|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА І КЛАСИФІКАЦІЯМІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ХАРКІВСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ МІСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ МІСЬКОГО ЕЛЕКТРИЧНОГО ТРАНСПОРТУ РЕГУЛЮВАННЯ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ ДВИГУНІВ РУХОМОГО СКЛАДУ В РЕЖИМІ ТЯГИ (КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ ДЛЯ СТУДЕНТІВ СПЕЦІАЛЬНОСТІ 7.092 202 – ЕЛЕКТРИЧНИЙ ТРАНСПОРТ)
ХАРКІВ – 2006 Електричне обладнання рухомого складу міського електричного транспорту”. Регулювання тягових електричних двигунів рухомого складу в режимі тяги. (Конспект лекцій для студентів спеціальності 7.092 202 - Електричний транспорт) – Укл. В.П. Андрійченко, С.О. Закурдай. – Харків: ХНАМГ, 2006. - 81 с.
Укладачі: Володимир Павлович Андрійченко, Світлана Олександрівна Закурдай
Рецензенти: завідувач кафедри міського електричного транспорту ХНАМГ професор, доктор технічних наук В. Х. Далека;
професор кафедри міського електричного транспорту ХНАМГ, кандидат технічних наук Е. І. Карпушин
Рекомендовано кафедрою електричного транспорту, протокол №2 від «08» вересня 2006 р. ЗМІСТ
ВСТУП...............................................................................................................4 1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА І КЛАСИФІКАЦІЯ ЕЛЕКТРИЧНОГО ТРАНСПОРТУ................……………..................................5 2. ВИМОГИ ДО ТЯГОВОГО ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ МІСЬКОГО ЕЛЕКТРИЧНОГО ТРАНСПОРТУ І ЙОГО КЛАСИФІКАЦІЯ.......................................................9 3. ОСОБЛИВОСТІ ХАРАКТЕРИСТИК ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ ДВИГУНІВ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ..........................................................14 3.1Електромеханічні характеристики двигунів послідовного збудження.......... 14 3.2 Електромеханічні характеристики двигунів паралельного збудження........ 18 3.3 Електромеханічні характеристики двигунів змішаного збудження............. 21 4. СПОСОБИ ПУСКУ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ................................24 4.1 Плавний реостатний пуск.................................................................................. 26 4.2 Ступінчатий реостатний пуск......................................................................... 29 4.3 Безреостатний пуск за допомогою імпульсних перетворювачів................... 39 4.4 Енергетика пуску................................................................................................. 48 5. СПОСОБИ ПЕРЕГРУПУВАННЯ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ..................................................................52 5.1 Перегрупування двигунів шунтуванням ТЕД резистором…………………….. 52 5.2Перегрупування двигунів з використанням діодів…………...........................… 55 5.3 Перегрупування двигунів за схемою моста………………………………………. 56 6. УПРАВЛІННЯ ЗБУДЖЕННЯМ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ....................................................................................….. 60 6.1 Процеси, що відбуваються в ТЕД при шунтуванні обмотки збудження активним опором................................................................................. 67 6.2 Призначення і вибір параметрів індуктивного шунта……………………….... 71 6.3Характеристики двигунів при регулюванні їхнього магнітного потоку........ 72 СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ..........................................................................................80 ВСТУП
Найбільш досконалим видом міського транспорту є електричний транспорт (трамвай, тролейбус, метрополітен, електромобіль), що використовує для тяги електричну енергію і не має шкідливого впливу на навколишнє середовище. Головне завдання міського електричного транспорту полягає в повному і своєчасному задоволенні потреб населення в перевезеннях. Знання теорії і конструкції електричного обладнання дозволяє вирішувати питання підвищення ефективності, надійності й безпеки роботи рухомого складу міського електричного транспорту (МЕТ). Ефективність роботи МЕТ повинна зростати не тільки внаслідок створення нових типів електрорухомого складу, але й в результаті підвищення надійності, поліпшення тягових, гальмових і техніко-економічних характеристик існуючого. Цей конспект лекцій складений відповідно до програми дисципліни "Електричне обладнання рухомого складу МЕТ", яка викладається для студентів спеціальності “Електричний транспорт” Харківської національної академії міського господарства.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА І КЛАСИФІКАЦІЯ Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |