Виды и методы диагностирования. Средства диагностирования, их классификация

Виды диагностики можно классифицировать по следующим признакам: по назначению; специализированная И совмещенная с ТО и ТР по используемому технологическому оборудованию; при помощи средств специализированных постов диагностики И при помощи диагностических средств, расположенных на постах и линиях ТО-1, ТО-2, ТР по режиму проведения; плановая И по потребности по месту в процессе технического обслуживания; на отдельных участках диагностики перед ТО-1, ТО-2, ТР (возможно использование для заключительной проверки) И на постах и линиях ТО-1, ТО-2, ТР. На специализированных заключительных постах. В ремонтных цехах. МЕТОДЫ: Экспресс-диагностика проводится ежедневно, выборочно или для всех ТС, в основном по механизмам и системам, влияющим на безопасность движения. Общая (комплексная) диагностика имеет целью выявление работоспособности автомобиля по выходным показателям рабочего процесса (общей мощности, тормозному пути, проценту пробуксовки и т.д .).Поэлементная (причинная) диагностика служит для определения конкретных причин неисправностей в диагностируемых механизмах и системах автомобиля.Диагностику целесообразно проводить как до технического обслуживания или текущего ремонта, так и после соответствующих воздействий. В первом случае ее проводят в целях определения скрытых дефектов и неисправностей, уточнения планирования предстоящих объемов работ, а во втором случае – для проверки качества их выполнения.Диагностику, входящую в комплекс ТО-1, имеющую характер общего диагностирования, называют обычно Д-1, а поэлементную диагностику при ТО-2 или ТР –Д-2. Для проведения вышеуказанных диагностик выделяют одно- или двухпостовые зоны с соответствующими названиями, где диагносты-операторы производят не только измерение различных диагностических параметров, но и частично проводят различные, обычно небольшие по объему, регулировочные операции (например, перед регулировкой зазора между электродами могут дополнительно на специальном приборе произвести очистку свечи от нагара). Однако, диагностику часто проводят непосредственно на постах ТО и ли ТР, что в некоторых случаях более рационально. В этом случае диагностику называют совмещенной, т.е. после обнаружения каких-либо отклонений измеряемых параметров от нормы, автослесарь сразу же производит необходимые воздействия для приведения их в норму.В настоящее время все большее распространение получает бортовая диагностика, входящая в систему приборов автомобиля и оперативно сигнализирующая водителю об отклонении тех или иных параметров от нормы. В некоторых автомобилях имеются целые компьютерные системы, обрабатывающие получаемые данные в процессе эксплуатации и выдающие их в виде отдельных сигналов, а при необходимости можно получить и полную характеристику технического состояния автомобиля. Для проведения диагностики в стационарных условиях АТО используют как простейшие переносные приборы, так и довольно сложные конструкции с элементами электроники и других современных достижений науки и техники. Так для имитации различных режимов работы автомобиля в дорожных условиях и снятия соответствующих характеристик, широко используются напольные стенды с беговыми барабанами для прокручивания колес автомобиля или, наоборот, прокручиваемые ведущими колесами.

Поиск по сайту: