АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Птицы, встречающие на территории Брединского района и занесенные в Красную книгу

Читайте также:
  1. Был создан Малоросский приказ, согласно которому московский царь утверждал гетманов на территории Украины.
  2. В лавиноопасных районах
  3. В районах развития карста
  4. ВИДЫ НАЛОГОВ, СБОРОВ (ПОШЛИН), ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
  5. Вопрос 1: Жизнь и занятия первобытных людей на территории Беларуси.
  6. Всей территории Федерации должен быть обеспечен единый уро-
  7. Глава 1. Деятельность официально-зарегистрированных молодежных организаций на территории Республики Беларусь
  8. Глава 1. Народы и древнейшие государства на территории нашей страны.
  9. Государственная политика в области защиты населения и территории от ЧС. Права и обязанности граждан в области защиты от ЧС.
  10. Греция Во время 4-го крестового похода Византийская империя была частично завоевана крестоносцами, которые основали на её территории пять государств.
  11. Густота сети с учетом площади территории для железнодорожного
  12. ДЕЙСТВУЮЩАЯ НЫНЕ НА НАШЕЙ ТЕРРИТОРИИ КОНСТИТУЦИЯ
Вид Отряд Где встречаются
Стрепет Соколообразные. Семейство дроф п. Атамановский, Южный, Комсомольский, Восточный, Рымникский, Мирный, Рымникский.
Балобан Соколообразные Южная часть района, ковыльные степи
Филин Совьи В лесах, степях.
Полярная сова Совьи В лесах, степях
Беркут Семейство ястребиные, отряд хищные В лесах, степях
Орел могильник Соколообразные В лесах, степях
Ястреб тетеревятник Семейство ястребиные Отряд хищные. В лесах, степях
Ястреб перепелятник Семейство ястребиные Отряд хищные. В лесах, степях
Кулики (вальдшнеп) Кречетка Ржанкообразные Обитатель сухих степей. Предпочитает участки с полынной и солончаковой растительностью.
Дрофа Журавлеобразные Селится в степных угодьях, охотно гнездится на залежах, пашне.
Красавка Журавлеобразные Селится в ковыльных и полынно-злаковых степях.

 

Социально-экономическое положение.

 

Численность Брединского Муниципального района челябинской области составляет- 26 619 человек. Общая территория Бреднского муниципального района Челябинской области составляет- 5 076 км²

 

Состав населения

 

С 1835 года по Указу царя началось интенсивное заселение территории. Уже в 1924году в семи посёлках и восьми хуторах проживало 10,5 тыс. человек; в 1933 году – 5,5 тыс. человек.

В целинные годы выросли 11 новых населённых пунктов. В их числе организованы новые совхозы: Андреевский, Боровой, Брединский, Южный.

Благоустраивались центральные усадьбы совхозов, обновлялись и расстроились ранее существовавшие населённые пункты. Численность населения к 1961 году увеличилась почти в 2,5 раза, что составило 14,3 тыс. человек.

До неузнаваемости изменился посёлок Бреды. Появилось 12 новых улиц, жилая площадь по сравнению с 1953 годом увеличилась почти в два раза.

К 1976 году население района составляла 29412 человек, а работающих по району -13167 человек. Специалистов сельского хозяйства 633 человека, из них с высшим образованием 334 человека.

По переписи населения 2002 года население района составило 34 тыс. человек, посёлка Бреды -10531 человек. На территории Брединского района было расположено 38 населённых пунктов, в которых на 01.012004 года проживало 32475 человек, в том числе 10200 детей.



Численность постоянного населения Брединского муниципального района на август 2008 г. составляет 29061 человек, из них мужчин – 47,9%, лиц в возрасте до 18 лет – 29,1%, лиц в трудоспособном возрасте – 62,9 %, в том числе мужчин – 51,2 %.

В среднем на тысячу мужчин приходится 1087 женщин, в том числе по лицам в трудоспособном возрасте этот показатель равен 1050.

Плотность населения составляет 5, 7 чел. на 1 кв.км (по области – 39,7 человек.).

Брединский район многонационален (жители 40 национальностей) – это русские (73%), казахи (10%), татары (5%), башкиры (3%), украинцы (3%), немцы (2%), белорусы (1%), мордва (1%) и др.

Естественное движение населения: за 2006 год на каждую тысячу человек в Брединском районе приходилось 11,4 родившихся и 13,3 умерших (по области соответственно 10,8 и 15,4), естественная убыль населения составила -1,9 человек по району (-4,6 – по области).

За январь – август 2009 года родилось 43 человек, а умерло - 32 человека, таким образом, естественный прирост составил 11человек.

Миграционный процесс: в 2006 году прибыло на территорию Брединского района 475 человек, выбыло 623 человек, миграционная убыль составила 148 человек.

На протяжении 2000 – 2008 годов в среднем за год население сокращалось на 400 человек. Причины - естественная убыль населения (увеличение составило 1,9 раза), а также выезд населения района за его пределы (за этот период в среднем за год умерло 473 человек, выехало 238 человек).

Самый высокий показатель естественной убыли был отмечен в 2004 году (-5,4 человек на 1000 человек населения).

С 1999 года более чем в 1,3 раза быстрее рождаемости в районе растет смертность (по причине абсолютного увеличения числа смертей, а также процесса старения населения). Так, в 2004 году число умерших людей превысило число рожденных на 49%. Впервые эта тенденция была зафиксирована в 1999 году и с того времени является стабильной. Наименьшие показатели смертности (в расчете на 1000 населения) наблюдались в 1986 году и в 1990году (соответственно 8,5 и 9) и были меньше показателей по Челябинской области, наибольший показатель - в 2004 году.

2001-2006 годы характеризуются поочередным повышением и понижением рождаемости. Но, как было сказано, выше наблюдается в настоящее время повышение рождаемости населения.

По сравнению с показателями рождаемости по Челябинской области для Брединского района характерно для длительного периода более высокий уровень рождаемости на 1000 населения, но с тенденцией сближения уровней: 1991 год – в районе фиксируется превышение коэффициента рождаемости по Челябинской области на 6 пунктов.

В 2007 году родилось 1782 чел, а количество умерших за этот период составило 2424 человек, т. е. естественный прирост населения характеризуется отрицательными показателями.

Современный уровень рождаемости на территории Брединского муниципального района не обеспечивает расширенного воспроизводства и характеризует уровень, недостаточный даже для простого замещения поколений.

Особенностью в возрастной структуре населения Брединского района является то, что начиная с 2000 года, происходит сближение по численности детских и пенсионных контингентов: разница в численности детей и пенсионеров (по возрасту) в 1994 году была + 4,8 тыс. человек (в пользу детей), а в 2006 году – уже + 1,5 тыс. человек, или меньше в 3 раза (моложе трудоспособного возраста 6595 человек, старше – 5144 человек).

Важнейшей позитивной тенденцией в демографическом развитии в новом столетии является более устойчивый рост брачности, увеличение численности молодого репродуктивного населения: число зарегистрированных браков в 2006 году возросло по сравнению с 2000 годом на 38% и составило 224; уровень брачности в расчете на 1000 населения – 7,1 (в 1985-1991 годах этот коэффициент в среднем составил 9,6 в районе и 9,2 – по области). За январь-август 2008 года было зарегистрировано 133 брака, а количество разводов - 69. На конец 2008 года на территории Брединского района насчитывается 7050 пенсионеров, что составляет почти 1/4 часть населения.

Официально в Брединском районе зарегистрированы общины двух концессий – православной и мусульманской. Православные религиозные обряды совершаются в храме Святого Благоверного Великого князя Александра Невского в п. Наследницкий и в храме Архангела Михаила в п. Бреды. В 1995 году в Бредах для жителей мусульманского вероисповедания построена мечеть.

Железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт находится в ведении Орского отделения ЮУЖД – филиала ОАО «Российские железные дороги», по территории Брединского муниципального района проложен железнодорожный путь протяженностью 150 км, который связывает район с областным центром, г. Магнитогорск и соседней Оренбургской областью. Грузовые перевозки носят в основном транзитный характер. На территории района имеются три железнодорожные станции (Гогино, Бреды, Байтук), разъезд – Наследницкий.

Историческая справка по Брединской дистанции пути ЮУЖД.

1928 год– при строительстве железнодорожного участка Карталы – Орск была организована 26-я Айдырлинская дистанция пути, которая была расположена на ст. Айдырля и имела протяжение от ст. Гогино до ст. Мусоготка.

1930 год- принят в эксплуатацию весь участок дистанции «Карталы - Орск». Позднее она была передана Самаро - Златоустовской, а позднее Пермской ж/д.

1934 год – в апреле решением правительства на базе Пермской железной дороги организована Южно-Уральская ж.д. В конце года 26 Айдырлинская дистанция пути была передана Южно-Уральской железной дороге, и была переименована в 15 Айдырлинскую дистанцию пути.

Дистанция пути имела на всем протяжении однопутный участок пути, большое количество разъездов, возведенное земляное полотно было отсыпано с различными грунтами, поэтому на всем протяжении пути было много пучинных мест, путь от заносов снегом защищался снеговыми щитами, которых выставлялось более 35 тыс. штук.

Айдырлинская дистанция пути была самая тяжелая, слава о дистанции на дороге была плохая, существовала поговорка «Кто не видал беды, поезжай в Бреды».

1941-1945 г.г. – особо тяжелое положение было в годы войны, путь содержать было тяжело, в пути лежали рельсы легкого типа, скрепление и рельсы изношены. В пути было много негодных шпал, поэтому своими силами приходилось ремонтировать негодные костыли, накладки, болты и вновь их укладывать в путь. Зимы были очень снежные, главные пути очищались от снега снегоочистителями «Бьерке», «Бурковского», «ЦУМЗ», а на станциях и разъездах очистка пути производилась вручную, на очистку путей привлекались не только рабочие, но и рабочие от колхозов и предприятий.

В 1943 году15 дистанция пути была из Айдырля переведена в Бреды и с этого года стала называться 15 Брединской дистанцией пути.

После Великой Отечественной войны на участке «Карталы - Орск» значительно возрос грузооборот, и однопутный участок не мог обеспечить перевозку народнохозяйственных грузов, который так был нужен для восстановления хозяйства на Западе страны.

1949-1952 г.г. – построен второй путь дороги. Одновременно со строительством второго пути были построены жилые дома вдоль пути для работников железной дороги, а вдоль пути была произведена посадка живой защиты. После постройки второго пути грузооборот возрос, однако росту тормозило состояние путевого хозяйства, поэтому с 1960 г. по 1964 г. Впервые на дорогах Сибири и Урала на нашей дистанции пути был произведен капитальный ремонт пути с укладкой в путь железобетонных шпал, рельсов типа Р-50 и щебеночное основание. При капитальном ремонте пути было произведено лечение земляного полотна, где устроено врезных и накладных асбестовых и шлаковых подушек в количестве 47 км. После выполнения этих работ скорость и вес поездов был увеличен, паровозная тяга была заменена тепловозной тягой.

1968 год – тепловозная тяга была заменена электрической тягой.

1973-1980 г.г. – на дистанции пути был проведен второй капитальный ремонт, где в путь были уложены рельсы тяжелого веса с бесстыковым путем. Все это дало возможность увеличить вес поездов до 6 тыс. тонн, а скорость грузовым поездам 90 км/ч, пассажирским – 100 км/ч, электропоездам – 120 км/ч. Таким образом, движение поездов увеличилось в 6 раз, а грузонапряженность в 20 раз к 1930 году.

Таков путь развития дистанции за эти годы.

Техническая оснащенность была слабой, движение поездов осуществлялось по жезловой системе, паровозами серии «О» и «З»; пассажирские перевозки

паровозами серии «Б» и «НВ».

Брединский участок ЮУЖД состоит из 6 подразделений:

1. ПЧ-15

От ст. Знойного до ст. Айдырля. Делится на 9 участков. Брединская дистанция пути находится на одном из грузонапряженных участков железной сети, что требует от путейцев высокой самоотдачи. Одними путейцами обеспечить безопасность движения поездов очень сложно. В этом им помогают дефектоскописты, которые обнаруживают скрытые дефекты. Доставку путейцев и инструменты к месту работы, ремонт малой механизации обеспечивает коллектив мехцеха. Мостовики обслуживают железнодорожные мосты.

2.Железнодорожная станция

Бреды начинаются с вокзала, который был построен в 1957г.

Внутри здания находится билетная касса. Есть зал ожидания, в котором может одновременно разместиться 100 пассажиров. Часть вокзального помещения сдана в аренду под торговую точку. Приходящие грузы в район отправляют по железнодорожным веткам в райтоп, элеватор или на загрузку другим потребителям. Вагонники формируют вагоны с грузом для отправки их из района (зерно, металлолом, лес и т.п.).

3. Вагонная часть – ее работники определяют визуально (на глаз) дефекты в подходящих к перрону поездов.

4. ШЧ-8– это сигнально-централизованная блокировка: перевод стрелок, блокировка, все виды связи – вот задачи С.Ц.Б.

5. ЭЧК – контактная электросеть. Линии электропередачи, которые идут над железнодорожным полотном, от которой получают питание электровозы.

6. Подстанция – регулирует напряжение на ЭЧК.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.026 сек.)