|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Проектный расчёт
Так как в задании нет особых требований в отношении габаритов передачи, выбираем материалы со средними механическими характеристиками (см. гл.3, табл. 3.3[1]):
- для шестерни: сталь: 45 термическая обработка: улучшение твердость: HB 205
- для колеса: сталь: 50 термическая обработка: нормализация твердость: HB 240
Допустимые контактные напряжения (формула (3.9)[1]), будут:
[sH] = (4.1)
По таблице 3.2 гл. 3[1] имеем для сталей с твердостью поверхностей зубьев менее HB 350:
sH lim b= 2 · HB + 70 (4.2)
sH lim b (шестерня)= 2 · 240 + 70 = 550 МПа; sH lim b (колесо)= 2 · 205 + 70 = 480 МПа;
[SH] - коэффициент безопасности [SH]=1,5; KHL- коэффициент долговечности[KHL]=1,2.
Допустимые контактные напряжения:
для шестерни [sH] = = 440 МПа;
для колеса [sH] = = 384 МПа.
Принимаем коэффициент симметричности расположения колес относительно опор по таблице 3.5[1]: KHb= 1,15. Коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию принимаем: yba= = 0,315, (см. стр.39[1]). Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев найдем по формуле 3.7 гл. 3[1]:
aw= Ka· (u2+ 1) · (4.7)
aw= = 106,3 мм.
где для прямозубых колес Кa= 49,5, передаточное число передачи u2= 6,3; T2= 40,8 * 103 Н·мм - вращающий момент на колесе. Принимаем значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66: aw= 120мм. Нормальный модуль зацепления берем по следующей рекомендации: mn= (0.01...0.02) · awмм, для нас: mn= 1... 2 мм, принимаем: по ГОСТ 9563-60* (см. стр. 36[1]) mn= 1,5 мм. Принимаем угол наклона зубьев b = 0 oи определим числа зубьев шестерни и колеса (см. формулу 3.16[1]):
z1 = = = 21,9 (4.8)
Примем: z1=22.
z2 = u · z1= 6,3 · 19 = 138,6=139. (4.9)
Основные размеры шестерни и колеса:
диаметры делительные:
d1 = (4.11)
d1= 22*1,5= 33 мм;
d2 = = 139*1,5 = 208,5 мм.
Проверка: aw = = = 120,8 мм.
диаметры вершин зубьев:
dа = d + 2 · mn (4.12) da1= d1+ 2 · mn= 33+ 2 · 1,5 = 36мм; da2= d2 + 2 · mn= 208,5 + 2 · 1,5 = 211,5 мм.
ширина колеса: b2 = yba· aw= 0,315 · 120 =38 мм; (4.13) ширина шестерни: b1 = b2 + 4 =38 + 4 = 42 мм; (4.14)
Определим коэффициент ширины шестерни по диаметру:
ybd= = = 1,15 (4.15)
Окружная скорость колес будет:
V = = = 2,45м/c; (4.16)
При такой скорости следует принять для зубчатых колес 8-ю степень точности. Коэффициент нагрузки равен:
KH= KHβ · KHα · KHv. (4.17)
Коэффициент KHb=1,3 выбираем по таблице 3.5[1], коэффициент KHa=1,09 выбираем по таблице 3.4[1], коэффициент KHv=1 выбираем по таблице 3.6[1], тогда:
KH= 1,3 · 1,09 · 1 = 1,404
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |