Основы теории ВЭУ
Максимальные силы, приводящие колесо во вращение, получаются при некотором значении угла атаки α. Ввиду того что окружная скоростью длине крыла не одинакова, а возрастает по мере удаления его элементов от оси вращения ветроколеса, относительная скорость W также возрастает. Вместе с этим убывает угол атаки α. Следовательно, не все элементы крыла будут иметь максимальную подъёмную силу. Если уменьшать угол ϕ каждого элемента лопасти по мере удаления его от оси вращения так, чтобы наивыгоднейший угол атаки α примерно сохранялся постоянным, то мы получим условие, при котором приблизительно все элементы лопасти будут работать со своей максимальной подъёмной силой. Лопасть с переменным углом заклинения получает форму винтовой поверхности.
У хорошо выполненных моделей КИЭВ достигает 46%.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поиск по сайту:
|