АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Основные причины изменения технического состояния автомобиля и влияние различных факторов на интенсивность изменения технического состояния автомобилей

Читайте также:
  1. B. Основные принципы исследования истории этических учений
  2. I. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ (ТЕРМИНЫ) ЭКОЛОГИИ. ЕЕ СИСТЕМНОСТЬ
  3. I.3. Основные этапы исторического развития римского права
  4. II Съезд Советов, его основные решения. Первые шаги новой государственной власти в России (октябрь 1917 - первая половина 1918 гг.)
  5. II. Основные задачи и функции
  6. II. Основные показатели деятельности лечебно-профилактических учреждений
  7. II. Основные проблемы, вызовы и риски. SWOT-анализ Республики Карелия
  8. III. Анализ результатов психологического анализа 1 и 2 периодов деятельности привел к следующему пониманию обобщенной структуры состояния психологической готовности.
  9. IV. Механизмы и основные меры реализации государственной политики в области развития инновационной системы
  10. SCАDA-системы: основные блоки. Архивирование в SCADA-системах. Архитектура системы архивирования.
  11. VI ПРИЧИНЫ, УСЛОВИЯ И ВТОРЖЕНИЕ
  12. VI.3. Наследственное право: основные институты

Интенсивность изменения технического состояния автомобиля главным образом зависит от совершенства его конструкции, качества производства, применяемых эксплуатационных материалов и режимов работы. В свою очередь режимы работы формируются в соответствии с климатическими и дорожными условиями, характером перевозок, качеством вождения. Значение факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобиля, и причин, его вызывающих, позволяют принимать меры, способствующие повышению надежности и долговечности автомобиля. Качество конструкции и производства автомобиля определяется надежностью, долговечностью, и ремонтопригодностью, заложенными в его конструкции и реализуемое в процессе эксплуатации. Кроме конструктивных решений надежность обеспечивается назначением размеров, формы, начальных зазоров, посадок и допусков, обеспечивающих наименьшее изнашивание сопряженных деталей, наивыгоднейший тепловой режим и надежную смазку в соответствии с условиями работы механизма. Кроме того, качество конструкции должно обеспечивать удобство обнаружения и устранения отказов автомобиля путем диагностических, регулировочных и ремонтных работ. Совершенство производства характеризуется применением материалов и их обработкой. Обеспечивающими механическую прочность и износостойкость механизмов автомобиля. Качество материалов при изготовлении деталей обуславливается применением преимущественно легированных сталей, обладающих большой износостойкостью, высокими пределами усталости и сопротивляемости динамическим нагрузкам, а также применением соответствующей термической обработки, упрочающей детали, изготавливаемые из углеродистых сталей.Большое значение для повышения износостойкости деталей имеет качество механической обработки или микрогеометрия обработанной поверхности. При производстве автомобиля возможны неточности в прочностных расчетах. Применение материалов, не полностью удовлетворяющих по износостойкости и прочностным качествам, отклонение от нормативов при механической и термической обработке, а также при выполнении сборочных работ (нарушение центровки, соосности, качества крепления, установочных зазоров и т.д.). В результате подобных дефектов происходит повышенное изнашивание деталей, разрегулировка, ослабление креплений, поломки и в конечном счете преждевременное снижение эксплуатационных показателей автомобиля. Применение несоответствующих эксплуатационных материалов вызывает резкое ухудшение эксплуатационных свойств автомобилей.В условиях эксплуатации наиболее важными показателями бензина являются фрикционный состав, детонационная стойкость, склонность к образованию отложений, химическая стабильность и коррозийная агрессивность, а также отсутствие воды.На эксплуатационные показатели дизельного двигателя влияет соответствующего дизельного топлива: цетановое число, вязкость, испаряемость (фрикционный состав), коррозийные свойства (наличие серы) и наличие механических примесей. Масла и смазки применяют для обеспечения жидкостного или по крайней мере граничного трения сопряженных деталей, снижения работы трения и износа, отведения тепла, удаления из зазоров продуктов износа, абразива, уплотнения зазора и защиты смазываемых поверхностей от коррозии.Основными эксплуатационными свойствами масел для двигателей являются вязкостные, моющие и противокоррозионные свойства, а также отсутствие механических примесей и воды. Трансмиссионные масла должны обладать высокими вязкостно-температурными и противоизносными свойствами.Консистентные смазки, кроме антифрикционных и предохранительных функций, присущих маслам для двигателей и трансмиссионным маслам, выполняют также роль уплотнителей. В зависимости от условий работы они должны быть более или менее тугоплавкими, чтобы не вытекать из зазоров при повышении температуры, и водостойкими, если в узел трения возможно попадание воды. В процессе эксплуатации смазочные материалы постепенно утрачивают первоначальную работоспособность. Кроме того, в процессе работы механизма или агрегата часть масла теряется за счет сгорания, утечки через неплотности и потери через сапуны картеров.Поэтому периодически масляные емкости требуют пополнения и полного восстановления масел путем его замены.Режим работы автомобиля на линии также оказывает большое влияние на надежность и долговечность автомобиля. Переменный режим работы, с большим количеством разгонов, остановок, торможений и т.д. (характерный для бездорожья, так и для городов с интенсивным движением) также приводит к ускоренному износу агрегатов и систем автомобилей. Естественно, что и дорожные условия, характеризуются состоянием дорожного полотна, величиной уклонов и подъемов, радиусами закруглений – оказывают на автомобиль аналогичное влияние. Например, износ накладок тормозных колодок в горной местности возрастает в некоторых случаях в 8-10 раз. При эксплуатации автомобилей большое влияние на долговечность оказывает качество вождения. Не меньшее влияние оказывает правильное и своевременное проведение технического обслуживания и ремонта, которые имеют своей целью уменьшение интенсивности изнашивания узлов и деталей, восстановление утраченной работоспособности и приведения в норму различных параметров работы автомобиля, своевременное выявление неисправностей, в том числе грозящих привести к аварийным ситуациям по техническим причинам, поддержание внешнего состояния автомобилей и.т.д.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)