АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

НИЗКОТЕМПЕРАТУРНАЯ КОРРОЗИЯ НАРУЖНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА

Читайте также:
  1. R - коэффициент остекления, равный отношению площади оконных проемов к площади наружных стен.
  2. Биокоррозия (рис3,4)
  3. Брак при обработке конических поверхностей и меры его предупреждения
  4. Виды поверхностей изделий мебели
  5. ВИДЫ ПОВЕРХНОСТЕЙ ИЗДЕЛИЙ МЕБЕЛИ
  6. Выбор температуры нагрева стали под закалку.
  7. Выбор типа отопительных приборов и определение их поверхности нагрева
  8. Высокотемпературная коррозия поверхностей нагрева
  9. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА
  10. Задание 1. Описать процесс подготовки деревянных поверхностей под оштукатуривание.
  11. Задание 2. Ремонт оштукатуренных поверхностей.
  12. Измерение конических поверхностей

 

Низкотемпературная коррозия возникает при конденса­ции на поверхности нагрева водяных паров и образовании жидкой пленки, являющейся электролитом. Конденсация водяных паров возникает при температуре поверхности на­грева ниже точки росы, которая определяется парциальным давлением водяных паров в продуктах сгорания, увеличи­вающимся с повышением влажности топлива и содержания в нем водорода. Например, точка росы в продуктах сгора­ния АШ равна 27—28°С, бурых углей 45—55 °С, мазута 44—45°С и природного газа 54—55°С. Наличие в продук­тах сгорания S02 и S03 повышает температуру точки ро­сы до 100—110°С.

Для особо сернистых топлив температура точки росы по­вышается до 150°С. При наличии водяных паров и серни­стых соединений в продуктах сгорания образуется парооб­разная система Н20—H2S04.

Конденсация чистых водяных паров при температуре поверхности ниже точки росы при отсутствии содержания в газах сернистых соединений может вызывать кислород­ную коррозию в воздухоподогревателе, расположенном в области низких температур, и в результате привести к сквозному разъеданию труб и перетеканию воздуха в га­зовую среду. Наличие в газах сернистых соединений и кон­денсация на поверхностях нагрева жидкой пленки, содер­жащей H2S04, активизируют коррозию.

Наиболее активно низкотемпературная коррозия прояв­ляется в воздухоподогревателях, в которых имеют место наиболее низкие температуры греющего и нагреваемого теплоносителей. Температура стенки трубы воздухоподо­гревателя, °С, исходя из баланса теплоты внутренней и внешней ее поверхности, определяется по формуле

Из выражения (25.5) следует, что tcт может быть получена выше температуры точки росы за счет увеличения тем­пературы воздуха, поступающего в воздухоподогреватель, и уменьшения αВ Уменьшение αВ, которое возможно за счет снижения скорости воздуха, связано с увеличением необходимой площади поверхности нагрева, а при загрязнении внутренней поверхности труб уносом не повышает tCT и по­этому нецелесообразно. Широко применяемым методом предотвращения коррозии воздухоподогревателя является повышение температуры поступающего в него воздуха обычно путем рециркуляции горячего воздуха в воздухо­подогревателе или предварительного подогрева воздуха в паровых или эл. подогревателях.

На рис. 25.4 показаны схемы повышения температуры поступающего в воздухоподогреватель воздуха путем ре-

 

циркуляции горячего воздуха. Рециркуляция воздуха сни­жает температурный напор в воздухоподогревателе, повы­шает температуру уходящих газов и расход электроэнергии на дутье. При применении отдельного вентилятора для ре­циркуляции воздуха загрузка вентилятора остается неиз­менной и расход электроэнергии на рециркуляцию воздуха несколько уменьшается.

На рис. 25.4, в показана схема подогрева воздуха, по­ступающего в воздухоподогреватель в паровом подогрева­теле. Подогреватель устанавливается между напорной стороной дутьевого вентилятора и входной ступенью возду­хоподогревателя. Он представляет собой трубчатый тепло­обменник, внутри труб которого проходит отработавший пар турбины при температуре около 120°С. Снаружи трубы омываются потоком воздуха. В этом случае расход элек­троэнергии на дутье меньше, чем при применении рецирку­ляции, а использование отработавшего пара на подогрев воздуха несколько повышает регенерацию и за счет этого экономичность электростанции. Паровой подогрев воздуха при пропуске постоянного количества пара через подогре­ватель обеспечивает более высокий подогрев воздуха при пусках и остановках котла, что уменьшает коррозию воз­духоподогревателя и при этих режимах. В некоторых уста­новках подогрев воздуха в паровых калориферах осуществляют за счет пара низкого давления, получаемого в га­зовых испарителях, установленных за котлом.

Для исключения низкотемпературной коррозии в пер­вом ходе воздухоподогревателя возможно применение в нем эмалированных трубок или изготовление их из некорродирующих материалов. В котлах, работающих на сернистых мазутах, присадка доломита к мазуту, применяемая для предотвращения высокотемпературной коррозии, также снижает и низкотемпературную коррозию в экономайзерах и воздухоподогревателях.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)