|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Принцип S мотораЭлектромагнитные моторы, движимые векторным магнитным интенситетом и мы видим, что аксиальный ток будет вращать круговой ток по часовой стрелке. Очевидно, момент силы, с которым круговой ток действует на аксиальный ток, будет равен нулю, что является нарушением закона сохранения углового импульса (напомним, что формула Маринова (21) такое нарушение допускает). равной частоте переключений электродов конденсатора С. В этом случае проволока придет в однонаправленное вращательное движение. Так как на вертикальный ток, текущий по проволоке ас, никакой вращательный момент не будет, действовать, мы можем всю систему, показанную на рис.11, привязать жестко к карусели и привести карусель во вращение внутренними силами. Это будет экспериментальным нарушением закона сохранения углового импульса. Повторяю, я уже демонстрировал нарушение закона сохранения углового импульса моим вращательным мостом Ампера с прерванным током [4]. Интересно отметить, что скалярный магнитный интенситет, с которым вертикальный ток ас "накопительную" металлическую сферу можно заменить любым одноэлектродным конденсатором С' с большой емкостью. Такой мотор является типичным мотором с прерванным током. Согласно официальной теории прерванных токов нет, ибо прерванные токи проводимости всегда замыкаются введенными Максвеллом токами смещения. Я показал довольно простыми экспериментами [З], что токи смещения чистейшая выдумка, так как эти токи не действуют магнитными силами на другие токи и другие токи не действуют на токи смещения пондемоторными силами, приводя их носителей в движение. Для "токов смещения", текущих в вакууме, последнее утверждение очевидно, ибо вакуум массы не имеет и привести его в движение невозможно, так что говорить, что токи смещения (хоть бы в вакууме) имеют те же магнитные свойства, как и токи проводимости, является не теоретическим заслеплением, а прямо кощунством. Теперь остановлюсь на одном чрезвычайно интересном характере S-моторов, а именно, что при вращении их роторов в этих роторах индуцируется не обратное напряжение, а прямое напряжение (явление открыто мною и термин предложен мной). Должен отметить, что я не люблю термин "электродвижущая сила", который заменяю термином "движущее напряжение" (driving tension). Для краткости прилагательное "движущий" можно опускать. Магнитный потенциал, порожденный током I ', текущим по проволоке на рис.10 вверх, будет и, следовательно, скалярный магнитный интенситет будет отрицательным. Согласно второму члену уравнения (26), сила, действующая на токовый элемент Согласно второму члену формулы (26), скалярный магнитный интенситет начнет действовать на эти увлекаемые заряды с силой, направленной обратно их скорости, т.е. с силой в направлении первоначального тока I. Сила, действующая на единицу положительного увлекаемого заряда, называется индуцированным электрическим интенситетом (см. опять второй член формулы (26)) где W - угловая скорость вращения круговой проволоки, а и будет действовать по направлению, обратному движению часовой стрелки, т.е. будет иметь то же направление, как и движущее электрическое напряжение Udr. Я называю его индуцированным прямым напряжением. Мы знаем, что напряжение, индуцированное в моторах, работающих на векторном магнитном интенситете Рассмотрим токовый элемент источником движущего напряжения, создающая ток I, будет равна разности этих двух мощностей. Мощность, теряемая в результате разрядки накопительных сфер, здесь не учитывается: в §14 показана S-машина с постоянным магнитом. Вращательный момент В-мотора и покое самый сильный и достигает своего минимума при "равновесной" угловой скорости W. Вращательный момент S-мотора самый слабый в покое и достигает своего максимума при "равновесной" угловой скорости W. Если мощность трения W Mfr всегда остается ниже механической мощности IUind,, S-мотор все время будет увеличивать свою угловую скорость, пока не разрушится из-за центробежных сил. Следовательно, S-мотор нарушает закон сохранения энергии. В-моторы и S-моторы можно использовать как генераторы электрического тока, если к ним приложить вращательные механические моменты. Механический момент, который появляется в В-генераторе вследствие взаимодействия индуцированного тока с векторным магнитным интенситетом Механический момент, который появляется в S-генсраторе в результате взаимодействия индуцированного тока со скалярным магнитным интенситетом, всегда направлен в сторону движущего момента и помогает вращению. Во всяком S-генераторе произведенная электрическая мощность равна механической мощности, которую этот самоускоряющийся генератор выделяет.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |