АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Что принято называть эффективной мощностью двигателя?

Читайте также:
  1. А затем дважды в неделю в течение 2 мес.) является достаточно эффективной дополнительной терапией в
  2. ВОПРОС N 47. Поиск и согласование наиболее эффективных путей и средств реализации принятой
  3. Глава 3.1. Современная методология формирования эффективной системы управления организацией
  4. Двигательными умениями и штыками принято называть...
  5. Для чего предназначена система питания дизельного двигателя?
  6. Если в качестве базового тина взят другой массив, то образуется структура, которую принято называть многомерным массивом.
  7. Знание неконституционным законопроекта, пусть даже принято-
  8. Источники эффективной деятельности ТНК
  9. Йогой может называться система самопознания, придерживающаяся 1-ого и 2-ого принципов йоги.
  10. Какие условия необходимы для эффективной реализации корпоративного управления в нашей стране?
  11. Методы достижения эффективной интеграции
  12. Модель эффективной заработной платы Шапиро-Стиглица.

A) Мощность двигателя, снимаемая с его коленчатого вала.

B) Мощность, которая развивается газами внутри цилиндров.

C) Эффективная мощность, отнесенная к 1 л объема двигателя.

D) Мощность, реализуемая на передвижение и приведение в действие их рабочих органов.

E) Мощность, затрачиваемая на самопередвижение трактора.

 

70. Тяговое усилие - это:

A) Усилие, развиваемое трактором на крюке.

B) Усилие, реализуемое трактором через вал отбора мощности.

C) Усилие, реализуемое трактором на преодоление временных перегрузок.

D) Реакция почвы, приложенная к движителям или их опорным частям.

E) Усилие, реализуемое трактором на самопередвижение.

 

71. Движущая сила трактора - это:

A) Усилие, развиваемое трактором на крюке.

B) Усилие, реализуемое трактором через вал отбора мощности.

C) Усилие, реализуемое трактором на преодоление временных перегрузок.

D) Реакция почвы, приложенная к движителям или их опорным частям.

E) Усилие, реализуемое трактором на самопередвижение.

 

72. Теоретическая скорость - это:

A) Фактическая скорость движения трактора в данных условиях.

B) Скорость прямолинейного движения трактора по ровной горизонтальной поверхности без буксования.

C) Скорость движения трактора на всем пути рабочего и холостого хода.

D) Средняя скорость движения в течение определенного отрезка времени с учетом простоев.

E) Скорость движения трактора без выполнения полезной работы.

 

73.Рабочей скоростью обычно называют:

A) Фактическая скорость движения трактора в данных условиях.

B) Скорость прямолинейного движения трактора по ровной горизонтальной поверхности без буксования.

C) Скорость движения трактора на всем пути рабочего и холостого хода.

D) Средняя скорость движения в течение определенного отрезка времени с учетом простоев.

E) Скорость движения трактора без выполнения полезной работы.

 

74. Тяговый баланс трактора отражает:

A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора.

B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке.

D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.

 

75. Мощностной баланс трактора отражает:

A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора.

B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке.

D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.

 

76. Тяговые характеристики трактора отражают:

A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора.

B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке.

D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.

 

77. Скоростная характеристика двигателя отражает:

A) Зависимость между развиваемой силой тяги и силами сопротивления движению трактора.

B) Зависимость энергетических и экономических показателей, двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

C) Зависимость тяговой мощности, скорости, часового и удельного расхода топлива, частоты вращения коленчатого вала двигателя и буксования от нагрузки на крюке.

D) Зависимость энергетических и экономических показателей двигателя от частоты вращения коленчатого вала при определенном расходе топлива.

E) Зависимость развиваемой двигателем эффективной мощности от затрат мощности на преодоление различных сопротивлений, возникающих при работе трактора.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)