|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
При строительстве земляного полотнаВыбор технологических операций и определение последовательности их выполнения осуществляется с учетом объемов работ для принятой длины захватки по каждому слою. Земляное полотно возводят до отметки низа дорожной одежды, указанной на рис. 4. Обочины отсыпают в период строительства дорожной одежды. Толщина отсыпаемого слоя зависит от вида уплотняющего средства и может быть принята 20-35 см в плотном теле. Пример разбивки на слои поперечного профиля земляного полотна и определение объемов работ, представлены на рис. 5. При строительстве земляного полотна целесообразно предусмотреть 2 звена: - звено №1 по возведению насыпи; - звено №2 для отделочных работ. Длину захватки при отделочных работах принимают такую, чтобы загрузка ведущей машины - автогрейдера или другой дорожной машины максимально приближалась к 1,0. Восстановление растительного слоя грунта необходимо предусмотреть после устройства присыпных обочин. Рис. 5. Пример разбивки насыпи на слои и определение объемов работ
В пояснительной записке следует привести расчет объема каждого отсыпаемого слоя, объема снимаемого растительного слоя грунта и при необходимости расчет потребного количества воды для увлажнения грунта до оптимальной влажности в зависимости от объема отсыпаемого слоя. Н1, Н2,…, Нn - толщина отсыпаемого слоя (0,2 – 0,35), [м]; V1, V2,…, Vn – объем грунта для отсыпки слоя с учетом коэффициента относительного уплотнения, [м3]; Вн.д.о. – ширина земляного полотна по низу дорожной одежды, с учетом грунта для присыпных обочин. Вн.д.о. = Вз.п.+ 2*x+2*hд.о.*m, [м]. (26) Производительность машин рассчитывают по «Единым нормам и расценкам» (ЕНиР) сборник 2 «Земляные работы» выпуск 1, где даны нормы времени работ машин (числитель в скобках) на определенный объем работ. Вычисления производят по следующей формуле: , [м3/смену], (27) где Т – продолжительность работы в смену (принимаем 8), [ч]; V – объем работ, на который составлена норма и расценка по ЕНиР сборник 2, выпуск 1; Нвр. – норма времени по ЕНиР сборник 2, выпуск 1 (принимается значение в скобках), [ч].
Кроме того, производительность машин рассчитывают с применением ресурсных норм по ГЭСН-2001-01 «Земляные работы». Производительность автомобилей-самосвалов для перевозки и выгрузки грузов: , [т/смену], (28) где q – грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т (см. табл.1, прил. 1); L – дальность транспортировки грунта, км; tП – время погрузки автомобиля, ч (см. табл.2, прил. 1); tР – время разгрузки автомобиля, ч (tр =0,05 ч); KВ – коэффициент использования внутрисменного времени (KВ =0,75-0,85); KТ – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (KТ =0,70).
Производительность поливомоечной машины для транспортировки и розлива воды: , [м3/ч], (29) где q – вместимость цистерны, м3; L – дальность транспортировки материала, км; V – скорость транспортировки материала, км/ч (см. табл. 1, прил. 1 для соответствующих базовых автомобилей); tВ – время наполнения цистерны, ч (tВ = 0,15 ч при q > 6,0 м3, tВ = 0,10 ч при q < 6,0 м3); tР – время распределения материала, ч. , [ч], (30) где р – норма розлива, м3/м2; b – ширина обрабатываемой полосы (см. см. табл. 1, прил. 1), м; а – ширина перекрытия обрабатываемой полосы в случае, когда вся требующая обработки полоса больше b (а =0,10 м); VР – рабочая скорость (скорость при распределении, см. табл. 1, прил. 1), км/ч; KВ =0,75; KТ =0,70 (см. автомобили-самосвалы). Технологическая последовательность процессов возведения земляного полотна представлена в табл. 4. В графе №3 этой таблицы необходимо привести ссылку на нормы определения производительности, используемой дорожной машины. Пример составления технологической карты по возведению земляного полотна. Исходные данные: Дорога III категории, средняя высота насыпи hср= 1,56 м, толщина дорожной одежды hд.о.=0,49 м, длина захватки Lзах=150 м, заложение откосов насыпи m 1:3, коэффициент относительного уплотнения Ке=1,14. Таблица 4 Технологическая последовательность процессов возведения насыпи при использовании в качестве ведущей машины самоходного скрепера ДЗ-13 с емкостью ковша V=15 м3 при длине захватки Lзах=150 м.
Окончание табл. 4
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |