АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Визначення координат загального центру маси штучних вантажів і його допустимі відхилення

Читайте также:
  1. I. Визначення здібностей школяра шляхом спостереження.
  2. А) визначення повинно бути співмірним; б) визначення не повинно робити кола; в) визначення має бути чіткім.
  3. Аналитическим способом по координатам точек
  4. Аналіз освітлення робочої зони розробника проекту з метою визначення та забезпечення його оптимального значення.
  5. Ближе к центру
  6. БУДІВНИЦТВА ТА АВТОТРАНСПОРТУ» З МЕТОЮ ВИЗНАЧЕННЯ ТВОРЧОГО ПОТЕНЦІАЛУ УЧНІВ 31
  7. В результаті проходження інтернатури провізор загального
  8. В) зависимость между объемом реализации товара и соответствующими периодами времени, отраженная в двухмерной системе координат.
  9. Види жорсткості та лужності води. Їх класифікація та визначення. Технічні параметри.
  10. Виділення і визначення розмірів зелених зон міст України
  11. Визначення
  12. ВИЗНАЧЕННЯ АКТИВНОСТІ ФЕРМЕНТІВ

 

 

Координати загального центру маси штучних вантажів визначаються за формулами:

 

 

 


l1, l2,..., ln – відстані центрів маси вантажів від торцевого борта кузова, мм;

b1, b2,…, bn - відстані центрів маси вантажів від бокового борта, мм;

Qгр1, Qгр2,…,Qn – маса вантажів у вагоні, т;

– загальна маса вантажів у вагоні, т.


2. Середньодобовий пробіг і обіг вагону

Обіг вагону – це час повного робочого циклу вагону від початку одного навантаження до початку наступного. Він відображає якість експлуатаційної роботи кожного підрозділу та мережі залізниць у цілому.

Обіг вагону розраховується за формулою:

(діб)

де tВС – час знаходження вагону на вантажних станціях;

tруху – час знаходження вагону у русі;

tТС – час знаходження вагону на технічних станціях.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)