|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Кинематические и силовые соотношения в передаточных механизмах
Кинематические соотношения в передаче можно рассмотреть по схеме цилиндрической фрикционной передачи (см. рис. 1.1, а).
Окружная скорость ведущего шкива При отсутствии проскальзывания скорость ведущего и ведомого шкивов должна быть одинаковой: Тогда Отношение угловой скорости ведущего колеса к угловой скорости ведомого или частоты вращения ведущего колеса к частоте вращения ведомого называется передаточным отношением: Для передач зацеплением можно использовать следующее выражение (поскольку диаметр колеса пропорционален его числу зубьев): Связь между мощностями на ведущем и ведомом звеньях можно получить из известных формул механики:
Известно, что Р = Тω, где Т — вращающий момент; ω — угловая скорость. Тогда В зависимости от величины передаточного отношения i передачи делятся на передачи с постоянным передаточным отношением (I /> 1; ω1 > ω2 — редукторы, понижающие передачи; I < 1; ω1 < ω2 — мультипликаторы, повышающие передачи) и передачи с бесступенчатым регулированием скорости. Параллельно с понятием передаточного отношения i используется понятие передаточного числа и\ для редукторов i = и. В передачах с бесступенчатым регулированием скорости (вариаторы) передаточное отношение i — величина переменная, и их характеристикой является диапазон регулирования Если в механизме необходимо значительное изменение скорости, применяют многоступенчатые передачи. Ступенью считают передачу одной парой колес, одним ремнем или одной цепью. На рис. 1.2 изображены многоступенчатые (двухступенчатые) передачи. Нумерация ступеней и колес начинается от двигателя. Для многоступенчатой передачи общее передаточное число где u1, и2, иn — передаточные числа ступеней. Общий КПД передачи где η1, η2 и т.д. — КПД ступеней. Например, для привода, изображенного на рис. 1.2, а, общий КПД где η р — КПД ременной передачи; η ц — КПД цилиндрической зубчатой передачи; η подш — КПД подшипников. Для передачи, изображенной на рис. 1.3, можно записать Скорости валов: Мощности на валах: Р2 = Р1η 1; Р3 = Р2η2. Вращающие моменты на валах: Т2 = T1u1, Т3 = Т2и2η2.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |