Допустить к защите

ДИПЛОМНый Проект

на тему Безопасность технологического процесса разборки двигателя МАЗ на агрегатном участке в ООО «Амида»

Допустить к защите

И.о. заведующего кафедрой к.э.н., Т.Ю. Фрезе ________________

(ученая степень, звание, И.О. Фамилия) (личная подпись)

«_____»______________________2013 г.

Тольятти 2013

АННОТАЦИЯ

Цель дипломного проекта – разработка мероприятий по обеспечению производственной безопасности при разборке двигателя МАЗ на агрегатном участке в ООО «Амида»

В разделе «Характеристика производственного объекта» дано описание объекта и технологического оборудования.

В Технологическом разделе описан технологический процесс разборки двигателя МАЗ, проведен анализ производственной безопасности на агрегатном участке с выявлением опасных вредных производственых факторов.

В Научно-исследовательском разделе даны предложения по улучшению технологического процесса разборки двигателя МАЗ. Предложено добавить стенд для разборки двигателя МАЗ.

Раздел «Охрана труда» представлен системой управления охраной труда и промышленной безопасностью в ООО «Амида»

В разделе «Охрана окружающей среды и экологическая безопасность» проведена оценка антропогенного воздействия ООО «Амида» на окружающую среду. Представлены сведения по образованию отходов.

В разделе «Защита в чрезвычайных и аварийных ситуациях» представлены причины аварий и даны предложения по предотвращению аварийных ситуаций, а так же дан план действий в случае возникновения ЧС.

Эффективность и целесообразность предложенного мероприятия доказана в разделе «Экономическая эффективность».

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. 8

1 Характеристика производственного объекта. 10

1.1 Описание производственного объекта. 10

1.2 Требования к производственным, санитарно-бытовым, административным помещениям. 11

1.3 Комплектация агрегатного участка 12

1.4 Виды работ, штатное расписание. 14

2 Технологический раздел. 16

2.1 План размещения основного технологического оборудования. 16

2.2 Описание технологического процесса разборки двигателя МАЗ. 16

2.3 Анализ производственной безопасности на участке. 19

2.3.1 Идентификация опасных и вредных производственных факторов. 21

2.3.2 Фактические нормотивные значения. 24

2.3.3 Требования к средствам и методам защиты от ОВПФ.. 36

2.4 Анализ травматизма на производственном объекте. 41

3 Научно-исследовательский раздел. 45

3.1 Выбор объекта исследования, обоснование. 45

3.2 Предлагаемое техническое изменение. 47

4 Раздел Охрана труда. 56

4.1 Организация работы в области охраны труда в ООО "Амида"……56

4.2 Трехступенчатый контроль за состоянием охраны труда на предприятии...............................................................................................................64

5 Охрана окружающей среды и экологическая безопасность. 68

5.1 Оценка антропогенного воздействия ООО «Амида». 68

5.2 Экологическая политика ООО «Амида». 73

5.3 Направления снижения антропогенного воздействия на окружающую среду……………………………………………………………………………… 74

5.4 Программа достижения целевых и плановых экологических показателей………………………………………………………………………….75

6 Защита в чрезвычайных и аварийных ситуациях. 78

6.1 Анализ возможных аварийных ситуаций или отказов технических систем на данном объекте. 78

6.2 Иженерно-технические мероприятия по защите зданий, сооружений, оборудования в чрезвычайных ситуациях. 78

6.3 Пожарная безопасность. 80

7 Экономическая эффективность. 83

Заключение………………………………………………………………………103

Список использованных источников…………………………………………..105

ВВЕДЕНИЕ

Улучшение положения в области безопасности и гигиены труда позволит снизить смертность, заболеваемость населения, повысить трудоспособность населения и производительность труда.

Охрана труда – это система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.

Охрана труда занимается проблемами, связанными с обеспечением здоровых и безопасных условий труда. Она выявляет и изучает возможные причины производственных несчастных случаев и профессиональных заболеваний и разрабатывает систему мероприятий и требований с целью устранения этих причин и создания, безопасных для человека условий труда.

Автомобильный транспорт приобретает все возрастающее значение в социально-экономическом развитии страны. Ежегодно растет протяженность автомобильных дорог, увеличивается автомобильный парк. На долю автотранспорта приходится около 2/3 всех перевозок страны.

Эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежности подвижного состава, которая обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта:

· совершенством конструкции и качеством изготовления;

· своевременным и качественным выполнением технического обслуживания (ТО) и ремонта;

· своевременным обеспечением и использованием нормативных запасов материалов и запасных частей высокого качества и необходимой номенклатуры;

· соблюдением государственных стандартов и Правил технической эксплуатации.

Для того чтобы автомобильный транспорт мог безаварийно работать, должна быть грамотно поставлена безопасная работа ремонтных служб автотранспортных предприятий и мастерских, а также участки должны быть укомплектованы всем необходимым оборудованием, исключающим травмирование рабочего персонала.

Целью данной дипломной работы является: обеспечение безопасности технологического процесса разборки двигателя МАЗ на агрегатном участке ООО «Амида»

Основные задачи:

· Обеспечение безопасности и уменьшение трудоемкости технологического процесса разборки двигателя путем механизации процесса разборки двигателя

· Снижение травматизма на рабочем месте слесаря по ремонту автомобилей.

1 Характеристика производственного объекта

1.1Расположение

ООО «Амида» располагается в городе Тольятти, в промышленной зоне по адресу: ул Коммунальная д 27.

1.2Производимая продукция или виды услуг.

В производственном корпусе ООО «Амида» производится ремонт грузовых автомобилей:

1. Ремонт двигателя. Замена втулок шатуна; замена

цилиндропоршневой группы; замена поршневых пальцев; замена вкладышей; ремонт масленого насоса; шлифовка коленчатого вала; ремонт водяного насоса; ремонт привода генератора; замена трубок высокого и низкого давления; ремонт турбокомпрессора.

2. Ремонт КПП. Замена масла КПП; замена механизма переключения

передач; замена тяг; замена ремкомплекта КПП; полная разборка – сборка КПП; замена шестерни привода спидометра.

3. Ремонт ходовой части. Диагностика состояния подвески;

демонтаж, замена рессор; проверка и устранение неисправности тормозной системы; замена и ремонт тормозных суппортов; замена передних и задних тормозных колодок; дефектовка и устранение течей заднего моста; диагностика и ремонт карданного вала; замена передних и задних амортизаторов; замена опор двигателя; замена сальников заднего моста; замена балки передней подвески.

4. Ремонт и зарядка аккумуляторных батарей

5. Мойка. Кузовная мойка; мойка двигателя.

6. Ремонт топливной системы. диагностика топливного фильтра;

диагностика воздушного фильтра; диагностика двигателя; замена фильтров; замена воздухоочистителя; контроль работы топливного бака; проверка компрессии; регулировка холостого хода; ремонт бензонасоса; чистка клапана картера; ремонт форсунок.

7. Ремонт электрооборудования. Замена предохранителей; замена ламп; установка устройств сигнализации; ремонт генератора; диагностика осветительных приборов; ремонт стартера.

8. Ремонт пневмо – гидрооборудования. Ремонт гидронасосов; гидромоторов; ремонт клапанов.

9. Покраска. Подготовка поверхности к шпатлеванию, шпатлевание, грунтовка поверхности. Покраска

В складском корпусе ООО «Амида» производится продажа запчастей для

грузовых автомобилей, включая иномарки.

1.3Требования к производственным, санитарно-бытовым, административным помещениям.

Помещения производственного корпуса необходимо содержать в чистоте. В них должны регулярно проводиться влажная уборка, очистка пола от следов масел, грязи и воды.

Полы должны быть ровными и прочными, иметь покрытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки. В местах использования кислот, щелочей, нефтепродуктов полы следует изготавливать из материалов, устойчивых к воздействию этих веществ и не поглощающих их. На постах мойки полы должны быть водонепроницаемыми.

Посты мойки автомобилей отделяют от других постов стенами или перегородкой с пароизоляцией и водоустойчивым покрытием. Площадки для мойки должны иметь уклон не менее 2% в сторону приемных колодцев и лотков. Расположение приемных колодцев и лотков должно исключать попадание сточных вод на территорию предприятия. При механизированной мойке рабочее место мойщика необходимо располагать в водонепроницаемой кабине.

Административные помещения должны быть изолированы от производственных. Для предупреждения проникновения в них вредных веществ и шума располагать их следует с наветренной стороны по отношению к производственному корпусу, местам хранения автомобилей.

В комплекс санитарно-бытовых помещений для рабочих основных профессий мастерской входят помещения общего назначения - гардеробные, умывальные, уборные и помещения специального назначения - для отдыха, курительные, здравпункты.

В состав производственного корпуса входят следующие цеха и участки:

 Цех по ремонту электрооборудования

 Покрасочный цех

 Кузовной цех

 Мойка

 Обкаточный цех

 Агрегатный участок

 Цех гидравлики

 Слесарный цех

 Аккумуляторный цех

В графической части дипломного проекта изображен план производственного корпуса.

В данных подразделениях происходит технический ремонт и наладка частей грузового транспорта, мойка, покраска.

1.4Комплектация агрегатного участка

В своем дипломном проекте я рассматриваю агрегатный участок производственного корпуса ООО «Амида». Перечень технологического оборудования, эксплуатирующегося в агрегатном участке, представлен в таблице 1.

Таблица 1 – Перечень технологического оборудования, эксплуатирующегося в агрегатном участке ООО «Амида»

1.5Виды работ, штатное расписание.

В агрегатном участке ООО «Амида» производят следующие виды работ:

· Ремонт и капитальный ремонт двигателя: замена втулок шатуна; замена цилиндропоршневой группы; замена поршневых пальцев; замена вкладышей; ремонт масленого насоса; шлифовка коленчатого вала; ремонт водяного насоса; ремонт привода генератора; замена трубок высокого и низкого давления; ремонт турбокомпрессора.

· Ремонт КПП:. Замена масла КПП; замена механизма переключения передач; замена тяг; замена ремкомплекта КПП; полная разборка – сборка КПП; замена шестерни привода спидометра.

· Ремонт тормозной системы: Восстановление герметичности системы; Замена износившихся, поврежденных или замасленных тормозных колодок; Восстановление геометрии поверхности тормозных барабанов; замена тормозной жидкости

· Ремонт топливной системы

· Слесарно-механические работы

ООО «Амида» представляет собой достаточно крупное предприятие. На его территории трудиться 132 человека. Штатная численность предприятия представлена в таблице 2.

Таблица 2 – Штатная численность ООО «Амида»

Продолжение таблицы 2

В дипломном проекте рассматривается агрегатный участок производственного корпуса ООО «Амида». Штатная расстановка агрегатного участка представлена в таблице 3.

Таблица 3 – Штатная расстановка агрегатного участка ООО «Амида»

2 Технологический раздел

В своем дипломном проекте я рассматриваю технологический процесс разборки двигателя МАЗ на агрегатном участке в ООО «Амида»

2.1План размещения основного технологического оборудования агрегатного участка.

План расположения основного технологического оборудования агрегатного участка представлен в графической части дипломного проекта.

Поиск по сайту: