Лекция.13

Тема: – Режимы работы ЭУ в эксплуатации

Содержание: Характеристики работы ДВС. Особенности работы ЭУ

на неноминальных режимах и холостом ходе

Характеристикой двигателей называется зависимость величин, характеризующих работу двигателя, от параметров, определяющих режим его работы. В зависимости от вида величин можно рас­сматривать характеристики мощности, удельного расхода топлива, к.п.д., температуры отработавших газов и др. Параметры, опреде­ляющие режим работы двигателя, это — частота вращения колен­чатого вала и подача топлива на цикл, определяемая положением регулирующего органа — рейки топливного насоса.

Разли­чают следующие характеристики работы двигателей (Рис12):

а) при постоянной частоте вращения коленчатого вала и изме­няющейся нагрузке (эффективной мощности) — нагрузочные ха­рактеристики.

б) при постоянной максимальной цикловой подаче топлива, соответствующей режиму номинальной (максимальной) мощности двигателя,— внешняя характеристика.

в) при заданной схеме настройки генератора закон изменения мощности от частоты вращения называется тепловозной (генера­торной) характеристикой,

г) при системе гидромеханической передачи — тепловозная характеристика, но с более пологим падением мощности по мере снижения частоты вращения.

д) при минимальных для всех частот вращения коленчатого вала значениях удельного эффективного расхода топлива — эконо­мическая характеристика.

е) при максимально допустимой температуре деталей ЦПГ (главным образом днища поршня в наиболее нагретой точке) — ограничительная характеристика.

Данные характеристики не охваты­вают и таких вспомогательных режимов работы двигателя, которые соответствуют значительной части (до половины) общего времени эксплуатации дизелей, как режимы холостого хода. Немаловажны и пусковые режимы работы тепловозных дизелей, ибо при секционировании тепловозов возникает необходимость отключения от­дельных дизелей, что связано с увеличением числа пусков и оста­новок.

Поиск по сайту: