|
|||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Давление воздуха в цилиндре в конце процесса наполнения (начала сжатия)для четырехтактных дизелей Ра = 0,5(Рвп + Рср ), Мпа где: Рвп – давление воздуха перед впускными органами (клапана или окна); Длябезнаддувных дизелей Рвп = Pо - DPф; В наддувных дизелях с промежуточным охлаждением воздуха происходит некоторое снижение давления наддувочного воздуха, связанного с сопротивлением охладителя, поэтому Рвп = Р'к = Рк – Рохл; Рс = (0,75¸0,9) Рвп – среднее давление наполнения. Ро – давление окружающей среды; Рк - давление наддува; DРф, DРохл –сопротивление воздушного фильтра и охладителя наддувочного воздуха. Для упрощенного расчета можно принять DРф = DРохл.= 0,003 МПа. для двухтактных дизелей при упрощенном расчете можно принять равным: Ра = (0,85¸1,1)× Р'к = (0,85¸1,1)×(Рк – Рохл) МПа -Температура воздуха к концу наполнения ( начала сжатия ) - Температура воздуха за компрессором (Тк ) (перед воздухоохладителем) определяется как:
где: Рк - давление наддува, МПа; Ро – давление окружающей среды, МПа; hа.к . – КПД компрессора. -Температура воздуха на выходе из охладителя (перед впускными органами дизеля): для наддувных Т1к = Тк - (Тк - То)×wохл для безнаддувных Т1к = То где: wохл = (0,5¸0,9) – степень охлаждения; То – температура окружающей среды, К; Тo = to + 273 (K) - Температура заряда к концу наполнения (начала сжатия) , K где: DТ – подогрев заряда от стенок цилиндра; g - коэффициент остаточных газов Тост.г. – температура остаточных газов. В зависимости от типа дизеля значения DТ, g, Тост.г. можно принять:
Плотность всасываемого дизелем воздуха кг/м3 где: - газовая постоянная воздуха; mb = 28.95 кг/кмоль – масса 1 кмоль воздуха. R = 8314 Дж/кг· К - универсальная газовая постоянная. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |