|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Эквивалентная передача цилиндрическими колесамиГлавными элементами, определяющими работоспособность зубчатых и червячных передач, являются зубья колёс. Основными критериями которых являются контактная и изгибная прочность зубьев, а также износостойкость. При максимальном напряжении, при работе открытых передач у ножек зуба возникают усталостные трещины. Это усугубляется изнашиванием зубьев, что приводит к уменьшению сопротивления сечения зуба у основания. Максимальные изгибные напряжения не должны превышать допускаемых. Контактные выкрашивания рабочих поверхностей зубьев, является основным видом разрушения для закрытых зубчатых и любых червячных передач. На рисунке 55а показаны начальные конусы колёс и дополнительный конус БО2Г, построенный на среднем диаметре dд2 ср. Окружности радиусов r1 и r2, полученные при развёртке дополнительных конусов, называют начальными окружностями эквивалентных цилиндрических колёс, которые служат для построения профилей зубьев. Из треугольника БО2Р видно, что и соответственно Получаем передаточное отношение эквивалентных колёс: Числа зубьев эквивалентных колёс равны:
Рис. 55. Конусы колёс, построенные на среднем диаметре Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |