АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Нормативные значения периодичности ТО и КР, трудоемкости ЕО, ТО и ТР

Читайте также:
  1. II. Структура и использование земель сельскохозяйственного назначения
  2. II.2. Задача о назначениях
  3. III. Используемые определения и обозначения
  4. А) нормативные и законодательные акты
  5. А) федеральные законы и нормативные акты
  6. А) федеральные законы и нормативные документы
  7. А). В любой ветви напряжение и заряд на емкости сохраняют в момент коммутации те значения, которые они имели непосредственно перед коммутацией, и в дальнейшем изменяются,
  8. А. Различие в величине значения отдельных удовлетворений потребностей (субъективный момент)
  9. Алгоритм определения наибольшего по модулю собственного значения и соответствующего собственного вектора матрицы с положительными элементами.
  10. Анализ влияния изменения правых частей ограничений на значения целевой функции (чувствительность решения к изменению запасов сырья).
  11. Анализ трудоемкости продукции
  12. Анализ трудоемкости продукции.
Модель автомобиля , тыс.км , тыс.км , тыс.км , чел-ч , чел-ч , чел-ч , чел-ч/1000км
Москвич-2141 5,0 20,0   1,19 2,2 8,3 2,8
УАЗ-31512 5,0 20,0   1,09 2,5 9,2 3,75
ГАЗ-31029 5,0 20,0   1,4 2,5 10,5 3,0
ГАЗ-3110 5,0 20,0   1,4 2,5 10,5 3,0
ГАЗ-3302 Газель 4,0 16,0   0,38 2,2 7,7 3,0
ГАЗ-53-12 3,0 12,0   0,42 2,2 9,1 3,8
ГАЗ-3307 4,0 16,0   0,45 1,9 11,2 3,2
ГАЗ-3309 4,0 16,0   0,45 2,7 11,0 3,7
ЗИЛ-130-76 4,0 16,0   0,47 3,5 11,6 4,0
ЗИЛ-431410 4,0 16,0   0,58 3,1 12,0 4,0
ЗИЛ-5301 4,0 16,0   0,49 2,9 10,8 4,0
КАМАЗ-5320 4,0 16,0   0,64 3,4 14,5 6,7
МАЗ-5335 4,0 16,0   0,3 3,2 12,5 5,8
КрАЗ-25751 3,0 12,0   0,5 3,5 14,7 6,2
АТОБУСЫ              
ГАЗ-33021 Газель 4,0 16,0   0,89 4,0 15,0 3,0
ПАЗ-672 3,0 12,0   0,98 5,5 18,0 5,3
ЛиАЗ-677М 4,0 16,0   1,26 7,5 31,5 6,8
ЛиАЗ-5256 4,0 16,0   1,76 7,5 31,5 6,8
ЛАЗ-4207 5,0 20,0   0,92 4,6 16,6 3,9
ЛАЗ-697Р,697Н 5,0 20,0   0,8 5,8 24,0 6,5
ЛАЗ-695Н 5,0 20,0   0,95 6,6 25,8 6,9
Икарус-250,256 5,0 20,0   1,4 10,0 40,0 9,0
Икарус-260,0263 5,0 20,0   1,2 9,5 35,0 8,5
Икарус-280,283 5,0 20,0   1,8 13,5 47,0 11,0

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.)