АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Продуктивність вантажного вагону та шляхи її збільшення

Читайте также:
  1. Біологічна продуктивність.
  2. В Сумській області створені всі умови для збільшення обсягів його виробництва, оскільки в області створенні всі умови і науково – технічна база для цього.
  3. Витрати виробництва і їх загальна характеристика. Собівартість продукції, її види, структура і шляхи зниження
  4. Вплив економічної культури на продуктивність.
  5. Встановіть послідовність збільшення числа неспарених електронів
  6. Глава 64. Відкриття та експлуатація вантажного митного комплексу
  7. Глобальні проблеми сучасності. їх сутність та шляхи розв'язання.
  8. Два шляхи розвитку капіталізму в сільському господарстві
  9. Де на активно-пасивному рахунку буде відбита операція на збільшення дебіторської заборгованості?
  10. Динамічне навантаження вагону та шляхи його збільшення
  11. Дитних операцій комерційних банків, хоч і приводить до збільшення
  12. Евакуаційні шляхи

Продуктивність вантажного вагону - кількість роботи (т-км нетто), яка приходиться в середньому за добу на вагон робочого парку. Вона визначається:

,

- експлуатаційні т-км;

ПР – робочий парк вагонів.

 

Шляхи збільшення:

- розробка оптимальної схеми розподілу і подачі вагонів під завантаження від щільності вантажу;

- застосування раціональної схеми завантаження вагонів для кожного вантажу виходячи з його розмірів і властивостей;

- застосування комбінованого завантаження вагонів вантажами важкими і легкими;

- розміщення колісної техніки на зчепах платформ «ялинкою» чи з нахилом;

- поліпшення якості підготовки вантажу для транспортування відправником;

- установлення прогресивних технічних норм і розробка ефективності технічних умов завантаження вагонів стосовно кожного вантажу з урахуванням передового досвіду;

- контролювання правильності вказання в перевізних документах відправником маси вантажу і завантаження вагонів відповідно до встановлених норм і з урахуванням передового досвіду.

- Зменшення робочого парку вагонів;

- Оптимізація робочого парку;

- Зменшення обігу вагонів;

- Зменшення простоїв на станціях;

- Зменшення порожнього пробігу.

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)