|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Железнодорожная мода
Серьезная задача для дизайнера - провести корпоративный стиль через одежду всех сотрудников компании: от офисного клерка до грузчика. Показательный пример - автоцентры Renault в России. В одежде всех сотрудников - как менеджеров, занимающихся продажами, работников ремонтного отдела или ресторана, так и охранников, парковщиков - обязательно должны присутствовать корпоративные цвета: красный, желтый и серый. Так, повара трудятся в сером кителе с желтым кантом и красном фартуке, менеджеры носят серый костюм, красную рубашку и желтый шейный платок, а ремонтные мастера - форму серого цвета с добавлением красных и желтых деталей. Разработка корпоративного стиля униформы сотрудников Российских железных дорог - задача более чем сложная. Сейчас форменной одеждой пользуется огромное количество железнодорожников: работники вокзалов, кассиры, проводники, начальники поездов, контролеры и т.д. В настоящее время работники ОАО «РЖД» обеспечиваются форменной одеждой, предусмотренной приказом МПС России от 22 декабря 1994 года.
Вполне естественно, что такая форма морально и конструктивно устарела. «Нынешняя железнодорожная униформа - невзрачная, проводницы выглядят одинаковыми, бесформенными, - считает Н. Котова. - В советское время это, может быть, и было нормально, тогда так выглядели почти что все, сейчас - нет. Тем не менее на некоторых экспрессах мне приходилось видеть проводников, одетых в красивую светло-серую форму, хорошо сидящую по фигуре, с добавлением меховых деталей. И главное, проводники были в кожаных перчатках, что смотрелось очень красиво и дорого, внушало доверие к самой компании». По словам Е. Фокс, сегодняшняя форма РЖД недостаточно функциональна, она не отвечает условиям труда, например, женщинам не очень-то удобно работать в юбке ниже колен. В самой компании, кстати, это прекрасно понимают. В мае Российские железные дороги презентовали новый корпоративный стиль, одним из этапов его продвижения станет разработка новой формы для персонала. По словам руководителя группы ребрендинга ОАО «РЖД» Антона Чичилииова, работа по созданию корпоративной одежды - на стадии завершения. Увидеть модели железнодорожных костюмов пока нельзя, и говорить о какой-то конкретике сложно, даже имена дизайнеров, занимающихся этой работой, в РЖД пока не называют. Известно лишь то, что это отечественные модельеры. Впрочем, уже через месяц, по словам А. Чичилимова, «имена и детали прояснятся». Кстати, согласно техническому заданию на разработку дизайна форменной одежды и знаков различия работников ОАО «РЖД» трехлетней давности (этот документ размещен на ряде железнодорожных интернет-ресуров) предполагалось создание корпоративной одежды не только для проводников и кассиров, но и для офисных работников. Так, им предлагалось носить галстук (или женский ак- сессуар) с символикой, фирменную фурнитуру или наградные знаки. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |