АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Смесеобразование в неразделенных камерах сгорания

Читайте также:
  1. Двигатели внутреннего сгорания
  2. Определение энергии сгорания ПГФ, образующейся из пролитой на твердую поверхность жидкости за счет теплоотдачи от окружающей среды
  3. Работа системы управления расходом топлива в форсажной камере сгорания.
  4. Расчет параметров конца процесса сгорания
  5. Расчет энергий адиабатического расширения и сгорания парогазовой фазы (ПГФ), находящейся в аварийном блоке (вакуумная колонна К-101)
  6. Регулятор расхода топлива в форсажную камеру сгорания (GтФ).
  7. Что представляет из себя процесс сгорания жира?

Если топливо распыливается в объеме камеры сгорания и лишь небольшая часть его попадает в пристеночный слой, то смесеобразова­ние называют объемным.

Объемное смесеобразование осуществляется в однополостных (неразделенных) камерах сгорания, имеющих малую глубину и большой диаметр, характеризуемый безразмерной величи­ной - отношением диаметра камеры сгорания – dк.с к диаметру цилиндра - D: . Такая камера сгорания располагается обычно в поршне, причем оси форсунки, камеры сгорания и цилиндра совпада­ют (рисунок 4.6.). При объемном смесеобразовании прогрев и испарение топлива происходят в основном за счет теплосодержания части заряда, охваченной струями топлива. Так как скорость испарения зависит от упругости паров топлива, а последняя помимо свойств топлива опреде­ляется температурным режимом испарения, то большое значение имеет распределение топлива в объёме сжатого воздуха. Последнее оказывает влияние также на условия воспламенения и горения.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)