Рулевое управление и рулевой привод

Гайки:

рулевого колеса………………………………………...…………………...6—8

крепления сошки…………………………………………...………………….55

шаровых пальцев продольной и

поперечной рулевых тяг………………………………………...……….25—32
болтов наконечников поперечной

рулевой тяги……………………………………………………………..5,5—6,0

Соединительные гайки маслопроводов……...…………………………..8—10

Контргайка регулировочного винта вала сошки…………………….….6—6,5
Болты крепления:

механизма рулевого управления………………………………………...28—32

крышки насоса…………………………………………………………..4,4—5,6

рулевой колонки……………………………………...…………………4,2—5,3

вилки карданного вала………………………………………………….2,2—2,6

Магнитная пробка…………………………………………………………..3—4

Тормоза

Гайки:

крепления кронштейнов тормозных камер

к суппортам………………………………………………………………..5,5—6
шпилек крепления тормозных камер

к кронштейнам……………………………………………………………18—21

шпилек крепления головки цилиндров

компрессора……………………………………………………...……...1,2—1,6

крепления осей колодок тормоза………………………………...……10—12,5

крепления грязезащитного щитка к суппорту……...…………………2,3—2,5

Моменты затяжки основных резьбовых соединений автомобиля ЗИЛ-131

Двигатель H·м (кгс·м)

Болты головки цилиндров……………………………...…...…90 –110 (9 –11).

Болты крышки шатуна………………………………...…...…56 –62 (5,6 –6,2).

Болты крышек коренных подшипников ………………...…110 –140 (11 –13).

Болты маховика…………………………………...…………135 –150 (14 –15).

Гайки впускного газопровода…………………………………..20 –25 (2 –2,5).

Болты выпускного газопровода:

Средний фланец…………………...……………...…………...44 –56 (4,4 –5,6). Крайние фланцы……………………………………..…….….28 –36 (2,8 –3,6).

Сцепление

Болты картера сцепления …………………....…………....….. 80 –100 (8 –10).

Коробка передач

Гайки подшипников ведомого и промежуточного валов……………250 (25).

Карданная передача

Болты опорных пластин подшипников……………...………14 –17 (1,4 –1,7).

Ведущие мосты

Гайки болтов крепления чашек дифференциала и цилиндрического зубчатого колеса………………………………...…………...120 –140 (12 –14).

Болты крепления крышек подшипников дифференциала...170 –210 (17 –21).

Болты крепления крышек роликовых подшипников редукторов……..60 –80 (6 –8).

Болты крепления редуктора к картеру моста………..….……90 –110 (9 –11).

Гайки шпилек крепления полуосей к ступицам колес………….70 –90 (7 –9).

Гайки шпилек крепления рычага поворотного кулака к корпусу и шпилек крепления шаровой опоры к картеру переднего моста……...…70 –90 (7 –9).

Гайки шпилек крепления цапф……………………………...…...70 –90 (7 –9).

Гайки крепления фланцев конической шестерни...........…200 – 250 (20 –25).

Болты крепления фланцев карданных валов:

Основного, переднего и заднего мостов……………….....…80 – 100 (8 – 10).

Промежуточного моста…………………………………….120 – 160 (12 –16).

Гайки крепления подшипников вала

цилиндрической шестерни…………………………………350 –400 (35 – 40).

Контргайка крепления подшипников ступицы колес….. 250 – 320 (25 – 32).

Гайка крепления шарового пальца

поперечной рулевой тяги…………………………………..220 – 280 (22 – 28).

Подвеска автомобиля и колеса

Гайки стремянок передних и задних рессор……..……... 250 – 320 (25 – 32).

Стяжные болты пальцев передних рессор………..………...80 – 100 (8 – 10).

Гайки стремянок ушков передних рессор…………….до сжатия пружинных шайб не более.

Гайки пальцев амортизаторов со стороны:

Конуса…………………………………………………...…..120 – 140 (12 – 14).

Амортизатора………………………………………...…………..50 – 60 (5 – 6).

Гайки стяжных шпилек щек ступиц задних рессор………..….до устранения зазоров между щеками и рессорой

Болты крепления кронштейнов:

Задней подвески к раме…………………………………….140 – 160 (14 – 16).

Оси балансирной подвески к кронштейнам рамы………..360 – 400 (36 – 40).

Гайки пальцев реактивных штанг………………...……….360 – 400 (36 – 40).

Стяжные болты разрезных гаек ступиц

балансирной подвески…………………………………………..50 – 60 (5 – 6).

Гайки крепления колеса…………………………...……… 400 – 500 (40 – 50).

Поиск по сайту: