АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ВЛИЯНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТО НА ЭКОНОМИЮ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ

Читайте также:
  1. A) эффективное распределение ресурсов
  2. III. Анализ результатов психологического анализа 1 и 2 периодов деятельности привел к следующему пониманию обобщенной структуры состояния психологической готовности.
  3. Srm.conf: карта ресурсов сервера
  4. XI. Проанализируйте психокоррекционные возможности следующего психотехнического задания'.
  5. Авторитет и влияние менеджера, и их формы.
  6. Агрегатные состояния
  7. Агрегатные состояния и термодинамические фазы
  8. Акт периодического технического освидетельствования лифта (Приложение № 52)
  9. АКТИВИЗАЦИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ РЕСУРСОВ
  10. Акты гражданского состояния
  11. Акустические колебания, их классификация, характеристики, вредное влияние на организм человека, нормирование.
  12. Амортизация нематериальных активов

На долю запасных частей приходится до 70% всей номенклатуры изделий и материалов, необходимых для поддержания АТС в технически исправном состоянии. На их потребление оказывает большое влияние организация транспортного и производственного процесса, режимы эксплуатации, надежность АТС, система планирования потребления запчастей, квалификации персонала и т.д. Естественно, что одним из основных факторов является надежность АТС и, чем она выше, тем меньше затрат в целом будет осуществлено в эксплуатации на поддержание его работоспособности. При увеличении возраста АТС быстро растут затраты на запасные части при одновременном расширении их номенклатуры. Например, для АТС, эксплуатирующегося 3…5 лет, затраты на запасные части могут возрастать в 2…3 раза. Снижение номенклатуры потребляемых запасных частей возможно при уменьшении разномарочности парка АТС в АТО и при использовании унифицированных моделей АТС. Это значительно упрощает в целом материально-техническое обеспечение.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)