Проектирования центральной рукавной базы (ЦРБ)

Исходные данные для расчёта выбирают из табл. 1.1. При этом число пожарных частей, пожарных автомобилей и рукавов боевого расчёта на них, а также резервного запаса (по два комплекта на каждый пожарный автомобиль) принимается только к гарнизону ПО города, в котором предполагается внедрение ЦСЭР.

Параметрами проектирования ЦСЭР являются: число единиц технологического оборудования, устанавливаемого на ЦРБ, число рукавных автомобилей (АДР) по доставке и обмену рукавов, резервный запас рукавов, численность производственных рабочих и водителей рукавных автомобилей, производственная площадь ЦРБ и место её дислокации на территории гарнизона ПО города.

Согласно методике, разработанной кафедрой пожарной техники Академии ГПС МВД России [6], определяются параметры, которые используются при разработке и внедрении ЦСЭР в гарнизонах ПО.

Число N_A агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ) рассчитывается по формуле:

, (3.1)

где N_H - численность населения города, тыс. чел.: N_ПЧ - число пожарных частей в городе.

Полученное значение округляется до целого числа, в сторону большего значения.

Число других видов технологического оборудования принимается согласно данным табл. 3.1.

Число N_АДР рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) определяем исходя из двух условий:

1) по интенсивности потока l_АДР выезда АДР, определяемой из выражения:

, (3.2)

Далее для расчётного значения l_АДР из табл. 3.2. определяется число N_АДР автомобилей;

2) по условию функционирования АДР должен прибывать к месту вызова на пожар в интервале времени между временем локализации пожара t_лок и ликвидации пожара t_лик. Поэтому продолжительность времени следования АДР должна быть меньше времени t_лик и больше t_лок:

.

Исходя из принятого условия неравенства при средней скорости движения АДР, равной 38 км/ч; и , равной 24 мин, радиус выезда АДР R_АДР составит 12 км.

Таблица 3.2

Зависимость расчетного числа N_адр от величины λ_адр

Число АДР N′_АДР, определяемое в зависимости от протяжённости территории города и принятого радиуса выезда:

, (3.3)

где L - протяжённость территории города, км; R_АДР – радиус выезда АДР, км.

Окончательное требуемое число рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов определяем из сравнения N_АДР и N′_АДР по его большому значению.

, принимаем 5 рукавных автомобилей.

Резервный запас рукавов в гарнизоне находим по формуле:

, (3.4)

где – максимально требуемое расчётное число рукавов при ЦСЭР, принимается по табл. 3.3 в зависимости от численности населения города; N_А– число агрегатов АИСТ.

Таблица 3.3

Зависимость требуемого расчётного числа рукавов, используемых на пожарах, от численности населения города

Для сравнительной оценки сокращения резервного запаса при внедрении ЦСЭР по сравнению с ДСЭР необходимо определить отношение:

, (3.5)

где – резервный запас рукавов в гарнизоне при ДСЭР. Рассчитывается из условия 2 комплекта на каждый пожарный автомобиль боевого расчёта с учётом 100% резервных автомобилей ПО города.

Число рукавов пожарного автомобиля принимается согласно тактико-технической характеристике пожарных автомобилей по приложению 1.

Численность производственных рабочих на ЦРБ определяется из выражения:

, (3.6)

где – число рукавов, находящихся в боевом расчёте пожарных автомобилей города. - число резервных рукавов.

Численность водительского состава на ЦРБ находится из выражения:

. (3.7)

Поиск по сайту: