АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Приготовление рейса

Читайте также:
  1. Карты Пири Рейса
  2. МИКРОСКОПА МИМ-10. ПРИГОТОВЛЕНИЕ МИКРОШЛИФОВ
  3. Общие свойства растворов. Способы выражения концентрации растворов. Приготовление растворов заданной концентрации.
  4. Оплата за перевозку туристов должна производиться не менее чем за 15 дней до начала рейса.
  5. ПМ.02. Приготовление блюд и гарниров из круп, бобовых и макаронных изделий, яиц, творога, теста
  6. Приготовление
  7. Приготовление
  8. Приготовление
  9. Приготовление активированной воды
  10. ПРИГОТОВЛЕНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ
  11. Приготовление бисквитного теста с подогревом
  12. Приготовление в асептических условиях

Самое главное правильно составить рейс, выбрать экипаж, подобрать самолет подходящей грузоподъемности, указать время взлета и выбрать ВПП. Что бы более удобно было заполнять данные о рейсе, рассмотрим все действия оператора пошагово. Заполнение происходит в специальной форме. Для перехода к ней активируем в главном окне кнопку СОЗДАТЬ РЕЙС. Откроется окно "Обработка заказа". Сначала оператор должен выбрать заказ из таблицы "Заказы". В списке будут перечислены все заказы, не зависимо от их статуса. Для выбора невыполненных заказов нажмем кнопку Обновить. После в списке отмечается заказ и нажимается кнопка Выбрать (рисунок 19).

Рисунок 19 - Выбор заказа

Заказ записывается в таблицу "Рейсы". Следующим шагом будет выбор Экипажа из соответствующей таблицы. После активации кнопки «обновить» будет представлен список экипажей, не занятых в полёте. Если доступных экипажей нет, то появится соответствующее сообщение (рисунок 20).

Рисунок 20

В этом случае создание рейса остановится. Его можно будет выполнить, когда появятся свободные экипажи. При наличии свободных экипажей выбираем нужный нажатием кнопки Выбрать. Но прежде чем нажать кнопку Выбора, нужно удостовериться, что в таблице "Рейсы" выбран заказ который мы готовим к выполнению. Для удобства внизу таблицы "Рейсы" есть строка состояния. Она указывает, какой заказ выбран (рис.21).

рис. 21Строка состояния

Только после проверки строки состояния оператор может нажать кнопку Выбрать (рисунок 22).

Рисунок 22 - Выбор экипажа

После нажатия кнопки Выбрать происходит переход в следующую вкладку, в которой происходит выбор самолета (рисунок 23).

Рисунок 23

В этой вкладке расположены уже три таблицы. Таблица "Заказ" несет информационный характер. В ней расположена полная информация о заказе. Ведь самое главное при выборе самолета, что бы в него вместился весь груз. Выбрав подходящий самолет нажимаем кнопку Выбрать.

Следующим шагом и последним будет внесение рейса в график взлетов(рисунок 24).

Рисунок 24 - Вкладка выбор ВПП

Время, дату вылета, и ВПП оператор назначает сам. Для удобства на вкладке есть календарь и часы. После ввода данных нажимаем кнопку ВНЕСТИ В ГРАФИК. Будет выведено сообщение о том, что рейс внесен в ГРАФИК ВЫЛЕТОВ(рисунок 25).

Рисунок 25

Произойдёт переход в главное окно базы данных. В блоке «Рейсы» следует установить статус рейса: взлетел, выполнен.

Статусы рейса, заказа, экипажа и самолета автоматически изменяются с "Готов", на статус "В полете". После того как заказ будет выполнен, оператор выбирает рейс и нажимает кнопку ВЫПОЛНЕН. Заказ и рейс принимают статус "Выполнен", а самолет и экипаж статус "Не готов". Экипаж и самолет после выполнения заказа нуждаются в проверке.

Отчеты

В любой компании без отчетности не обойтись. Но имея базу данных отчет делать гораздо проще и быстрее. По данным в базе «» можно сгенерировать отчеты: о заказах(рисунок 26), о состоянии самолетов (рисунок 27) и график полетов(рисунок 28).

Рисунок 26

Рисунок 27

Рисунок 28


Заключение

В данной курсовой работе разработана БД "Аэропорт".

В процессе выполнения работы были выполнены такие пункты:

- анализ предметной области;

- построение концептуальной модели предметной области;

- построение логической модели базы данных;

- организация базы данных;

- разработка прикладной программы;

- наполнение и сопровождение базы данных;

- подготовка программной документации.

В процессе организации БД проведен до необходимого уровня абстракций анализ предметной области, построены концептуальная и реляционная модель БД, произведена нормализация реляционной БД.

Данная БД разрабатывалась для сотрудников аэропорта. Доступ клиентам и посторонним пользователям закрыт. Так как в ней хранится конфиденциальная информация.

На основе достигнутых результатов можно сформулировать рекомендации по улучшению программы:

- БД можно расширить до уровня экспертной системы.

- Использование web-технологий для доступа к данным через Интернет.


Список литературы

 

1. Рыжикова Е.Г., Методические указания к самостоятельным работам для студентов II курса, обучающихся по направлению подготовки бакалавров 230400 Информационные системы и технологии профиль подготовки./ Информационные системы и технологии / Е.Г. Рыжикова – Брянск.: Издательство БГИТА, 2013. – 18с.

2. Рудикова Л.В., Базы данных. Разработка приложений для студента / Л.В. Рудикова – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 496 с.

3. Форум программистов и сисадминов Cyberforum.ru [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.cyberforum.ru/

4. Sysman.ru [Электронный ресурс] – Форум. Сайт программистов - Режим доступа: http://www.sysman.ru/?attemtp=1

5. Delphi Expert [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://delphiexpert.ru/

6. Фёдоров А.Г. Создание Windows–приложений в среде Delphi. – М.: ТОО «Компьютер Пресс», 1995. – 287с.

7. Хоменко А.Д. Основы современных компьютерных технологий. – М.: ТОО «Компьютер Пресс», 2000г. – 467с.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)