|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
В самолетеПредохранять приводы, слушать инструктора. Аварийные случаи (Инструктор даст указание) · <300м посадка в самолете · 300-800м аварийное покидание, ввод запасного парашюта (ПРОГИБ, КОЛЬЦО, ПРОГИБ) · 800-1200м аварийное покидание, ввод основного парашюта · >1200м обычный выход с двумя инструкторами, но с высоты ниже планируемой · Расчековка ранца в ЛА – сообщить инструктору, собрать парашют, переместиться вглубь салона
Свободное падение Изготовка: РЕЗЕРВНЫЙ [ок] → ОСНОВНОЙ [ок] → [глубокий вдох — выдох] Отделение: ВПЕРЕД → НАЗАД → ПРОГИБ Круг контроля: ГОРИЗОНТ → ВЫСОТА → РЕЗЕРВНЫЙ [ок] → ОСНОВНОЙ [ок] Имитация: ПРОГИБ → ВЗЯТЬ → БРОСИТЬ Мантра: ВЫСОТА → ПРОГИБ → НОГИ → РАССЛАБИТЬСЯ Раскрытие: ОТМАШКА → ПРОГИБ → ВЗЯТЬ → БРОСИТЬ Поза нейтрального падения Руки находятся под углом 90 градусов и к телу, и относительно сгибов рук. Кисти расслаблены. Взгляд и подбородок направлены вверх. Прогиб поддерживается в области поясницы и бедер. Ноги немного в тонусе, носки натянуты, колени приподняты. Сигналы инструктора Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |