|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Индустрия транспортаВ Норвегии представлены все виды транспорта: авиатранспорт, автотранспорт, железнодорожный транспорт, водный - морской и водный – речной транспорт. Авиатранспорт. В Норвегии около 50 аэропортов, обслуживающих рейсы местных авиакомпаний ("SAS", "Braathens" и "Wideroe Norsk Air"). Самолеты находятся в превосходном техническом состоянии, обслуживание на международном уровне. Предлагаются различные тарифы (купоны на рейсы, экономичный, семейный), а также скидки в 50% на супруга или ребенка, но билеты остаются довольно дорогими (Осло-Берген в оба конца - 1900NOK, Осло-Будё - 3520NOK). Аэропорт Гардермёэн расположен в 47 км. севернее Осло. С центром города его связывают скоростные поезда "Флайтогет" (отправляются каждые 10 мин., время в пути около 20 мин.), пригородные автобусы "Флайбуссен" (время в пути около 40 мин.), междугородные поезда из северных регионов, поезда "Скиен" и такси. Регулярное воздушное сообщение установлено между Норвегией и Шпицбергеном. Автотранспорт. Большая часть населения Норвегии предпочитает ездить на автомобилях. Протяженность автомобильных дорог превышает 90,3 тыс. км, но лишь 74% из них имеют твердое покрытие. В Норвегии левостороннее движение. Дороги очень хорошие (в столице большинство из них проходят под землей) и зимой тщательно очищаются от снега, но достаточно узкие и имеют множество тоннелей (всего в стране их более 530), а само дорожное полотно делает бесконечные повороты, иногда достаточно крутые, между горными хребтами. Как и на всей территории Скандинавии, здесь в любое время суток должен гореть ближний свет или габаритные огни - частая смена погоды иногда ухудшает видимость на дороге до минимума. На некоторых дорогах запрещено движение с прицепами, особенно во фьордах, где дороги могут проходить по узким карнизам, и предусмотрены "карманы" для разъезда со встречным транспортом. Допустимая скорость в жилых кварталах - 30 км/ч, в населенных пунктах - 50 км/ч, на шоссе, как правило, - 80 км/ч. В стране почти нет платных автострад, но есть много платных тоннелей, мостов и паромных переправ (от 5 до 100 крон). Бензин стоит дороже, чем в других европейских странах. Допустимая норма алкоголя в крови - 0,2 промилле. Многие мелкие дороги зимой закрыты. Все стоянки в Норвегии платные. Вне стоянок парковаться нельзя - там могут находиться только машины проживающих в окрестных домах жителей. При этом на лобовом стекле каждой стоящей вне парковки машины обязательно должен находиться годовой парковочный абонемент определенного цвета, который соответствует данной парковочной зоне. Штраф за несоблюдение правил парковки достаточно высок. Въезд на автомобиле в историческую часть Осло и Бергена платный. В Норвегии 50 автобусных маршрутов. Транспортные схемы бесплатно предоставляются в бюро туристической информации. ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ — единый (для метро, трамвая и автобуса). На один день 40NOK, на неделю 140NOK. Большинство междугородных автобусов отходит от Центрального терминала автовокзала на Швейгаардштрассе. Билеты на дальние расстояния необходимо резервировать заранее. Железнодорожный транспорт. В Норвегии существуют четыре главные железнодорожные магистрали - южная Сарландсбанен (от Осло до Ставангера), горная Бергенсбанен (от Осло до Бергена), центральные Дёвребанен и Рёросбанен (от Осло до Тронхейма) и северная Нордландсбанен (Тронхейм-Будё). В зоне фьордов поездов очень мало, на Крайний Север они также не ходят - железнодорожное полотно заканчивается в Буде, поэтому для того, чтобы добраться, например, до Нарвика, нужно сделать большой крюк через соседнюю Швецию. Годовой абонементный билет стоит 370NOK. Чтобы воспользоваться этой льготой, нужно каждый раз заказывать билет заранее. Поезда NSB (Норвежские государственные железные дороги) имеют отдельные вагоны, специально оборудованные для лиц с ограниченной подвижностью. Водный транспорт Множество пассажиров перевозят морские суда, паромы и катера. Компания "Хуртигрута" ("Прибрежный экспресс"), обеспечивает пассажирские морские перевозки круглый год, обслуживая побережье от Бергена до Киркенеса и севернее, до российской границы. Район фордов обслуживают многочисленные паромы. От набережной напротив ратуши (рядом с турбюро) отходят паромы на полуостров Бюгдё (Бьогде), от набережной Акер-Брюгге - в Несодден, от набережной Виппетанген - на остров Ховедёйя, а с июня по август - на пляж Лангёйен. Переходы длятся от 10 мин. до 2 ч. Старые каботажные суда, развозящие местных жителей из отдаленных районов, летом достаточно привлекательны для туристических поездок. Каюту необходимо забронировать за месяц. Перевозить автомобили способны только суда современной постройки. Во многих местах есть специализированные катерные стоянки, на которых обычно швартуются как регулярные суда, перевозящие пассажиров из отдаленных фьордов, так и частные катера, с владельцами которых всегда можно договориться как о поездке в тот или иной район, так и о рыбалке или экскурсионном рейсе. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |