусского рынка бумажных мешков является недостаточное количество высококачественного сырья, в частности древесины.
Сегодня рынок бумажной упаковки для пищевой промышленности в Беларуси представлен такими белорусскими предприятиями-производителями, как: ООО «Суперпак компани», ИПТЧУП «Флексосервис», ООО «Производство упаковки», ОАО «Бобруйский комбинат хлебопродуктов», ОАО «Светлогорский комбинат целлюлозно-картонный комбинат».
Также рынок широко представлен различными компаниями-поставщиками бумажной упаковки, среди которых ООО «Элиттекстиль», ООО «Кантин», НП ООО «Минея», УП «Круметторгсервис», ЧУП «Луборинвест», ЧУП «Трелко».
В красивую упаковку имеет и белорусская косметика и парфюмерия. Некоторые предприятия, такие как компания «Белпласт интернэшнл» (Лида), делают упаковку для такого известного производителя, как компания «Хенкель».
Например, достаточно активно развиваются в последнее десятилетие белорусские производители косметики, однако специализированных компаний, которые удовлетворяли бы их спрос на упаковку, на рынке не наблюдается. Специалисты считают, что для стимулирования спроса представителям индустрии красоты нужно либо выводить на рынок продукцию с уникальными свойствами, либо привлекать потребителя красочным и оригинальным дизайном. Удельный вес упаковки в себестоимости декоративной косметики — не менее 50 %, увеличивать эту долю за счет ведущих зарубежных поставщиков — итальянских, французских, германских — наши производители не видят смысла: можно потерять покупателей. Однако отечественные «упаковщики» заполнить эту нишу пока не торопятся. Им с трудом удается создать такой продукт, который бы удовлетворял белорусского заказчика и по качеству, и по цене, особенно если речь идет о небольших объемах размещаемых заказов.
А вот легкая промышленность, в частности, фабрики одежды и белья, мало внимания уделяют оформлению. Большинство из них товар, как правило, укладывает в целлофановый пакет.
Упаковка является перспективным для инвестиций сегментом рынка. Но пока упаковочный рынок Беларуси отстает и от российского, и от украинского. Причина, прежде всего, в нехватке материалов собственного производства, недостаток конкуренции на внутреннем рынке — большая часть сырья для упаковки товаров в РБ завозится. Развитию не способствует и тот факт, что отечественные производители различных групп товаров за последние годы успели «привязаться» к зарубежным поставщикам упаковки, обеспечивающим необходимое соотношение «цена—качество».
Наши предприятия с каждым годом закупают все больше и больше упаковочного оборудования и материалов для производства. Не имея в штатах специалистов по упаковке и средств на маркетинговые исследования, как правило, приобретают их у отечественных поставщиков, которые завозят технологии и сырье из Германии, Италии, Тайваня, Китая, России. Именно эти страны сегодня диктуют упаковочную моду. Всего на рынке РБ работает более 400 предприятий, занимающихся производством, экспортом готовой упаковки, материалов и упаковочных технологий.
Для инвесторов рынок упаковки весьма выгодное и не насыщенное конкурентами направление. Сегодня в стране выращивают самые разнообразные овощи (спаржу, горошек, помидоры и др.), Беларусь экспортирует за границу промпартии замороженных лесных ягод и грибов. Вместе с тем на прилавках магазинов широко представлена линейка замороженных овощей и фруктов только иностранного производства. Из-за отсутствия качественной упаковки белорусские производители много теряют при их продаже. Можно использовать опыт поляков, предлагающих нам в супермаркетах шампиньоны в деревянных лукошках.
Картофель можно расфасовывать в полимерные сетки, в которых предварительно вымытый и просушенный картофель получает кислород. Магазины выкладывают на прилавок картофель, упакованный в традиционные полиэтиленовые пакеты.
Не хватает так же отечественной одноразовой «упаковки» для общепита. Во всех магазинах продается одноразовая зарубежная посуда.
Требует улучшения упаковка продукции предприятий консервной промышленности.
Производство консервной стеклотары в Беларуси в январе 2010 года составило 22, 658 млн штук и возросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2, 8 раза. Стеклянных бутылок за январь текущего года было произведено 20, 595 млн штук, что на 10% больше, чем в том же периоде 2009 года.
Объем производства транспортной картонной тары в Беларуси по итогам января 2010 года составил 19, 4 млн кв.м (на 3, 6%больше, чем в январе прошлого года).
Выпуск полимерной тары в республике в январе 2010 года составил 20 тыс. штук (на 33, 3% больше уровня аналогичного периода прошлого года), контейнеров одноразового применения из полимерных материалов – 35, 3 млн штук (на 20, 9% больше).
Бумажных мешков по итогам января текущего года произведено 134 тыс. штук (в 4, 1 раза больше, чем в том же период прошлого года), упаковочных мешков из полимерных материалов – 4 млн штук (на 33, 9% больше).
За время реализации программы развития консервной отрасли, начатой в 2006 году, в Беларуси созданы новые предприятия по производству соковой продукции в упаковке "тетра-пак" (ИП "Старая крепость", г.Бобруйск, и СООО "Вланпак", г.Смолевичи), а также соков в стеклянной бутылке (ИП "Завод фруктовых напитков "ВДХ", г.Высокое), плодоовощных консервов ("Вастега", г.Брест). Кроме того, организовано производство быстрозамороженной плодоовощной продукции в Глусском райпо, а в Поставском райпо создан цех по производству маринадов, солений, моченой продукции по новым технологиям. На Гродненском консервном заводе введен в эксплуатацию цех по производству соков и пюре в асептической упаковке. Организован выпуск консервированной и быстрозамороженной спаржевой фасоли на КСУП "Брилево" и овощной кукурузы на ОАО "Туров". Освоено производство мясорастительных консервов в новой упаковке "дой-пак" на ЧУП "Молодечненский пищевой комбинат".
Продолжаются пусконаладочные работы на Барановичском пищевом комбинате и Ельском консервном заводе. Здесь будут введены в эксплуатацию линии по производству соков в стеклянную тару. В текущем году продолжится также реконструкция на Клецком консервном заводе, Малоритском и Быховском консервно-овощесушильных комбинатах
Строятся новые цеха по производству соков и пюре в асептической упаковке на Стародорожском и Столбцовском плодоовощных заводах. На новых производствах будет использоваться преимущественно отечественное сырье. Цеха планируется запустить уже в конце года. На Слуцком консервном заводе в новом цехе будет организован выпуск консервированного зеленого горошка и розлив соков в упаковку "тетра-пак".
Но не смотря на все эти продвижения, многие заводы еще расфасовывают соки, овощные консервы, соусы в крышку под закатку. Мало кто из них освоил привлекательную для покупателя крышку твист-офф. Производитель не рискует брать кредиты на техперевооружение, и его вкусная, прекрасная продукция залеживается на складах и прилавках. Привлекательная крышечка для консервов плюс современный дизайн — гарантия окупаемости затрат на закупку нового оборудования по производству и укупорке продукции в стеклотару.
Нужно развивать и технологии упаковки дуй-пак (стоящие пакетики). «Чумак» и другие украинские производители уже давно продают на рынке РБ кетчупы, горчицы, соусы в такой расфасовке. У нас же только одно из предприятий Белкоопсоюза начало выпускать в них различные каши и другие полуфабрикаты.
Тара — и ее производство, и ее переработка — «золотое дно» для бизнеса. Но к сожалению серьезных инноваций, не имеющих аналогов в мире, в отечественном портфеле пока еще маловато. Эксперты это объясняют отрывом рынка от науки и нехваткой компетенции специалистов, занятых в производстве упаковки и всего необходимого для ее изготовления. В основной массе все серьезные новинки, будь то готовая упаковка или материалы, оборудование, технологии для ее изготовления, пока идут из-за рубежа. Например, биоразлагаемая упаковка, за которой специалисты видят будущее, была представлена на выставке финской компанией «Хухтамаки», разделительные силиконовые системы, применяемые в производстве этикеток, - германской фирмой Evonik Industries, новые упаковочные материалы на основе полиамида и барьерный материал, продлевающий сроки хранения, - японскими компаниями Nippon Gohsei и Sojitz. Как всегда, массу технических новшеств для автоматизированных процессов в производстве упаковки демонстрировала компания «Фесто». Всех зарубежных новинок не перечислить.
Для проведения исследований в области упаковки зарубежные компании имеют собственные лаборатории, привлекают к работе ученых. У нас тоже начали создаваться отделы по научно-исследовательской работе, но это явление, можно сказать, находится еще пока в стадии зарождения даже у крупных компаний.
Кроме того, специалистам, занятым в области производства упаковки не хватает компетенции, чтобы активнее создавать импортозаменяющие продукты и внедрять собственные разработки, повышающие конкурентоспособность упаковки.
Тем не менее, перспективы у белорусских упаковщиков обнадеживающие.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Практически любой продукт заключен в какую-либо оболочку, которая одновременно, при выборе продукта, может выполнять несколько жизненно важных для данного продукта функций.

Возможность распределения продуктов и изделий по весу или по количеству.

Сохранность продуктов и изделий.

Возможность транспортировки.
Маркировка, идентификация.
Информационная и рекламная функции (она, в частности, способствует увеличению объемов продаж).

Упаковка, в первую очередь, это очень важный источник информации о продукте, т.е. о фирме - производителе, о правилах пользования, о сроках хранения, составе изделия и т.д. Не меньшую роль играет реализованный в упаковке визуальный образ товара, представляющий собой определенное сочетание цветов, шрифта, геометрических форм и других элементов изобразительного ряда. Упаковка помогает рассеянному взгляду потребителя выхватить нужный товар среди пестрого многообразия прилавка. Толковая упаковка выделяет продукт из числа ему подобных и, при прочих равных условиях, обеспечивает продукт предпочтение потребителя.
Всем известно, что в супермаркетах большая часть покупок осуществляется благодаря импульсным покупкам. При этом покупатель в последний момент может изменить свое предпочтение «своей» торговой марке. Ведь большинство покупателей открыты для новых идей, воздействия рекламы и привлекательности многочисленных упаковок. Соединение этих факторов в единую стратегию может определить успех. Совместно на упаковке и в рекламных материалах должны быть использованы такие визуальные элементы, как лозунги, товарные знаки, девизы, логотипы, или символы, цвета, рисунки и т.д. один из наиболее очевидных способов получения объединения усилий – размещение на рекламах изображения упаковки. Это требует определенной гибкости дизайна упаковки. На печатной или телевизионной рекламе упаковка должна выглядеть так же хорошо, как и на витринах магазинов или в доме потребителя.
и т.д.................

1. Роль тары в процессе товародвижения. Классификация и характеристика основных видов

2. Современные методы доставки грузов. Понятие «Сквозная

технология», основные условия функционирования и ее эффективность

3. Сущность и задачи процессов перемещения груза внутри склада

1. 4. Пути совершенствования технологических решений при проектировании предприятий торговли

2. Список использованной литературы

3. 1. Роль тары в процессе товародвижения. Классификация и характеристика основных видов

4. Товародвижение - процесс доведения товаров от предприятия изготовителя, через предприятия оптовой и розничной торговли, до потребителей. Перемещение большинства товаров из сферы производства в сферу потребления невозможно без упаковки.

5. Упаковка - это средство или комплекс средств, которые обеспечивают защиту товаров от повреждений и потерь, а окружающую среду от загрязнений. Основным элементом упаковки является тара. Она представляет собой изделие для размещения товара. Отдельные виды тары участвуют в процессе обращения не только вместе с товаром, но и без него. Элемент упаковки, который в комплексе с тарой или без нее выполняет функцию упаковки, называется вспомогательным упаковочным средством. Упаковка играет важную роль в торгово-технологическом процессе, так как ее применение позволяет: защитить окружающую среду от вредного воздействия некоторых товаров; защитить товары от влияния других товаров и внешней среды; обеспечить сохранность количества и качества товаров; упростить выполнение погрузочно-разгрузочных операций; эффективно использовать емкость складских помещений; донести коммерческую информацию до потребителя товара. Таким образом, применение упаковки во многом способствует рациональной организации процесса товарного обращения, то есть транспортирования, хранения, и продажи товаров.

6. Процесс розничной продажи заметно ускоряется, если предлагаемые покупателю товары упакованы в мелкую, соответствующую запросам потребителей, тару. При этом возрастает производительность труда работников торговли, повышается уровень культуры торгового облуживания, улучшаются показатели работы торгового предприятия.

7. Тара, применяемая в торговле, должна отвечать ряду требований: экономическим, техническим, санитарно-гигиеническим, эстетическим.

8. Она должна быть недорогой в изготовлении. При перевозках товаров и порожней тары обеспечить экономию средств можно за счет применения портативной тары, а также тары обладающей низким коэффициентом собственной массы (отношение массы к объему). Обязательным является соответствие материала, из которого изготовлена тара, физико-химическим свойствам помещаемых в нее товаров. Конструкция тары должна быть прочной и служить гарантией сохранности товаров при перевозке и хранении. Необходимо, чтобы тара отвечала эстетическим потребностям человека. Она должна гармонично сочетаться с товаром, воздействовать на покупателя, стимулируя его решение о покупке.

9. Для упаковки товаров используется разнообразная тара. Это обусловлено физико-химическими свойствами товаров, а также применением различных упаковочных материалов (то есть материалов, из которых изготавливается тара и упаковка).

10. Классифицируют тару по следующим основным признакам:

11. Ш По функциям в процессе товарного обращения:

12. По выполняемым в процессе товарного обращения функциям тару подразделяют на транспортную, потребительскую и тару - оборудование.

13. Транспортная тара применяется для транспортирования и хранения товаров. Она образует самостоятельную транспортную единицу. Потребительская тара поступает к потребителю с товаром и не выполняет функцию транспортной тары. К ней относятся: флаконы, бутылки, банки, тубы, стаканчики, пакеты, коробки и т.п. Их стоимость включается в цену товара и оплачивается конечным покупателем. К потребительской таре предъявляются повышенные эстетические требования, она должна привлекать внимание покупателя, а также содержать информацию об изготовителе, количестве, потребительских свойствах и правилах использования товара, создавать товару рекламу. Разновидностями потребительской тары являются подарочная и порционная. Художественно - конструкторское исполнение подарочной тары подчеркивает назначение товара как подарка или сувенира. Порционная тара обеспечивает использование размещенного в ней товара заданными дозами. Разовая порционная тара, товар в которой, зафиксирован в определенном положении, а его извлечение происходит продавливанием или разрывом, называется контурной. Тара - оборудование представляет собой изделие, предназначенное для укладывания, транспортирования, временного хранения и продажи из него товаров.

14. Ш По кратности использования:

15. В зависимости от кратности использования тара делится на: разовую, возвратную и многооборотную.

16. Разовая тара предназначена для однократного использования при поставках товаров. К ней относится большинство видов потребительской тары, а также подлежащая утилизации после использования транспортная тара. Возвратной является тара, бывшая в употреблении, используемая повторно. Многооборотная тара предназначена для многократного ее использования при поставках товаров, а потому, как правило, подлежит обязательному возврату поставщику.

17. Ш По принадлежности:

18. В зависимости от принадлежности следует различать тару общего пользования и инвентарную. Инвентарной является много оборотная тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату данному предприятию.

19. Ш По назначению:

20. По назначению тару делят на: универсальную, применяемую для затаривания различных товаров, и специализированную - только для определенных товаров.

21. Ш По методу изготовления:

22. По методам изготовления различают бондарную, клееную штампованную, литую, сварную и другую тару.

23. Ш По конструктивным особенностям:

24. По конструктивным особенностям тару подразделяют на: неразборную, разборную, складную, разборно-складную, закрытую, открытую, а также штабелируемую.

25. Неразборная тара состоит из неразборных неподвижно соединенных частей. Конструкция разборной тары позволяет разобрать ее на отдельные части и вновь собрать, соединив сочленяющиеся элементы. Конструкция и свойства складной тары позволяют сложить ее без нарушения сочленения элементов и вновь придать таре первоначальную форму. Разборно-складная тара сочетает в себе конструктивные особенности разборной и складной тары. Если конструкция тары предусматривает применение крышки или другого затвора, то такая тара называется закрытой. Тара, применяемая без крышки или другого вида затвора, относится к открытой. Штабелируемой называется тара, конструкция и свойства которой позволяют укладывать ее в устойчивый штабель.

26. Ш По прочности:

27. По степени прочности тара бывает жесткой (деревянные и полимерные ящики, бочки), полужесткой (картонные ящики, полимерные трубы), мягкой (мешки, пакеты), а также хрупкой (различные виды стеклянной тары).

28. Ш По устойчивости к внешним воздействиям:

29. В зависимости от устойчивости к внешним воздействиям тара бывает пыле- свето-, жиро-, газо-, паро- и влагонепроницаемой.

30. Ш По материалу изготовления:

31. По материалу изготовления тару подразделяют на: деревянную, картонную, бумажную, текстильную, металлическую, стеклянную, керамическую, полимерную и комбинированную.

32. Деревянная тара получила наибольшее распространение в обращении. Жесткая, способная выдерживать механическое воздействие, она хорошо защищает товары при транспортировании. Однако деревянная тара обладает высоким коэффициентом собственной массы, что увеличивает стоимость перевозки в ней товаров. К этой группе относят ящики, бочки, корзины. Картонная тара широко применяется для упаковки многих продовольственных и непродовольственных товаров. Она обладает небольшой удельной массы по отношению к затариваемой продукции. Изготавливают такую тару из прессованного, литого или склеенного картона, для производства которого используют древесину и ее отходы, целлюлозу, макулатуру. Бумажная тара применяется для затаривания сыпучих и штучных товаров. К ней относят мешки и пакеты. Текстильная тара -- это паковочные ткани и тканевые мешки. Металлическая тара применяется для затаривания, транспортирования и хранения жидких, летучих, огнеопасных и других товаров, обладающих специфическими свойствами. Стеклянная тара служит для упаковки жидких продовольственных и непродовольственных товаров. К ней относят баллоны, бутылки, банки и флаконы различной формы и емкости, изготовленные из бесцветного или окрашенного стекла. Из-за хрупкости стеклянную тару либо в специальных полимерных ящиках с гнездами, либо в ящиках, заполненных прокладочными материалами (стружкой, картоном и т.п.).

33. 2. Современные методы доставки грузов. Понятие «Сквозная технология», основные условия функционирования и ее эффективность

34. Основанием для завоза товаров на розничное торговое предприятие служит заявка. Она составляется по установленной форме. В ней указывается наименование товаров и основные их ассортиментные признаки (вид, сорт и т.д.), количество товаров. Заявку, составленную в двух экземплярах, подписывает заведующий или директор магазина, затем её заверяют печатью и направляют поставщику для исполнения.

35. Методы доставки товаров:

36. Ш Наиболее эффективный метод доставки товаров на розничные торговые предприятия - централизованный завоз.

37. Централизованные перевозки груза начались в 1951 году по инициативе Главмосавтотранса. В настоящее время только в строительных организациях централизованно перевозится около 60 % грузов. Широкое распространение получили централизованные перевозки кирпича, бетона, раствора, железобетонных изделий, кислорода, нефтепродуктов, чёрных металлов, а также завоз грузов на железнодорожные станции и вывоз со станций.

38. Основными признаками централизованных перевозок грузов являются:

39. Ш выполнение перевозок грузов с полным транспортно-экспедиционным

40. обслуживанием;

41. Ш выполнение поставщиком, как правило, всего объёма перевозок по закреплённой клиентуре;

42. Ш заключение договора на перевозку груза по отправительскому принципу;

43. Ш строгое распределение обязанностей между клиентурой и автотранспортным предприятием;

44. Ш осуществление всех расчетов за перевозки со стороной, заключившей договор.

45. При централизованных перевозках грузов обязанности сторон распределяются: погрузка грузов на заводах, складах и базах осуществляется поставщиком, транспортирование грузов и их экспедирование - транспортным предприятием, выгрузка грузов - грузополучателем.

46. Преимущества централизованных перевозок грузов: улучшается использование подвижного состава автомобильного транспорта за счёт сокращения простоев в пунктах погрузки и выгрузки грузов, увеличения продолжительности работы, увеличения коэффициента использования пробега и грузоподъёмности; улучшается экспедирование грузов и упрощается документация на отпуск и получение грузов, и оплату за перевозки; расчёты с автотранспортным предприятием производит поставщик грузов, которому разрезается включать стоимость транспортирования, погрузки и экспедирования в счета за отпускаемую продукцию; сокращается число обслуживающего персонала, необходимого для организации перевозок в результате уменьшения числа экспедиторов, так как экспедирование грузов осуществляют водители, за исключением перевозок особо ценных грузов; создаются условия для укрупнения отправок грузов и применения автопоездов, комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и специализированного подвижного состава; появляется возможность постоянного улучшения перевозочного процесса. Автотранспортное предприятие, выступая в роли организатора централизованных перевозок, оказывает постоянное влияние на поставщиков и получателей грузов в вопросах улучшения состояния подвижных путей, механизации погрузочно-разгрузочных работ, более рациональном складировании грузов, лучшей подготовки грузов к перевозке; увеличивается производительность труда водителей за счёт работы на одних и тех же маршрутах и перевозки одних и тех же грузов; сокращается продолжительность процесса перевозки грузов; снижается себестоимость транспортирования и др.

47. К недостаткам организации централизованных перевозок грузов следует отнести снижение надёжности перевозок для некоторых «невыгодных» потребителей и необходимость, в некоторых случаях, изменения порядка сбытовых организаций. Для организации централизованных перевозок грузов необходима подготовительная работа, которая заключается в изучении размера грузопотока, его структуры, особенности перевозок грузов, состояния подъездных путей, средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, выборе наиболее рационального типа подвижного состава, выявлении способов увеличения коэффициента использования пробега, определении методов оперативного планирования и управления перевозок и др.

48. Ш Второй метод доставки грузов децентрализованный.

49. При децентрализованных перевозках грузополучатели заказывают подвижной состав в автотранспортных предприятиях самостоятельно организую вывоз груза для своих предприятий без согласования очерёдности перевозок с грузоотправителями (поставщиками грузов).

50. Получатели грузов самостоятельно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, имея для этого определённый штат грузчиков, экспедиторов и агентов по снабжению.

51. Преимущества децентрализованных перевозок заключается в том, что повышается своевременность и надёжность необходимых перевозок, недостатки - в снижении использования подвижного состава в связи с тем, что организацией перевозочного процесса занимаются грузополучатели, а не автотранспортное предприятие, увеличивается число грузчиков и экспедиторов, увеличивается непроизводительные затраты, повышается себестоимость перевозок и др.

52. Ш Бригадной формы организации труда водителей

53. В последние годы совершенствование централизованных перевозок грузов на автомобильном транспорте идёт по пути развития бригадной формы организации труда водителей - создаются комплексные бригады, комплексно - механизированные бригады, бригадный подряд, сквозной бригадный подряд и др.

54. Бригада представляет собой такое объединение работников, при котором каждый добровольно признает над собой власть их собственного объединения. Объем работ (перевозок) определяется в договоре с администрацией автотранспортного предприятия. Никто не может включать в бригаду или исключать из неё работника без согласия на то всего коллектива или совета бригады.

55. Комплексно-механизированные бригады организуются обычно при разработке грунта, перевозке фильтровых и инертных материалов. В бригаду объединяются водители, экскаваторщики и бульдозеристы. При этом доставка всех членов бригады на место работы и после работы к месту жительства производится на служебных автобусах; смена рабочих производится непосредственно в котловане; заправка топливом и смазочными материалами автотранспортных средств и механизмов на месте работы из автозаправщиков; производство мелких ремонтов экскаваторов, бульдозеров и автомобилей, а также демонтаж и монтаж шин на специальных оборудованных площадках; учёт объёма выполненных работ по конечному результату и т.д.

56. Отличительные особенности бригадного подряда: заработная плата распределяется всем членам бригады поровну (пропорционально отработанному времени), за исключением надбавки за классность: расходы бригаде водителей планируются по следующим статьям - зарплата с начислением, топливо, смазочные материалы, износ и ремонт шин, текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей; при невыполнении бригадой суточного задания перевозок грузов ей уменьшают сумму прибыли пропорционально сумме доходов, падающих на невыполненный объём перевозок грузов; при невыполнении бригадой плана перевозок по вине автотранспортного предприятия её возмещается постоянная прибыль, а заказчику выплачивается штраф в размере 20% стоимости доставки не вывезенного груза у поставщика или допущенных по его вине сверхнормативных простоях подвижного состава под погрузкой им выплачивается штраф автотранспортному предприятию в размере 20% стоимости перевозок; при постановке автомобилей на капитальный ремонт с пробегом меньше нормы прибыль бригаде водителей за счёт этого уменьшается на сумму недополученной автотранспортным предприятием прибыли, а при списании автомобиля с неполным сроком службы - на сумму остаточной стоимости.

57. При сквозном бригадном подряде выполняется заключение совместного договора между всеми участниками технологического процесса, работающими по методу бригадного подряда. Например, при перевозке железобетонных изделий совместный договор заключают бригады, осуществляющие изготовление, инженерную комплектацию, перевозку и выгрузку изделий на объектах строительства. Ход выполнения перевозок контролируется советом бригадиров совместно с руководством автотранспортного предприятия и предприятие, изготовляющим железобетонные изделия.

58. Повышение эффективности перевозок грузов в настоящее время связано с пакетированием и контейнеризацией грузов, комплексной механизацией и автоматизацией перевозочного процесса, бесперевалочной технологией перевозочного процесса пакетов и контейнеров от поставщиков до потребителей, совершенствованием организации перевозок - созданием организационной структуры, которая объединяла бы исполнителей всех этапов перевозочного процесса. Объединение перечисленных мероприятий при организации перевозки конкретного груза позволяет рассматривать её как организацию гибкой автоматизированной транспортной системы.

59. Ш Интермодальные перевозки.

60. В настоящее время грузовладельцы предъявляют к перевозчикам требования по улучшению качества перевозочного процесса: соблюдению скорости перевозки на всём маршруте следования, срока доставки груза к месту назначения в установленное время, сохранности перевозимого груза и его полезных свойств, информацию о месте нахождения груза на пути транспортирования, предъявления грузовладельцу сопутствующих услуг (экспедирование, таможенные операции, фасовка, затаривание, пакетирование и др.).

61. Наиболее высокой формой организации перевозок, удовлетворяющей этим требованиям, являются интремодальные перевозки. Они позволяют операторам перевозки интегрировано использовать все лучшие преимущества каждого вида транспорта и предложить потребителям продукцию высокого качества и приемлемые цены. В экономически развитых странах данное направление развития транспортных систем является приоритетным, благодаря чему ежегодный рост таких перевозок составляет 3-5%.

62. Интермодальные перевозки - это смешанные перевозки «от двери до двери», подготавливаемые и выполняемые под единым руководством одного центра. Её организатор на всех этапах разработки и осуществления перевозочного процесса целенаправленно увязывает действия всех участвующих в нем сторон: грузовладельцев, перевозчиков и перевозочных комплексов - в интересах ускорения перевозки груза и снижения совокупных затрат на его перевозку.

63. Основными признаками интермодальных перевозок являются:

64. 1. участие в перевозке, по меньшей мере, двух видов транспорта;

65. 2. наличие договора меду «центром» и грузовладельцем о перевозчике груза «от двери до двери», в котором предусматривается ответственность «центра» за сохранность груза и сроки его перевозки, а также размер тарифной платы за весь комплекс услуг, предоставляемых «центром» грузовладельцу (сквозной тариф).

66. Преимущества:

67. 1. более рациональное использование имеющихся транспортных мощностей;

68. 2. более экономное расходование энергии;

69. 3. повышение надёжности перевозок и др.

70. 3. Сущность и задачи процессов перемещения груза внутри склада

71. На складах осуществляется целый комплекс разнообразных последовательно выполняемых операций по поступлению, хранению и отпуску товаров. Эти операции в совокупности и составляют складской технологический процесс.

72. Процесс перемещения груза внутри склада.

73. Для перемещения товаров на хранение требуется: решить вопрос о том, какое количество товара разместить в активной складской зоне и какое - в резервной; определить необходимые для размещения товара размеры активного и резервного складского пространства; распределить товары по маркировке; определить место хранения товара; переместить товар к отведенному на складе месту. Правильная технология хранения товаров на складе предусматривает: рациональное их размещение и укладку; и создание и поддержание оптимальных условий хранения. Передвижение и укладку товаров в пределах выбранной зоны осуществляют работники отдела приема склада. При выборе места хранения товара учитывается количество и частота поступления товаров. Решения о размещении определенного количества товара в активной или резервной зоне принимается отдельно по каждому товарному наименованию. В практике складов принято бункеры активной зоны хранения пополнять запасами из резервных зон, а резервные зоны наполнять новыми товарами по мере их поступления. При таком порядке осуществляется расходование запасов в порядке их прихода на склад.

74. Для каждого наименования товара устанавливается определенная зона хранения. Товар перемещается в выделенную зону и укладывается. Размещение и укладка товаров зависят от принятого на складе способа хранения. Например, картофель и овощи хранятся навалом в специальных закромах. Этим же способом можно хранить незатаренную соль. Наливные товары (олифа, бензин, растительное масло и др.) хранят в баках, бочках, цистернах. Для хранения многих продовольственных и некоторых непродовольственных товаров применяются контейнеры. В них товары могут доставляться непосредственно в магазины. Использование специальных контейнеров-вешал позволяет сохранить товарный вид перевозимой в них одежды. Чаще всего на общетоварных складах применяют два способа хранения товаров -- стеллажный и штабельный, выбор которых зависит от формы товара и тары, массы каждого тарного места, физических свойств товаров и других факторов. Предпочтение отдается такому способу укладки, при котором не допускается повреждение товара и тары, более рационально используются складские помещения и оборудование, создаются удобства для контроля за состоянием товарных запасов. Штабельную укладку применяют при хранении различных продовольственных и непродовольственных товаров, затаренных в мешки, кипы, кули, ящики, бочки. При формировании штабеля необходимо следить за тем, чтобы он был устойчивым, соответствовал определенным нормам по высоте и обеспечивал свободный доступ к товарам. Высота штабеля зависит от свойств товара и его упаковки, применяемых средств механизации, предельной нагрузки на 1 кв. м пола, высоты складских помещений. Различают три способа штабельной укладки товаров: прямой, в перекрестную клетку, в обратную клетку. При прямой укладке расположение каждого верхнего затаренного места совпадает с расположением каждого места в нижнем ряду. Такой способ применяется при штабелировании товаров, затаренных в ящики. Для повышения устойчивости штабеля может применяться прямая пирамидальная кладка, при которой в каждом верхнем ряду число затаренных мест сокращается на единицу и каждое место, расположенное в верхнем ряду, опирается на два нижних, этот способ укладки удобен при штабелировании бочек. В перекрестную клетку осуществляется кладка товаров, затаренных в ящики различных размеров. При этом ящики верхнего ряда укладываются поперек ящиков нижнего ряда.Товары, затаренные в мешки, укладывают, как правило, в обратную клетку, т.е. каждый следующий ряд мешков размещают на предыдущий в обратном порядке. При укладке товаров в штабеля необходимо следить за тем, чтобы в складском помещении обеспечивалась нормальная циркуляция воздуха, и выполнялись санитарные требования. С этой целью штабеля должны размещаться не ближе чем 0,5 м от внешней стены и 1,5 м от отопительных приборов. Между штабелями должны быть проходы шириной около 1,5 м.Товары, доставленные в места хранения не на поддонах, укладывают в штабеля на подтоварники, что обеспечивает нормальную циркуляцию воздуха. Более эффективным является штабельное хранение товаров, уложенных на различные виды поддонов, что позволяет не только рациональнее использовать складские помещения, но и широко применять для внутрискладской переработки грузов средства механизации погрузочно-разгрузочных работ. Широкое распространение получил стеллажный способ укладки товаров на хранение. При этом способе распакованные товары, а также товары во внешней таре различными способами (рядами, десятками и т. д.) укладывают на стеллажи. Наиболее эффективно стеллажное хранение товаров, уложенных на поддоны. Оно обеспечивает широкое применение подъемно-транспортных механизмов, создает хорошие условия для повседневного оперативного учета товаров. Стеллажное хранение товаров позволяет более рационально использовать емкость склада, так как при помощи вилочных погрузчиков или кранов-штабелеров товары можно укладывать на полках, расположенных на максимальной высоте. Так, применение высокостеллажных электроштабелеров с вилочным захватом, которые способны выполнять работу по складированию на высоте 10-12 м и более, позволяет максимально использовать емкость складских помещений. Укладка товаров на стеллажи осуществляется по вертикали, что позволяет рационализировать процесс их отборки. На нижних полках размещают товары, отпускаемые небольшими партиями, отборка которых осуществляется вручную, на верхних -- товары, отпускаемые партиями не менее одного поддона. При укладке товаров на хранение необходимо придерживаться следующих основных требований: однородные товары должны быть уложены в стеллажи по обе стороны одного прохода; при укладке товаров вручную их следует размещать в ячейках стеллажей по вертикали, с тем, чтобы они находились в одной или в нескольких рядом расположенных секциях; на верхних ярусах стеллажей должны размещаться товары длительного хранения, а также товары, отпускаемые со склада крупными партиями; тарные места должны укладываться (при любом способе хранения) маркировкой наружу. Рациональная организация хранения товаров достигается не только правильным выбором способа хранения, но и системой размещения товаров на складе. Такая система предусматривает закрепление за каждой товарной группой или отдельным видом товара постоянных мест хранения (площадок, стеллажей, секций, ячеек и т. д.). При этом важно учитывать частоту и очередность поступления и отпуска товаров, сроки и условия их хранения, габариты и массу тарных мест, соблюдать правила товарного соседства. Товары с высокой оборачиваемостью, а также крупногабаритные и тяжелые товары следует располагать ближе к выходу и участку комплектования заказов. И наоборот -- товары, редко поступающие на склад, должны храниться вдали от входа и выхода зоны хранения. То же самое относится и к товарам сезонного хранения, длительное время хранящимся на складе. Товары с сильным запахом нельзя хранить рядом с товарами, воспринимающими посторонние запахи, а гигроскопичные (легко поглощающие влагу) -- с товарами, имеющими большой процент влаги. Для ускорения работ по размещению товаров на местах хранения при их поступлении на склад и облегчения их поиска при последующей отборке каждому месту хранения присваивается собственный код. Цифровое или буквенно-цифровое обозначение наносится краской на ячейки стеллажей. Кроме того, на каждом стеллаже крепится табличка с его номером и символом хранящихся товаров. Схемы размещения стеллажей с указанием кодов вывешиваются в зоне хранения на видном месте. Независимо от способа хранения товаров они укладываются маркировкой наружу, что также упрощает процесс отборки товаров. Как уже отмечалось, помимо рационального размещения товаров на складе необходимо создать оптимальные условия для их хранения. С этой целью следует постоянно следить за температурой и влажностью воздуха внутри помещений склада и поддерживать их на уровне, установленном стандартами и санитарными правилами для отдельных групп товаров.

75. За товарами, хранящимися на складах, должны быть обеспечены постоянное наблюдение и уход. Необходимо регулярно проверять состояние товаров, обращая при этом внимание на появление признаков порчи, следов грызунов и насекомых. Товары, уложенные в штабеля, должны периодически перекладываться: верхние -- вниз, нижние -- вверх. Сыпучие товары следует перелопачивать. Изделия из шерсти, меха необходимо предохранять от повреждения молью, отсыревшие товары следует просушивать и проветривать. Соблюдение оптимальных режимов хранения товаров, регулярный осмотр и аккуратное обращение с ними позволяют не только снизить потери товаров из-за их порчи, боя, лома, но и уменьшить естественную убыль в результате усушки, выветривания, утечки.

76. 4. Пути совершенствования технологических решений при проектировании предприятий торговли

77. В составе функций управления технологическими процессами значительное внимание должно быть уделено обеспечению рациональной технологической планировке торгового зала магазина. Рациональная технологическая планировка торгового зала предполагает такое его зонирование и размещение оборудования, которое позволяет обеспечивать максимальные удобства покупателям при движении, осмотре и выборе товаров и расчета за них; рационально использовать торговую площадь; создавать благоприятные условия труда для торгово-оперативного персонала.

78. В целом планировка магазина определяет размещение различных групп товаров, входящих в ассортимент, схему выкладки товаров, иными словами, взаимное пространственное размещение товарных отделов и секций. Необходимость планировки вытекает из экономических, эстетических и коммерческих соображений. Пространство, площадь - это весьма ограниченный и дорогостоящий ресурс предприятия торговли, и оно должно быть использовано наилучшим образом. Потребителям свойственно стремление к упорядоченности, что и обеспечивает планировка. Выкладка товаров приобретает опрятный вид. Наконец, планировка способствует более эффективной торговле, как с точки зрения продавца, так и с точки зрения покупателя. Разделение на отделы, упорядоченная выкладка товаров, разделение функций, непосредственно связанных с продажей товара облегчают деятельность торгового персонала, облегчает закупку товаров потребителями.

79. Планировка любого магазина в первую очередь формирует пути, траектории движения людей и товаров. Она также определяет распределение пространства и для стационарных, относительно постоянных зон и участков, например мастерских, подсобных помещений, комнат отдыха торгового персонала и покупателей. Особое внимание, например, должно быть уделено привлечению покупателей на верхние этажи в любом многоэтажном торговом объекте. На этапе проектирования важно правильно определить место расположения вертикальных коммуникаций и выбрать вид вертикальных коммуникаций, а на этапе функционирования магазина - обеспечить эффективное распределение товарных групп по этажам. Если этого не сделать своевременно, «задача верхних этажей» неминуемо превратится в проблему. Практика свидетельствует, что покупателя легче заставить двигаться по горизонтали, чем стимулировать переход на верхний этаж.

80. Процент посетителей, попадающих на верхние этажи, зависит от вида вертикальных коммуникаций и от их расположения. Самый малоэффективный вариант - лестница. Лучше поднимает спиральная лестница, так как ходить по ней уже интереснее, в этом есть некий игровой момент. Еще удобнее подняться на лифте, но к лифту выстраивается очередь, и его надо ждать (лифты в торговых центрах могут быть эффективными для всех посетителей, если способны вместить не менее 20 человек). Эскалатор готов везти в любой момент, а на траволаторе вообще можно ехать с тележкой, меньше заботится о сохранности тонких каблуков-«шпилек» и вздергивать полы длинной одежды.

81. Места переходов на другие этажи покупатели не должны искать, они должны встречаться, сталкиваться с ними.

82. В торговом зале магазина, расположенного в нескольких уровнях, лестница для покупателей должна проходить внутри зала, чтобы магазин не разделялся на два отдельных этажа, а представлял собой единое торговое пространство. Предпочтительнее лестница, открытая со стороны зала. Один из вариантов организации потока в двухэтажном магазине - «пространственная петля», принудительный подъем покупателей на 2-й этаж, откуда начинается осмотр экспозиции, и выйти покупатели могут только через кассы 1-го этажа.

83. Различные группы товаров могут быть организационно выделены в товарные отделы и секции. В пределах каждой категории, группы различают товары повседневного спроса и товары, рассчитанные на импульсивную покупку. Значительная часть ассортимента в большинстве магазинов относится к товарам повседневного спроса. Многие магазины основную часть прибыли получают от товаров, рассчитанных на импульсивную покупку. Увидев товар в магазине, заинтересовавшись им, потребитель совершает импульсивную покупку. Продаже товаров импульсивного спроса способствует продуманная планировка, при которой они размещаются согласованно с соответствующими товарами повседневного спроса.

84. При принятии решения об их размещении учитываются следующие факторы:

85. Ш величина площади магазина и конфигурация помещений;

86. Ш специфические особенности и покупательских контингентов, их навыки и привычки;

87. Ш специфика и широта ассортимента;

88. Ш ценность площади, которой располагает магазин.

89. Не вся площадь в магазине имеет одинаковую ценность. В одноэтажном магазине специалисты выделяют четыре зоны, различающиеся ценностью, или объемом товарооборота, приходящегося на единицу торговой площади. В зоне непосредственно примыкающей передней (фасадной) стене магазина, реализуется примерно 40% всего оборота магазина. Зона, следующая по направлению к противоположной от входа стене зала - дает 30% оборота. Последующие зоны дают соответственно 20 и 10% всего оборота магазина.

Поиск по сайту: