|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ОСНОВНЫХ ТИПОВ
----------T-----T-----------T-----T------T-----T------T----T---------- ¦Тип крас-¦Диа- ¦ Давление ¦Шири-¦Расход¦Рас- ¦Услов-¦По- ¦Назначение¦ ¦кораспы- ¦метр ¦подаваемого¦на ¦возду-¦ход ¦ная ¦тери¦краскорас-¦ ¦лителя ¦соп- ¦ воздуха, ¦отпе-¦ха, ¦лако-¦про- ¦на ¦пылителя ¦ ¦ ¦ла, ¦кгс/кв. см ¦чатка¦куб. ¦кра- ¦изво- ¦ту- ¦ ¦ ¦ ¦мм +-----T-----+факе-¦м/ч ¦соч- ¦ди- ¦ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦в ¦ла, ¦ ¦ного ¦тель- ¦но- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рас- ¦крас-¦мм ¦ ¦мате-¦ность,¦об- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пыле-¦ко- ¦ ¦ ¦риа- ¦кв. м/¦ра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦наг- ¦ ¦ ¦ла, ¦ч ¦зо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нета-¦ ¦ ¦л/ч ¦ ¦ва- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦% ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бачок¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-----+-----+-----+-----+------+-----+------+----+----------+ ¦КР-20 ¦1,8 ¦3,0 ¦0,5 ¦190 ¦8,9 ¦18 ¦140 - ¦15 -¦Получение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦160 ¦17 ¦высокока- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чественных¦ ¦КР-20 ¦2,5 ¦3,5 ¦0,5 ¦260 ¦11,6 ¦25 ¦180 - ¦15 -¦покрытий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦220 ¦17 ¦на любых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхнос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тях при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦больших ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объемах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КР-10 ¦1,8 ¦2,5 -¦- ¦190 ¦5,2 - ¦18 ¦140 - ¦15 -¦То же для ¦ ¦ ¦ ¦3,0 ¦ ¦ ¦13,6 ¦ ¦160 ¦17 ¦малых объ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емов работ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЗИЛ ¦1,5 ¦5 - 6¦2 - ¦500 -¦20,0 ¦31 ¦420 - ¦18 -¦То же для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,5 ¦520 ¦ ¦ ¦480 ¦20 ¦больших ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объемов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КРУ-1 с ¦2,2 ¦3,0 -¦- ¦250 -¦6 - ¦7 - ¦До ¦23 -¦Универ- ¦ ¦верхним ¦ ¦4,0 ¦ ¦300 ¦11,6 ¦10 ¦200 ¦25 ¦сальный ¦ ¦стаканчи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦для малых ¦ ¦ком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объемов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КРУ-1 для¦2,5 ¦3,5 -¦1,0 ¦450 -¦5,5 - ¦25 - ¦400 ¦16 -¦То же для ¦ ¦краско- ¦ ¦4,0 ¦ ¦500 ¦13,6 ¦30 ¦ ¦18 ¦больших ¦ ¦нагнета- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объемов ¦ ¦тельного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦бачка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СО-71 с ¦2,0 ¦2,0 ¦- ¦230 ¦11,4 ¦10,5 ¦400 ¦40 ¦Получение ¦ ¦верхним ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦покрытий ¦ ¦стаканчи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на любых ¦ ¦ком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхнос-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тях при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦малом объ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦еме работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СО-71 для¦2,0 ¦3,4 ¦ ¦350 -¦15,6 -¦21 - ¦400 ¦23 ¦То же для ¦ ¦краско- ¦ ¦ ¦ ¦380 ¦19,5 ¦39 ¦ ¦ ¦большого ¦ ¦нагнета- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объема ра-¦ ¦тельного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бот ¦ ¦бачка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦С-765 ¦2,0 ¦4,5 -¦0,5 -¦350 -¦27 ¦37 ¦90 - ¦22 -¦То же ¦ ¦(при ра- ¦ ¦5 ¦2 ¦400 ¦ ¦ ¦500 ¦24 ¦ ¦ ¦боте от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦краско- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нагнета- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бачка) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КА-1 ¦2,5 ¦2,5 -¦0,5 -¦270 ¦20 ¦25 ¦170 - ¦20 ¦Для авто- ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦220 ¦ ¦матическо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го окраши-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦О-37А ¦0,4 -¦До ¦- ¦30 - ¦До 2 -¦4 ¦До 15 ¦До ¦Для худо- ¦ ¦ ¦1,2 ¦2,5 ¦ ¦80 ¦ ¦ ¦ ¦15 ¦жественных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круг-¦ ¦ ¦ ¦ ¦подкрасоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных работ ¦ L---------+-----+-----+-----+-----+------+-----+------+----+-----------
Примечания. 1. Рабочее расстояние от краскораспылителя до окрашиваемой поверхности 300 - 350 мл (для ЗИЛ до 500 мм). 2. Давление воздуха на окраску указано при длине шланга 2 м. 3. Режимы распыления даны для плоского факела.
118. Все процессы окрашивания производятся, как правило, на определенных постах, в специальных установках или камерах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией. Транспортные проемы камер и установок рекомендуется оборудовать тамбурами длиной 1 м. На входном проеме следует устраивать гибкие шторки. 119. Мелкие и средние изделия при окрашивании должны находиться внутри окрасочной камеры, а сам работающий - снаружи. Допускается расположение рабочего места в открытом проеме камеры. 120. Камеры оборудуются специальными устройствами, облегчающими работу: конвейерами, вращающимися столиками, напольными кругами и др. 121. Работать в одной и той же окрасочной камере с нитроцеллюлозными и масляными лакокрасочными материалами запрещается. Примечание. В случае использования в одной камере всех указанных материалов перед сменой краски стены и пол камеры необходимо тщательно очищать от осевшей краски другого типа.
122. Вентиляционные агрегаты окрасочных камер должны быть сблокированы с устройствами, подающими лакокрасочный материал или сжатый воздух к краскораспылителю. 123. Воздухозаборные отверстия окрасочных камер следует располагать возможно ближе к местам окраски (позади изделия напротив рабочего проема) на высоте до 1 м от пола. 124. Объем воздуха, отсасываемого из окрасочных камер с боковым отсосом, определяется по средним скоростям всасывания воздуха в проемах в соответствии с методом нанесения и составом применяемого лакокрасочного материала (табл. 5).
Таблица 5
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |