АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Порядок проведения деловой игры

Читайте также:
  1. II. Организация проведения предполетного и послеполетного досмотров
  2. II. ПОРЯДОК И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКЗАМЕНА
  3. IV. Порядок представления работ на Конкурс
  4. V. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
  5. VII. Порядок проведения предполетного досмотра
  6. XII. Порядок учета и отчетность работы групп досмотра
  7. Анализ показателей деловой активности предприятия.
  8. Банківські об'єднання: порядок створення та їх типи
  9. Без проведения целевого инструктажа допуск к работе запрещается.
  10. Бюджет продаж. Назначение и порядок разработки.
  11. В основном сбор фактического материала производится во время проведения педагогического эксперимента в школе, чаще всего на одной параллели классов.
  12. Венская конвенция о праве международных договоров 1969 г.: сфера применения, порядок заключения и вступления в силу договоров; применения договоров.

Лабораторная работа №

 
 

Тема: Эффективная организация товародвижения в каналах распределения

Порядок проведения деловой игры

Деловая игра посвящена вопросам управления транс­портом в процессе оптовой продажи товаров. При этом операции с транспортным пар­ком рассматриваются как пример реализации одной из функ­ций внутри общего процесса распределения.

Достижение компромисса между приемлемым уровнем услуг по товароснабжению потребителей и лимитом транс­портных расходов относится к разряду повседневных про­блем торговых фирм и требует навыков оперативного пла­нирования. В качестве условий игры выбраны наиболее характерные для моделируемой ситуации. Эти условия обес­печивают необходимую однозначность и являются основны­ми событиями, которые необходимо понять участнику игры.


В игре могут участвовать до пяти команд, со­стоящих из 3 - 6 человек. Участникам предлагается раз­работать маршруты и составить графики доставки товаров для семи дней недели.

 

Каждая участвующая команда получит:

1) Карту-схему зоны обслуживания, отражающую мес­тонахождение склада и обслуживаемых магазинов (прило­жение №1).

2) Координаты магазинов (приложение №2).

3) Ведомость заказов магазинов по дням недели (прило­жение №3).

4) Форму расчёта основных параметров маршрутов (при­ложение №4).

5) Форму графика работы транспорта (приложение №5).

6) Форму расчёта общих затрат по доставке заказов (приложение №6).

7) Форму плана выполнения заказов (приложение №7).

8) Форму анализа результатов планирования доставки заказов (приложение № 8).

 

Каждому участнику рекомендуется также составить краткий конспект основных условий деловой игры (вариант конспекта показан в приложении №9).

Получив инструктаж, команды приступают к разработке маршрутов, составлению графиков поставок и определе­нию расходов. После завершения работы каждая команда передаёт анализ результатов планирования доставки зака­зов (приложение №8) преподавателю, который оценивает результаты команд.

Условия деловой игры

1. Характеристика обслуживаемого района.

Участник деловой игры выступает в роли менеджера по логистике оптовой фирмы, поставляющей различные товары в 20 магазинов, расположенных на тер­ритории района. Карта-схема района представляет собой тетрадный лист "в клетку", на котором нанесены коорди­натные оси. Вертикальные и горизонтальные линии сетки представляют собой дороги, которые могут быть использованы для поездок из одного пункта в любой другой пункт на карте. При этом движение транспорта осуществляется только по горизонтальным или вертикальным линиям сет­ки. На пересечении вертикальных и горизонтальных линий находятся склад и обслуживаемые магазины.

Масштаб карты: длина стороны клетки = 1км. Это позволяет определить расстояние меж­ду любыми двумя точками на карте.


1 | 2 | 3 | 4 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)