АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Читайте также:
  1. II.4. Принципы монархического строя
  2. А выходные характеристики системы являются зависимыми (эндогенными) переменными и в векторной форме имеют вид
  3. Анализ главного конкурента
  4. Безвыходное положение
  5. Внешний квантовый выход и потери излучения
  6. Вопрос № 3. Формирование советского строя
  7. ВЫБИРАЙСЯ ИЗ БЕЗВЫХОДНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ
  8. ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
  9. Выбор и расчет основных размеров и электромагнитных нагрузок асинхронного двигателя.
  10. Выбор циркуляционного насоса и электродвигателя
  11. Выделил социально-экономический класс в качестве главного элемента социальной структуры обществаК. Маркс
  12. Выход I тома «Капитала»
  1.Капитан поставлен в известность 2.Руль и носовое подруливающее устройство используются длялучшей управляемости судна 3.Судно подготовлено к постановке на якорь, если позволяют глубины 4.Выставлены сигнальные знаки или огни " Судно, лишено воз­можности управляться" 5.Предупреждение по радио передано     □     □ □   □ □

 

 

ВЫХОД ИЗ СТРОЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

  1.Машинное отделение поставлено в известность, альтернатив­ное/ аварийное управление задействовано 2.Капитан поставлен в известность 3.Выставлены сигнальные знаки или огни "Судно лишено воз­можности управляться" 4.Соответствующий звуковой сигнал подается 5.При необходимости судно остановлено 6.Предупреждение по радио передано     □ □   □ □ □ □

ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ГИРОКОМПАСА

  1.Магнитный компас или другое альтернативное средство используется как курсоуказатель 2.Капитан поставлен в известность 3.Лицу, ответственному за обслуживание ГКСа, сообщено 4.Машинное отделение поставлено в известность 5.Влияние неисправности ГКСа на другие навигационные средства учтено   □ □ □ □ □

ВЫХОД И3 СТРОЯ УПРАВЛЕНИЯ/ТЕЛЕГРАФА НА МОСТИКЕ

  1.Управление переключено на машинное отделение 2.Дежурный механик/машинное отделение информированы 3.Аварийная связь с машинным отделением установлена 4.Капитан поставлен в известность   □ □ □ □

 

ЗАТОПЛЕНИЕ

  1.Аварийный сигнал тревоги (внутренний и внешний) подан 2.Водонепроницаемые двери задраены 3.Координаты судна в радиорубку переданы, спутниковая станция и другие автоматические передатчики сигнала бедствия соответственно приготовлены   □ □   □

 

ШЛЮПОЧНАЯ ТРЕВОГА

1.Аварийный сигнал (шлюпочной тревоги) подан 2.Экипаж/пассажиры собраны по расписанию у спасательных плотов □ □

ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)