АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Причины и последствия

Читайте также:
  1. Flх.1 Употребление с вредными последствиями
  2. V3: Военно-политическое противостояние «красных» и «белых»: причины и результаты
  3. V3: Перестройка социально-политической жизни государства и ее последствия.
  4. VI ПРИЧИНЫ, УСЛОВИЯ И ВТОРЖЕНИЕ
  5. Аграрная реформа П.А. Столыпина: причины, ход, итоги, уроки.
  6. Антропогенное воздействие на атмосферу. Источники и последствия загрязнений.
  7. Антропогенное воздействие на гидросферу. Источники и последствия загрязнений.
  8. Антропогенное воздействие на литосферу. Источники и последствия загрязнений.
  9. Априорные (предвестники) и апостериорные (последствия) признаки опасности.
  10. Безработица, ее виды и социально-экономические последствия. Государственная политика занятости населения
  11. Безработица, причины, типы. Уровень безработицы. Социально-экономические последствия безработицы.
  12. Безработица: сущность, причины, виды и последствия. Закон Оукена.

Условия, при которых реализуются потенциальные опас­ности, называются причинами.

Другими словами, причины характеризуют совокупность обстоятельств, благодаря которым опасности проявляются и ■вызывают те или иные нежелательные последствия, ущерб. Формы ущерба, или нежелательные последствия, разнообраз­ны: травмы различной тяжести, заболевания, определяемые современными методами, урон окружающей среде и др.

Опасность, причины, последствия являются основными ха­рактеристиками таких событий, как несчастный случай, чрез­вычайная ситуация, пожар и т. д.

Триада «опасность — причины — нежелательные последст­вия»— это логический процесс развития, реализующий потен­циальную опасность в реальный ущерб (последствие). Как правило, этот процесс включает несколько причин, т. е. яв­ляется многопричинным.

Одна и та же опасность может реализоваться в нежела­тельное событие через разные причины.

В основе профилактики несчастных случаев по существу лежит поиск причин.

Приведем несколько примеров.

Яд (опасность)—ошибка провизора (причина)—отрав­ление (нежелательное последствие).

Электроток — короткое замыкание— ожог.

Жажда — посадка самолета в пустыне — обезвоживание организма.

Алкоголь — употребление чрезмерного количества — смерть.

Аксиома о потенциальной опасности деятельности

Человеческая практика дает основания для утверждения, о том, что любая деятельность потенциально опасна.


Ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсо­лютной безопасности. Следовательно, можно сформулировать следующее заключение: любая деятельность потенциально опасна.

Это утверждение имеет аксиоматический характер (об ак сиомах см., например Кондаков Н. И. Логический словарь М., Наука, 1971, стр. 15—18).

Данная аксиома имеет исключительное методологическое и эвристическое значение.

1.2. Основные положения теории риска

В сентябре 1990 г. в г. Кельне состоялся Первый Всемир­ный конгресс по безопасности деятельности, как научной дис­циплине, проходивший под девизом «Жизнь в безопасности». Специалисты из разных стран в своих сообщениях и докла­дах постоянно оперировали понятием «риск».

В советской технической литературе по безопасности это понятие пока не получило соответствующего признания/

В. Маршалл дает следующее определение: риск —частота реализации опасностей.

Наиболее общим определением признается такое: риск — это количественная оценка опасности.

Количественная оценка—это отношение числа тех или иных неблагоприятных последствий к их возможному числу за определенный период. Определяя риск необходимо указать класс последствий, т. е. ответить на вопрос: риск чего?

Формально риск — это частота. Но по существу между этими понятиями имеет место существенная разница, т: к. применительно к проблемам безопасности о возможном числе неблагоприятных последствий приходится говорить с извест­ной долей условности.

Прежде чем перейти к рассмотрению других аспектов проблемы риска, приведем примеры.

Пример 1. Определить риск Rnp гибели человека на про­изводстве в нашей стране за 1 год, если известно, что еже­годно погибает около п—14 тыс. человек, а численность ра­ботающих составляет примерно Л' =138 млн. человек:

п 1,4 -10' ^]0_4. Ллр- д, - 1.38.10» — "

Пример 2. Ежегодно в нашей стране вследствие различ­ных опасностей неестественной смертью погибает около 500 тыс. человек. Принимая численность населения страны


300 млн. человек, определим риск гибели У?СТР жителя страны
от опасностей: >


В качестве примера приведем зарубежные ..........

теризующис индивидуальный риск. иьж"ыс Данные, харак-


 


Пример 3. Определим, используя данные предыдущих примеров, риск Яя быть ввергнутым в фатальный несчастный случай, связанный с ДТП,'если ежегодно погибает в этих происшествиях 60 тыс. человек:

Различают индивидуальный и социальный риск. ■ Индивидуальный риск характеризует опасность определен­ного вида для отдельного индивидуума.

Социальный (точнее —групповой)—это риск для группы людей.

Социальный риск —это зависимость между частотой со­бытий и числом пораженных при этом людей.

Поскольку в нашей литературе нам не удалось найти не­обходимых данных по социальному риску, воспроизводим ри­сунок из книги В. Маршалла «Основные опасности химиче­ских производств» (рис. 1.1).

Восприятие риска и опасностей общественностью субъек­тивно. Люди резко реагируют на события редкие, сопрово­ждающиеся большим числом единовременных жертв. В то же время частые события, в результате которых погибают еди­ницы или небольшие группы людей, не вызывают столь на­пряженного отношения.

Ежедневно на производстве погибает 40... 50 человек, а в целом по стране от различных опасностей лишаются жизни более 1000 человек. Но эти сведения менее впечатляют, чем гибель 5—10 человек в одной аварии или каком-либо кон­фликте.

Это необходимо иметь ввиду при рассмотрении проблемы приемлемого риска.

Субъективность в оценке риска подтверждает необходи­мость поиска приемов и методологий, лишенных этого недо­статка.

По мнению специалистов, использование риска в качестве оценки опасностей является предпочтительнее, чем использо­вание традиционных показателей. 14


Индивидуальный риск фатального исхода в

обусловленный различными причинами

США) 10- i fl­ic-1 Ю-1 10- ю-■ ю- ■10-» 10-' ■10-' ■10" 10-' ■10- ■ю-1 ю-ю-

(по данным, относящимся ко всему населению

Автомобильный транспорт

Падения

Пожар и ожог

Утопление

Отравление

Огнестрельное оружие

Станочное оборудование

Водный транспорт

Воздушный транспорт

Падающие предметы

Электрический ток

Железная дорога

Молния

Все прочие

Общий риск

Ядерная энергия (100 реакторов)


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)