Фрикционные передачи. Фрикционные передачи.Фрикционные передачи для измерения угловых скоростей с постоянным или переменными передаточными отношениями для преобразования

Фрикционные передачи. Фрикционные передачи для измерения угловых скоростей с постоянным или переменными передаточными отношениями для преобразования вращающихся моментов. Они состоят из пары прижатых друг к другу катков.

При вращении ведущего катка в месте контакта возникает сила трения, увлекающая в движение ведомый каток. Передачи бывают с постоянным и с переменным передаточным отношением, большим или меньшим единицы.

Передачи с переменным передаточным отношением называют вариаторами.

К достоинствам фрикционных передач следует отнести:

1. простоту изготовления катков по сравнению с зубчатыми колесами;

2. возможность плавного регулирования угловых скоростей в заданных пределах;

3. бесшумность работы;

4. ограничение величины передаваемого вращающего момента.

Недостатками фрикционных передач являются:

1. необходимость нажимных устройств, обеспечивающих необходимую сжимающую силу;

2. большие нагрузки на валы и подшипники, что ограничивает передаваемую мощность. Обычно N ≤ 20 квт;

3. невозможность получения точного передаточного отношения вследствие проскальзывания катков;

4. большие (по сравнению с зубчатыми передачами) габариты.

Фрикционные передачи широко распространены в приборостроении, где передаваемые нагрузки невелики.

Виды фрикционных передач: передача между параллельными валами, передача клинчатыми катками, передача между пересекающимися осями валов, уравновешенная фрикционная передача.

Уравновешенная фрикционная передача. Все рассмотренные выше передачи обладают существенным недостатком – большим усилием на подшипники. Это усилие не только вызывает потерю мощности на трение в подшипниках, но и приводит к увеличению размеров валов и подшипников, что совершенно нежелательно и часто служит препятствием для построения передач на значительные мощности.

Этот недостаток может быть исключен, если внешние силы преобразовать во внутренние взаимно уравновешенные силы.

Оси валов правого ведущего, среднего ведомого и паразитного левого катков расположены в диаметральной плоскости кольца, охватывающего катки. Стальные кольца надежно сжимает катки, так как его внутренний диаметр меньше суммы диаметров катков.

Ведущий каток, вращаясь по направлению часовой стрелки, в том же направлении вращает кольцо. Возникающие в зонах контакта силы трения вращает ведомый каток. Все фрикционные передачи не обеспечивают постоянства передаточного числа вследствие упругого и возможного кинематического проскальзывания катков. Они являются предельными ограничивающими величину передаваемых вращающих моментов в зависимости от величины усилия, сжимающего катки.

Поиск по сайту: