|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станцииУТВЕРЖДЕН Распоряжением ОАО «РЖД» «31» марта 2010 г. № 684р
Регламент переговоров при поездной и маневровой работе на инфраструктуре ОАО «РЖД»
Общие положения. 1.1 Регламент переговоров при поездной и маневровой работе (далее - Регламент) устанавливает порядок переговоров между машинистом и помощником машиниста локомотива, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава (далее - локомотив), а также переговоров машиниста и помощника машиниста локомотива (далее - машинист и помощник машиниста) по радиосвязи с работниками хозяйства перевозок во время движения по участкам и железнодорожным станциям железной дороги, а также при производстве маневровой работы. 1.2 Настоящий Регламент обязателен для исполнения всеми 1.3 Для каждой станции с учетом местных особенностей в качестве приложения к ТРА составляется подробный регламент переговоров при выполнении маневровой работы и операций по закреплению подвижного состава, с указанием конкретных работников, выполняющих и докладывающих об этих операциях.
Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции. 2.1 Перед отправлением поезда с начальной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент "Минута готовности" в виде диалога, при котором помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту: об отсутствии сигналов остановки с пути и поезда, и о том, что время стоянки пассажирского поезда согласно расписанию вышло; о наличии поездных документов и бланка предупреждений; о включенном состоянии приборов безопасности и радиостанции; о наличии справки формы ВУ-45 об обеспечении поезда тормозами; о соответствии номера хвостового вагона в справке ВУ-45 и натурном листе поезда; о времени стоянки от последнего опробования тормозов (для грузовых поездов - о плотности тормозной магистрали поезда___ сек.); об отпуске ручного тормоза (при приемке на станционных путях); о давлении в тормозной магистрали; о проверке целостности тормозной магистрали пассажирского или грузового поезда путем кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение; о показании выходного (маршрутного) светофора с пути отправления; о показании локомотивного светофора или блока индикации КЛУБ (далее - локомотивный светофор); об установленной скорости следования по маршруту отправления км/час. Машинист, убеждаясь в правильности доклада по каждой позиции, подтверждает словами: «Верно», Локомотивная бригада убедившись в наличии разрешающего показания выходного (маршрутного) и локомотивного светофоров (при наличии кодирования приемо - отправочного пути) с пути отправления, и при отсутствии сигналов остановки, подаваемых с пути и поезда, приводит поезд в движение. 2.2 После приведения поезда в движение машинист и помощник машиниста обязаны, поочередно открывая боковые окна или с помощью зеркал обратного вида, проверить и доложить друг другу об отсутствии (наличии) сигналов остановки, а также о состоянии поезда. 2.3 Перед отправлением поезда с промежуточной станции или после остановки на перегоне при разрешающем показании путевого светофора машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент "Минута готовности" в виде диалога, при котором помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту: о включенном состоянии приборов безопасности и радиостанции; о времени стоянки от последнего опробования тормозов (для грузовых о проверке целостности тормозной магистрали пассажирского или грузового поезда путем кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение; о давлении в тормозной магистрали; о показании путевого светофора; о показании локомотивного светофора или блока индикации КЛУБ (далее - локомотивный светофор); об установленной скорости следования___км/час.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |