 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Регламент переговоров и действий при маневровой работе
5.1 После прибытия поезда на станцию отцепка локомотива
производится по команде ДСП (ДНЦ). Перед началом маневров ДСП (ДНЦ)
обязан довести до локомотивной бригады план маневровой работы.
При разрешающем показании маневрового светофора, и переходе с поездной на маневровую работу помощник машиниста обязан доложить машинисту:
"Переходим на маневровые передвижения, скоростемерная лента протянута, КЛУБ-У (и другой прибор безопасности) переведен на маневровый режим; маневровый светофор (...литер) с... пути (номер пути) белый; стрелки по маршруту (в пределах видимости)".
Машинист обязан ответить:
"Вижу белый с... пути, стрелки по маршруту". После этого машинист приводит локомотив в движение.
5.2 При отсутствии на локомотиве составительской бригады или
главного кондуктора приводить в движение локомотив разрешается по
указанию ДСП или работника, имеющего право распоряжаться
производством маневров в данном районе. Указание передается по форме:
ДСП: «Машинист локомотива №...». Машинист: «Машинист локомотива №..., слушаю». ДСП: «С (... номер пути) разрешаю выезд по готовому маршруту. ДСП (фамилия)».
Машинист обязан повторить указание и после подтверждения дежурным по станции словами «верно, выполняйте» привести локомотив в движение.
Если маршрут приготовлен не на весь маневровый полурейс, то ДСП (ДНЦ) обязан проинформировать машиниста до какого маневрового светофора разрешается движение.
Порядок ведения переговоров при наличии на локомотиве составительской бригады или главного кондуктора приведен в приложении № 3.
5.3 В начале маневровой работы или после смены кабины управления локомотивом и приведения его в движение помощник машиниста обязан доложить машинисту о необходимости проверки действия автоматического тормоза на стоянке и вспомогательного тормоза локомотива при скорости 3-5 км/час до полной остановки.
5.4 При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед
машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о
показаниях каждого маневрового светофора, положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность пути, по которому следует локомотив и установленную скорость движения.
5.5 Регламент переговоров при выполнении операций по закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных путях приведен в приложении № 4.
Приложение № 1
(к п. 3.15 регламента)
Регламент переговоров машиниста и помощника машиниста
| Условия | Доклад помощника машиниста | Повторение доклада машинистом с выполнением соответствующих действий |
| В начале маневровой работы или после смены кабины управления и приведения локомотива в движение. | Проверка вспомогательного тормоза до полной остановки. | Выполняю |
| При прицепке локомотива к составу поезда. | Остановка за 5-10 м, скорость прицепки не более 3. | Выполняю |
| При отправлении поезда с бокового пути станции при разрешающем показании выходного светофора. | Выходной с «____» пути «___» (называет показание сигнала), скорость по съезду «». | Вижу выходной с «___» пути «___», скорость по съезду «». |
| При наличии повторительного светофора. | Повторительный (маршрутного, выходного) по «__» пути зеленый (не горит). | Вижу повторительный (маршрутного, выходного) по «__» пути зеленый (не горит). |
| Отправление при неисправности выходного (маршрутного) светофора. | Выходной (маршрутный) станции (название станции) с «___» пути лунно-белый мигающий (красный), имеется приказ на его проследование (письменное разрешение), маршрут отправления с «» пути в пределах видимости готов, скорость не более 20. | Машинист убеждается в правильности выданных разрешений, повторяет доклад помощника машиниста. |
| После объявления показания выходного светофора. | Скорость по перегону «____» | По перегону скорость «____» |
| При наличии предупреждений об ограничении скорости на перегоне. | На «» км, ПК «» ограничение скорости до «». | Ограничение скорости на «» км, ПК «_____» до «». |
| После проверки действия автотормозов поезда. | Тормозной путь составил «» м, норма «» м. | Тормозной путь «» м. |
| При подъезде к сигналу уменьшения скорости. | Желтый щит (диск), «» км, ПК «», скорость «». | Вижу желтый щит (диск), на «» км, ПК «» скорость «». |
| При подъезде к сигнальному знаку «Начало опасного места». | Начало опасного места, скорость «____». | Выполняю скорость «». |
| При проследовании сигнального знака «Конец опасного места». | Конец опасного места. | Конец опасного места. |
| При подъезде к зеленому щиту (диску). | Зеленый щит (диск), скорость по перегону «». | Скорость «». |
| При приближении к месту проверки действия автотормозов. | На «» км проба тормозов, скорость «». | На «» км проба тормозов, скорость «». |
| При наличии желтого огня на проходном светофоре. | Желтый, скорость не более «». | Вижу желтый, скорость не более «». |
| При вступлении поезда на блок-участок с запрещающим показанием светофора. | Впереди красный, скорость за 400 м не более 20. | Вижу красный. Скорость за 400 м не более 20. |
| При проследовании проходного светофора с красным огнем, после остановки перед ним, не горящего или с непонятным показанием. | Скорость не более 20, сигнал бдительности. | Скорость не более 20, подает сигнал бдительности. |
| После проследования в установленном порядке проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшего и появлении на локомотивном светофоре разрешающего показания. | Скорость не более 40 до следующего светофора. | Скорость не более 40. |
| При внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре на кодируемом участке. | На локомотивном белый, путевой светофор «_____», особая бдительность, скорость не более 40. | Вижу белый на локомотивном, путевой«», скорость не более 40. |
| При проследовании встречного поезда (при наличии замечаний). | При наличии замечаний доложить машинисту характер замечаний. | При наличии замечаний передает информацию об этом машинисту встречного поезда, в случае необходимости -ДСП (ДНЦ). |
| После окончания осмотра поезда в кривом участке пути. | При наличии замечаний доложить машинисту характер замечаний. | При наличии замечаний лично убеждается в этом. |
| При следовании к переезду в пределах видимости. | Внимание, впереди переезд. | Вижу переезд. |
| При приближении к переезду. | Переезд свободен. | Переезд свободен. |
| При зеленом огне на входном светофоре. | Зеленый входной (на многопутных участках номер пути). Скорость по станции «». | Вижу зеленый входной по «» пути. Скорость по станции«». |
| При желтом огне на входном светофоре. | Желтый входной (на многопутных участках номер пути). Скорость не более «». | Вижу желтый входной по «» пути, скорость не более «». |
| При двух желтых огнях на входном светофоре. | Входной два желтых (на многопутных участках номер пути). Скорость не более «». | Вижу два желтых на входном по «» пути. Скорость не более«». |
| При пропуске поезда по некодированному пути. | Локомотивный белый, путевой светофор «». | Белый локомотивный, путевой светофор «». |
| Прием поезда на станцию при неисправности входного светофора. | Входной станции (название станции) по «______» пути белый мигающий (красный), имеется приказ на его проследование (письменное разрешение), маршрут приема на «» путь готов, скорость не более 20. | Машинист убеждается в правильности выданных разрешений, повторяет доклад помощника машиниста. |
| Приложение № 2 (к п. 4.16 Регламента) | ||||||||||||||||||
| Регламент переговоров дежурного по станции (ДСП) с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов по станции | ||||||||||||||||||
| Кто передает | Кому передает | Когда (где) передает | Что передает (наименование передаваемого текста) | Форма передачи текста (приказа, указания, сообщения) | Примечание | |||||||||||||
| 1. Прием, отправление, пропуск поезда по станции в соответствии с графиком движения при исправно действующих устройствах СЦБ и отсутствием необходимости в передаче дополнительных предупреждений. | ||||||||||||||||||
| — | — | — | — | Переговоры ДСП с машинистом не ведутся. | п. 6.1 ПТЭ | |||||||||||||
| 2. Прием пассажирского поезда на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом станции (далее — TP А), (неспециализированный путь), а также на боковой путь, когда графиком движения предусмотрен пропуск поезда без остановки по главному пути: | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На 2-м участке приближе ния (дальнем) | Сообщение (предварительная информация) | «На станции (название) принимаю Вас на {...номер пути) неспециализированный (или боковой) путь по открытому входному светофору (по пригласительному сигналу или регистрируемому приказу) с остановкой (или без остановки) на станции. Дежурный (фамилия)». | п. 9.10 ИДП | |||||||||||||
| 3. Прием поезда по пригласительному сигналу на входном (маршрутном) светофоре. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На 1-м участке приближения (ближнем) | Информация | «Прием поезда на станцию (название) будет производится по пригласительному сигналу. ДСП (станции)... (фамилия)». Данную информацию ДСП передает после приготовления маршрута приема для данного поезда. | п. 13.12 ИДП | |||||||||||||
| 4. Прием поезда по регистрируемому приказу ДСП. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На 2-1-м участках приближе ния (без остановки поезда) | Регистрируемый приказ | а) «Приказ №... время... (час, мин). Машинисту поезда (...номер). Я дежурный по станции (наименование станции), разрешаю Вам следовать на (...номер) путь при запрещающем показании входного светофора. Маршрут приема готов. ДСП (фамилия)». б) «Приказ №... время... (час, мин). Машинисту поезда (...номер), разрешаю Вам с (...номер) неправильного пути следовать на (...номер) свободный (занятый) путь станции (название). Маршрут приема готов. Дежурный (фамилия)». | п. 9.32 ИДП | |||||||||||||
| 5. Передача непредвиденных предупреждений по станции или впереди лежащему перегону. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На приближении поезда к станции (по возможности на большем удалении) | Предупреждение | «Запишите предупреждение, по входной стрелке (...номер), на (...номер) главном пути км пикета станции (название) скорость не более... км/ч. Дежурный по станции (название) (фамилия)». Только после подтверждения машинистом предупреждения ДСП может открыть входной светофор (если предупреждение действует на станции) или выходной светофор (если предупреждение действует на впереди лежащем перегоне). | п. 12.7 ИДП | |||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||
| 6. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора по регистрируемому приказу ДСП. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным светофором. | Регистрируемый приказ | «Приказ №... время... (час, мин). Разрешаю поезду (...номер), отправиться с (...номер) пути станции (наименование) по (...номер) главному пути при запрещающем показании выходного светофора (...литер) и следовать до первого проходного светофора, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. Дежурный (фамилия)». | п. 1.14 ИДП | |||||||||||||
| 7. Отправление поезда при запрещающем показании маршрутного светофора по регистрируемому приказу ДСП. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед маршрутным светофором. | Регистрируемый приказ | «Приказ №... время... (час, мин). Разрешаю поезду (...номер), отправиться с (...номер) пути станции (наименование) по (...номер) пути при запрещающем показании маршрутного светофора (...литер) и следовать до первого проходного (выходного, маршрутного) светофора (...литер), а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП (фамилия)». | п.п.1.17, 1.14 ИДП | |||||||||||||
| 8. Указание об отправлении поезда по письменному разрешению. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. | Указание ДСП по радиосвязи | «По имеющемуся у Вас письменному разрешению (путевой записке ф. ДУ-50, разрешениям ф. ДУ-56, 64) разрешаю отправиться. Маршрут готов. Дежурный (фамилия)». При отправлении по разрешению ф. ДУ-64 ДСП повторяет машинисту весь текст разрешения для сверки места остановки поезда на перегоне. | п.16.18 ПТЭ п. 9.24 ИДП | |||||||||||||
| ТЧМ | ДСП | На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. | Повтор указания. | «Понятно, разрешаете отправиться по письменному разрешению (путевой записке ф. ДУ-50, разрешениям ф. ДУ-56, 64). Маршрут готов». При отправлении по разрешению ф. ДУ-64 машинист повторяет ДСП весь текст разрешения для сверки места остановки поезда на перегоне. | ||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. | «Верно, выполняйте». | |||||||||||||||
| 9. Отправление поезда по пригласительному сигналу. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором. | Информация | «Машинист поезда (...номер) на (...номер) пути станции... (наименование). Отправление будет производиться по пригласительному сигналу. ДСП... (фамилия)». Данную информацию ДСП передается после приготовления маршрута отправления для данного поезда. | п. 9.24, 13.12 ИДП | |||||||||||||
| 10. Отправление поезда по открытому групповому светофору при неисправности маршрутного указателя пути отправления (из лампочек зеленого цвета) или повторителя группового светофора на пути отправления. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | «Приказ №... время... (час, мин). Машинист поезда №...на...пути станции (наименование). Групповой светофор (...литер) открыт Вам. Разрешаю отправиться. ДСП (фамилия)». | п. 1.7 ИДП | |||||||||||||
| 11. Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору, когда ведущий локомотив находится головой впереди светофора, и машинисту из кабины не видно показание светофора. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | «Приказ №... время... (час, мин). Машинист поезда №... на...пути станции (наименование). Выходной (маршрутный) светофор (...литер) Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДСП (фамилия)». | п. 1.8 ИДП | |||||||||||||
| 12. Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору при неисправности маршрутного указателя направления (из лампочек белого цвета). | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Сообщение | «Разрешаю отправиться с... пути станции (наименование). Маршрутный указатель направления на светофоре (...литер) неисправен. Маршрут готов в направлении станции (наименование) по (... номер пути. Дежурный (фамилия)». | п. 1.20 ИДП | |||||||||||||
| 13. Отправление (проследование) пассажирского поезда при неисправности повторителя выходного (маршрутного) светофора. | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | а) На пути отправления перед повторительным светофором | Сообщение | а) «Разрешаю отправиться с... (номер) пути станции (наименование). До выходного светофора и далее руководствоваться его показаниями. Повторитель выходного (маршрутного) светофора...(литер) неисправен, основной светофор открыт. ДСП... (фамилия)». | п. 1.9 ИДП | |||||||||||||
| б) На 1-м участке приближе ния (ближнем) | Сообщение | б) «Повторитель выходного (маршрутного) светофора (...литер) неисправен, основной светофор открыт. Разрешаю следовать до выходного светофора и далее руководствоваться его показаниями. Дежурный станции (наименование), (фамилия)». | ||||||||||||||||
| 14. Отправление поезда по неправильному пути, оборудованному автоблокировкой или устройствами для движения по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН), если такой пропуск не предусмотрен графиком движения | ||||||||||||||||||
| ДСП | ТЧМ | При графиковой стоянке поезда на пути отправления. При безостановочном пропуске на 2-1 участках приближения к станции | Сообщение | «Будете отправлены на станцию (... название) по (...номер) главному неправильному пути. Дежурный (фамилия)». | п. 16.25 ПТЭ п.1.5 ИДП | |||||||||||||
| 15. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный АЛС, как самостоятельным средством сигнализации и связи (АЛСО). | ||||||||||||||||||
| ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | «Приказ №... время... (час, мин). Разрешаю поезду (...номер) отправиться с (...номер) пути по (...номер) главному пути при запрещающем показании | п.1.34 ИДП | ||||||||||||||
| выходного светофора и следовать до выхода на перегон со скоростью не более 20 км/ч, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП... (фамилия) | |||||
| 16. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, по приказу ДСП, автоматически записываемому системой регистрации переговоров, вместо выдачи машинисту письменного разрешения ф. ДУ-52. | |||||
| ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | «Приказ №... время... (час, мин). Разрешаю поезду (...номер) отправиться с (...номер) пути по (...номер) главному пути и следовать до станции (блок-поста)... Перегон свободен. ДСП... (фамилия)». | п.З.бИДП |
| 17. Возвращение поезда на станцию отправления путем осаживания ведущим локомотивом. | |||||
| ДСП | ТЧМ | При нахождении поезда на перегоне. | Регистрируемый приказ | а) «Приказ №... время... (час, мин). Перегон... (или путь перегона) для движения всех поездов закрыт. Поезд (...номер) разрешается осадить до входного сигнала (или сигнального знака «Граница станции»). ДСП... (название станции и фамилия)». | П.7.15ИДП |
| Если поезд остановился, не освободив первый блок-участок. | Указание (разрешение) | б) «Машинисту поезда (...номер) разрешаю осадить поезд до входного сигнала (до сигнального знака «Граница станции»), ДСП... (название станции и фамилия)». | |||
| 18. Прием поезда на станцию с остановкой при следовании на запрещающее показание выходного (маршрутного) светофора. | |||||
| ДСП | ТЧМ | На 2-м участке приближе ния (дальнем) | Сообщение | «На станции (название) принимаю Вас на (...номер пути), выходной (маршрутный) светофор закрыт. ДСП... (фамилия). | |
| Примечание: 1. Прием возвращаемых с перегона поездов на станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем его показании в порядке, установленном в п.9.30 ИДП. Текст приказа - согласно п.9.32 ИДП (п.4 настоящего приложения). 2. Сообщения ДСП машинисту о срабатывании устройств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда передаются в соответствии с инструкциями по эксплуатации этих устройств. Во всех случаях машинист повторяет текст, переданный ДСП, а последний подтверждает правильность его восприятия словами «Верно, выполняйте». |
| Приложение №3 (к п.5.2 регламента) | |||||||||||||||||
| Регламент переговоров машиниста, ДСП и составителя поездов при маневровой работе | |||||||||||||||||
| Кто передает | Кому передает | Когда (где), в каких случаях передает | Наименование передаваемого текста (команда, указание, сообщение) | Форма передаваемого текста и действия работников | Примечание | ||||||||||||
| Перестановка вагонов с пути на путь (первый полурейс локомотивом вперед) при наличии маневровых светофоров. | |||||||||||||||||
| Составитель | ДСП | По готовности состава к маневровому передвижению | Запрос ДСП о приготовлении маршрутов для маневровых передвижений | «Дежурный, с 5-го на 12 путь с 10 вагонами». | |||||||||||||
| ДСП | Составителю | Подтверждение восприятия запроса составителя | «Понятно, с 5-го на 12 путь с 10 вагонами». Готовит маршрут с 5-го пути на вытяжку и открывает попутные маневровые светофоры (первый полурейс - вытягивание). | При наличии вариантных маршрутов ДСП дополнительно информирует составителей поездов о направлении следования. «С 5-го пути маршрут готов за Ml 6» или «С 5-го пути маршрут готов на 3-й вытяжной путь, до Ml 8 с запрещающим показанием». | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После открытия маневрового | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), с 5-го поехали вперед (назад) на вытяжку, на | Если составителю не видно сигнала (находится на хвостовом вагоне), | ||||||||||||
| светофора для выезда с 5 пути | подножке справа. М5 открыт, маршрут до Ml8». | машинист докладывает ему показание светофора, а составитель дает команду на движение. | |||||||||||||||
| Машинист | Составителю | После убеждения в открытии светофора | Подтверждение восприятия команды составителя | «Понятно, с 5-го поехали вперед (назад) на вытяжку. Маршрут до Ml8. (Номер локомотива и фамилия или позывной)». | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После заезда состава на вытяжку (или за сигнал, указанный ДСП) | Команда на остановку | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), остановка». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | По команде составителя | Подтверждение восприятия и исполнения команды | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), остановка». Останавливает состав. | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| ДСП | Готовит маршрут с вытяжки на 12 путь, открывает попутные маневровые светофоры (второй полурейс - осаживание). | ||||||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После открытия светофора М22 для обратного движения состава | Команда на движение вагонами вперед | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), поехали назад на 12 путь свободный (занятый). М22 белый, стрелки по маршруту, я на подножке справа». | п. 11.25 ИДП | ||||||||||||
| Машинист | Составителю | По получении команды | Подтверждение восприятия команды | «Понятно, с вытяжки на 12 путь свободный (занятый) поехали, | п.п. 11.25, 11.27 ИДП | ||||||||||||
| составителя | составителя | М22 белый, стрелки по маршруту, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Начинает движение состава вагонами вперед. | |||||||||||||||
| Состави- | Маши- | При движении | Сообщение о | «(Номер локомотива и фамилия | п. 11.25 ИДП | ||||||||||||
| тель | нисту | вагонами вперед после проезда первым вагоном каждого попутного светофора составитель поездов сообщает машинисту показание следующего попутного светофора. | положении следующего попутного маневрового светофора | или позывной), М24 белый». | |||||||||||||
| Маши- | Состави- | Немедленно по | Подтверждение | «Понятно, М24 белый, (номер | п. 11.25 ИДП | ||||||||||||
| нист | телю | получении сообщения составителя | восприятия | локомотива и фамилия или позывной)». | |||||||||||||
| Состави- | Маши- | При | сообщение | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| тель | нисту | вступлении головы состава на путь назначения | или позывной), разрыв 20 вагонов». | ||||||||||||||
| Маши- | Состави- | Немедленно по | Подтверждение | «На 12-ом разрыв 20 вагонов, | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| нист | телю | получении сообщения составителя | восприятия | (номер локомотива и фамилия или позывной)». | |||||||||||||
| Состави- | Маши- | При | сообщение | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| тель | нисту | уменьшении расстояния до стоящих вагонов (за 10,5,3, 1 вагон) | или позывной), разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов». | ||||||||||||||
| Маши- | Состави- | Немедленно по | Подтверждение | «Разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов. | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| нист | телю | получении сообщения составителя | восприятия | (Номер локомотива и фамилия или позывной)». | |||||||||||||
| Состави- | Маши- | При подходе к | Сообщение-команда | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| тель | нисту | стоящим вагонам | или позывной), разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов, тише». | ||||||||||||||
| Маши- | Состави- | Немедленно по | Подтверждение | «Разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов». | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| нист | телю | получении сообщения-команды составителя | восприятия и исполнения | (Номер локомотива и фамилия или позывной), снижает скорость до 3 км/час. | |||||||||||||
| Состави- | Маши- | Непосредст- | Команда | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| тель | нисту | венно перед соединением вагонов | или позывной), остановка». | ||||||||||||||
| Машинист | Составителю | Немедленно по получении команды | Подтверждение восприятия и исполнение | «Остановка, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Останавливает состав. | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| 2. Выезд маневрового состава с пути при запрещающем показании светофора. | |||||||||||||||||
| 2.1. Выезд маневрового состава с пути локомотивом вперёд при запрещающем показании светофора | |||||||||||||||||
| ДСП | Составителю, машинисту | При выезде маневрового состава при запрещающем показании светофора | Указание | Готовит маршрут для выезда с пути порядком, установленным ТРА, до первого попутного светофора, далее - открывает последующие попутные маневровые сигналы. По готовности маршрута передает указание: «Составитель...(фамилия), разрешаю выезжать с 5-го пути на вытяжку при запрещающем М5. Маршрут готов. ДСП... (фамилия)». | п. 11.5 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | ДСП | После подтверждения восприятия указания машинистом. | Подтверждение восприятия указания ДСП. | «Понятно, с 5 - го можно выезжать на вытяжку при запрещающем М5. Составитель...(фамилия)». | |||||||||||||
| ДСП | Составителю, машинисту | Выслушав повторение своего указания машинистом и составителем. | Подтверждение указания. | «Верно, выполняйте». | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После подтверждения ДСП своего указания | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), с 5-го пути поехали вперед на вытяжку под запрещающий М5, я на подножке справа». | п. 11.5 ИДП | ||||||||||||
| Машинист | Составителю | По получении команды составителя на движение | Подтверждение восприятия и исполнения команды. | «Понятно с 5-го пути, еду на вытяжку под запрещающий М5, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Приводит состав в движение. | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| 3. Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс (вагонами вперед). | |||||||||||||||||
| ДСП | Машинисту, составителю | До открытия первого по ходу светофора для начала движения | Предупреждение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), составитель...(фамилия), открываю с 5-го пути до М24. М24 закрыт ДСП...(фамилия)». | п. 11.5 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | ДСП | По получении предупреждения ДСП | Подтверждение восприятия | «Понятно с 5 - го пути до М24 открываете. Составитель... (фамилия)». | п. 11.5 ИДП | ||||||||||||
| ДСП | Составителю | - | Подтверждение предупреждения | «Верно». | п. 11.5 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После открытия светофора для начала движения. | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), поехали вперед (назад) до светофора М24 запрещающего. М22 белый, я на подножке справа». | п. 11.5 ИДП | ||||||||||||
| Машинист | Составителю | По получении команды на движение | Повторение команды | «Понятно, еду вперед (назад) до М24 запрещающего, М22 белый, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | Машинисту | Подтверждение команды на движение | «Верно, выполняйте». | ||||||||||||||
| Составитель | Машинисту | При подходе головного вагона состава к светофору М24 | Команда на остановку | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), остановка». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | По получении команды на остановку | Подтверждение восприятия команды и ее исполнение | «Остановка, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Останавливает состав. | П. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| 4. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда. | |||||||||||||||||
| ДСП | Составителю, машинисту | До открытия сигнала поезду | Распоряжение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), составитель...(фамилия), на 5 пути прекратите маневры, на 6 путь принимаю поезд. ДСП...». | п. 9.1 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | Машинисту | Немедленно по получении распоряжения ДСП | Команда | ««(Номер локомотива и фамилия или позывной), остановка». | п. 9.1 ИДП | ||||||||||||
| Составитель и машинист | ДСП | После остановки маневрового состава | Доклад о прекращении маневров | «Дежурный! На 5 пути маневры прекращены, стоим. Составитель... (фамилия)». «На 5 пути маневры прекращены, стоим, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | п. 9.1 ИДП | ||||||||||||
| Примечание: В случае, если маневровый локомотив не обслуживается составительской бригадой доклад о прекращении маневров производит машинист. | |||||||||||||||||
| 5. Перестановка маневрового состава с пути на путь на станции с нецентрализованными стрелками (на приемо-отправочных путях), при участии дежурных стрелочных постов. | |||||||||||||||||
| Составитель | ДСП | По готовности состава к маневровому передвижению | Запрос ДСП о разрешении маневров | «Дежурный, разрешите переставить 10 вагонов с 5-го на 12 путь». | |||||||||||||
| ДСП | Составителю | - | Разрешение на маневры | «Маневры на 5-ом и 12-ом пути по вытяжке разрешаю». | |||||||||||||
| Составитель | ДСП | По получении разрешения ДСП | Подтверждение восприятия разрешения ДСП | «Понятно, выполняю». | |||||||||||||
| Составитель | Дежурному стрелочного поста | Указание о приготовлении маршрута | «1-й пост, с 5-го пути на вытяжку за стрелку 15». | ||||||||||||||
| Дежурный стрелочного поста | Составителю | По получении указания | Подтверждение восприятия указания | «1-й пост понял, с 5-го пути на вытяжку за стрелку 15». | |||||||||||||
| Составитель | Дежурному стрелочного поста | Подтверждение указания | «Верно, выполняйте». | ||||||||||||||
| Дежурный стрелочного поста | Составителю, машинисту | По готовности маршрута | Доклад о готовности маршрута | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), составитель....(фамилия). Маршрут с 5-го пути на вытяжку за стрелку 15 готов». | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), поехали назад (вперед) на вытяжку за стрелку 15, маршрут готов, я на подножке справа». | ||||||||||||||
| Машинист | Составителю | Подтверждение восприятия команды на движение | «Понятно, еду на вытяжку за стрелку 15, маршрут готов, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | п. 11.27 ИДП | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После заезда состава хвостом за стрелку 15 | Команда на остановку | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), остановка». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | По команде составителя | Подтверждение восприятия и исполнения команды | «Остановка, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Останавливает состав. | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| Составитель | Дежурному стрелочного поста | После остановки состава на вытяжке за стрелкой 15 | Указание о приготовлении маршрута | «1 -й пост, с вытяжки на 12 путь». | |||||||||||||
| Дежур- | Состави- | По получении | Подтверждение | «1-й пост понял, с вытяжки на | |||||||||||||
| ный | телю | указания | восприятия указания | 12-ый путь». | |||||||||||||
| стрело- | |||||||||||||||||
| чного | |||||||||||||||||
| поста | |||||||||||||||||
| Дежур- | Составите- | По готовности | Доклад о готовности | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| ный | лю, маши- | маршрута | маршрута | или позывной). Маршрут с | |||||||||||||
| стрело- | нисту | вытяжки на 12-ый путь готов». | |||||||||||||||
| чного | |||||||||||||||||
| поста | |||||||||||||||||
| Соста- | Маши- | - | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия | п. 11.25 ИДП | ||||||||||||
| витель | нисту | или позывной). Поехали вперед (назад) на 12 путь свободный (занятый), маршрут готов, я на подножке справа». | |||||||||||||||
| Маши- | Составите- | - | Подтверждение | «Понятно, осаживаю на 12 путь | |||||||||||||
| нист | лю | восприятия команды на движение | свободный (занятый), маршрут готов, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | ||||||||||||||
| Соста- | Маши- | После просле- | Сообщение | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| витель | нисту | дования головой состава стрелки 19 и вступления его на 12 путь | или позывной). Заезжаем на 12 путь, разрыв 10 вагонов». | ||||||||||||||
| Маши- | Составите- | - | Подтверждение | «Понятно, заезжаем на 12 путь, | |||||||||||||
| нист | лю | восприятия сообщения | разрыв 10 вагонов, (номер локомо-тива и фамилия или позывной)». | ||||||||||||||
| Составитель | Машинисту | - | Сообщение, команда | «Разрыв 5 вагонов, тише». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | Немедленно по получении сообщения-команды | Подтверждение восприятия и исполнения сообщения - команды | «Разрыв 5 вагонов, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Снижает скорость до 3 км/ч. | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | Непосредствен но перед соединением вагонов | Команда | «(Номер локомотива и фамилия или позывной). Остановка». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | Немедленно по получении команды | Подтверждение восприятия и исполнения | «Остановка, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Останавливает состав. | |||||||||||||
| 6. Перестановка маневрового состава с пути на путь на станции с централизованными стрелками, без маневровых светофоров. | |||||||||||||||||
| Составитель | ДСП | По готовности состава к маневровому передвижению | Запрос ДСП о приготовлении маршрута для маневровых передвижений | «Дежурный, с 5-го пути на 12 путь с 10 вагонами». | |||||||||||||
| ДСП | Составителю | Подтверждение восприятия запроса | «Понятно, с 5-го пути на 12 путь с 10 вагонами» Готовит маршрут с 5-го пути на вытяжку. | ||||||||||||||
| ДСП | Составителю, машинисту | По готовности маршрута | Доклад о готовности маршрута | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), составитель (фамилия). Маршрут с 5-го пути на вытяжку за стрелку 15 готов». | |||||||||||||
| Соста- | Маши- | - | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| витель | нисту | или позывной). Поехали назад (вперед) на вытяжку за стрелку 15, маршрут готов, я на подножке справа». | |||||||||||||||
| Маши- | Состави- | - | Подтверждение | «Понятно, еду на вытяжку за | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| нист | телю | восприятия команды на движение | стрелку 15, маршрут готов, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | ||||||||||||||
| Соста- | Маши- | После заезда | Команда на остановку | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| витель | нисту | состава хвостом за стрелку 15 | или позывной), остановка». | ||||||||||||||
| Маши- | Состави- | По команде | Подтверждение | «Остановка, (номер локомотива | п. 11.27 ИДП | ||||||||||||
| нист | телю | составителя | восприятия и исполнения команды | и фамилия или позывной)». Останавливает состав. | |||||||||||||
| Соста- | ДСП | После останов- | Запрос о | «Дежурный, с вытяжки на 12 | |||||||||||||
| витель | ки состава на вытяжке за стрелкой 15 | приготовлении маршрута | путь». | ||||||||||||||
| ДСП | Составителю | Подтверждение восприятия запроса | «Понятно, с вытяжки на 12-ый путь». Готовит маршрут с вытяжки на 12 путь. | ||||||||||||||
| ДСП | Состави- | По готовности | Доклад о готовности | «(Номер локомотива и фамилия | |||||||||||||
| тель, | маршрута | маршрута | или позывной), составитель. | ||||||||||||||
| маши- | Маршрут с вытяжки на 12-ый | ||||||||||||||||
| нисту | путь готов». | ||||||||||||||||
| Составитель | Машинисту | Команда на движение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной). Поехали вперед (назад) на 12 путь свободный (занятый), маршрут готов, я на подножке справа». | п.11.25 ИДП | |||||||||||||
| Машинист | Состави-елю | Подтверждение восприятия команды на движение | «Понятно, осаживаю на 12 путь свободный (занятый), маршрут готов, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | ||||||||||||||
| Составитель | Машинисту | После проследования головой состава стрелки 19 и вступления его на 12 путь | Сообщение | «(Номер локомотива и фамилия или позывной). Заезжаем на 12 путь, разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | - | Подтверждение восприятия сообщения | «Понятно, заезжаем на 12 путь, разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов, (номер локомотива и фамилия или позывной)». | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | - | Сообщение, команда | «Разрыв 5 вагонов, тише». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | Немедленно по получении сообщения-команды | Подтверждение восприятия и исполнения сообщения - команды | «Разрыв 5 вагонов». Снижает скорость до 3 км/ч. | |||||||||||||
| Составитель | Машинисту | Непосредствен но перед соединением вагонов | Команда | «(Номер локомотива и фамилия или позывной). Остановка». | |||||||||||||
| Машинист | Составителю | Немедленно по получении команды | Подтверждение восприятия и исполнения | «Остановка, (номер локомотива и фамилия или позывной)». Останавливает состав. | |||||||||||||
| Примечание: 1. В процессе маневровой работы переговоры по маневровой радиосвязи могут вестись и по другим служебным вопросам в нерегламентированной форме. 2. В целях предотвращения случаев столкновений при осаживании маневровых составов вперед вагонами на занятые железнодорожные пути (далее - путь), в соответствии с пунктом 11.20 ИДП в приложении к ТРА станции «Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе» должен соблюдаться следующий порядок производства маневров: 2.1. При заезде на занятый путь руководитель маневров, следующий на передней по ходу движения специальной подножке (переходной площадке, в тамбуре) первого по направлению движения вагона или пешком по междупутью (обочине пути) обязан: при вступлении на путь первого вагона немедленно сообщить об этом по радиосвязи машинисту маневрового локомотива с указанием остающегося расстояния до стоящих на этом пути вагонов. При отсутствии такого сообщения машинист обязан вызвать составителя поездов по радиосвязи, а в случае отсутствия ответа - немедленно остановить состав; в процессе сближения состава со стоящими вагонами, с интервалами времени в зависимости от остающегося до них расстояния и скорости движения, информировать машиниста, указывая расстояние в вагонах, например: «Разрыв 10 (5, 3, 1) вагонов», а затем подавать команды: «Тише» и, непосредственно перед соединением вагонов, «Остановка!»; при необходимости составителя сойти с подножки, он дает команду на остановку маневрового состава не доезжая до вагонов (не менее 1 вагона), после чего завершает операции по соединению вагонов; машинист маневрового локомотива обязан повторять сообщения руководителя маневров и регулировать соответственно скорость осаживания состава, а после получения команды «Тише» - уменьшить скорость до 3 км/ч. В случае отсутствия такой команд - запросить руководителя маневров по радиосвязи, при отсутствии ответа - немедленно остановить состав. 2.2. Руководитель маневров в случае неподтверждения машинистом восприятия сообщения (команды) на любом этапе движения обязан принять меры к остановке состава: по радиосвязи через дежурного по станции; ручными сигналами с привлечением работников, находящихся на путях; при нахождении в тамбуре пассажирского вагона - применить стоп-кран; при угрозе столкновения - сойти с вагона в наиболее безопасном месте, войти в зону видимости локомотивной бригады и подавать сигнал остановки. 3. С целью снижения загрузки канала радиосвязи при производстве маневровой работы вместо указания фамилий машинистов и номеров маневровых тепловозов допускается использовать специальные кодовые обозначения (позывные). Перечень таких кодовых обозначений должен быть указан в регламенте переговоров по поездной и маневровой радиосвязи, являющемся приложением к ТРА станции. 4. При производстве маневровой работы на станции с нецентрализованными стрелками без участия дежурного стрелочного поста (стрелки переводит сам составитель) переговоры ведутся только между составителем и машинистом по формам, приведённым в пункте 5 настоящего приложения. Для перевода стрелки (стрелок) составитель останавливает перед ней (ними) маневровый состав, переводит стрелку (стрелки), закрепляет её остряки в требуемом положении на закладку, после чего дает команду на продолжение движения. 5. Дежурный по станции имеет право отменить ранее приготовленный маршрут только после предупреждения машиниста (составителя - при движении вагонами вперёд) и получения от него подтверждения в восприятии переданной информации. 6. Основным средством передачи указаний при маневровой работе является радиосвязь. Допускается подтверждение восприятия машинистом указаний руководителя маневров свистком локомотива большой громкости, если маневровые передвижения производятся с составом до 10 вагонов (п. 11.27 ИДП). 7. При необходимости передачи сообщений не предусмотренных настоящим регламентом, передавший в конце называет свою должность и фамилию, правильность восприятия команд подтверждается исполнителем их кратким повторением. 8. При необходимости передачи сообщений не предусмотренных настоящим регламентом, передавший в конце называет свою должность и фамилию, правильность восприятия команд подтверждается исполнителем их кратким повторением. 9. В соответствии с ИСИ команда на движение «вперед» означает - разрешается локомотиву следовать управлением вперед, «назад» - разрешается локомотиву следовать управлением назад. | |||||||||||||||||
Приложение № 4
(к п. 5.5 Регламента)
Регламент переговоров при выполнении операций по закреплению железнодорожного подвижного состава
на станционных путях
| № п/п | Указание ДСП о закреплении железнодорожного подвижного состава (вагонов), изъятии тормозных башмаков. Подтверждение правильности восприятия и исполнения | Подтверждение восприятия распоряжения исполнителем и доклад об исполнении | Доклад машиниста о прицепке локомотива к составу (вагонам) (п. 11.41 ИДП) | Сообщение машинисту о произведенном закреплении и передача разрешения на отцепку локомотива | ||||||||||||
| Закрепление состава прибывшего поезда и отцепка поездного локомотива | ||||||||||||||||
| 1.1. | «(Номер локомотива и фамилия или позывной) или должность и фамилия. На... пути закрепите состав... осей... башмаками со стороны...ДС1111... (фамилия)». | «Понятно, на...пути закрепить состав... осей... башмаками со стороны... ДСПП (сигналист или др.)...(фамилия)». | - | - | ||||||||||||
| 1.2. | «Верно, выполняйте». | - | - | - | ||||||||||||
| 1.3. | - | «Дежурный, на...пути состав... осей закрепил...башмаками со стороны...ДСПП (сигналист или др.)... (фамилия)». | - | - | ||||||||||||
| 1.4 | «Понятно, на...пути состав закреплен... башмаками со стороны... ДСП...(фамилия)». | - | - | - | ||||||||||||
| 1.5 | - | - | - | ДСП: «Машинист поезда на...пути станции... Состав закреплен согласно ТРА, отцепляйтесь. ДСП... (фамилия)» Машинист: «Вас понял, состав закреплен согласно ТРА, отцепляюсь. Машинист... (фамилия)». | ||||||||||||
| 2. Прицепка поездного локомотива к составу и изъятие тормозных башмаков | ||||||||||||||||
| 2.1. | «(Наименование станции), дежурный. Машинист локомотива...(номер локомотива)...(фамилия). На...пути к составу прицепился, тормоза включены». | |||||||||||||||
| 2.2. | «Понятно, на...пути станции... (наименование станции) локомотив №... к составу прицепился, тормоза включены. (Номер поста или должность и фамилия). На...пути снимите закрепление состава. ДСП... (фамилия)». | «Понятно, на... пути снять закрепление. (Номер поста или должность и фамилия)». | - | - | ||||||||||||
| 2.3. | «Верно, выполняйте». | - | - | - | ||||||||||||
| 2.4. | - | «Дежурный, на...пути...башмаков со стороны... сняты. (Номер поста или должность и фамилия)». | ||||||||||||||
| 2.5 | «Понятно, на...пути...башмаков со стороны... сняты. ДСП...(фамилия)». | - | - | - | ||||||||||||
| 3. Закрепление группы вагонов при маневрах и отцепка маневрового локомотива (на приемо-отправочных путях станции) | ||||||||||||||||
| 3.1 | «Составитель...(фамилия). На...пути закрепите группу... вагонов...башмаками со стороны...ДСП...(фамилия)». | «Понятно, на...пути закрепить группу... вагонов... башмаками со стороны... Составитель...(фамилия)». | - | «(Номер локомотива и фамилия или позывной), дежурный на...пути... вагонов закреплены... башмаки с... стороны.... С... пути на... (номер пути) с 3 вагонами. Составитель... (фамилия)». | ||||||||||||
| 3.2 | «Верно, выполняйте». | - | - | - | ||||||||||||
| 3.3 | - | «Дежурный, на...пути группа...вагонов закреплена...башмаками со стороны...Составитель... (фамилия)». | - | - | ||||||||||||
| 3.4 | «Понятно, на...пути группа...вагонов закреплена... башмаками со стороны... ДСП...(фамилия)». | - | - | - | ||||||||||||
| 3.5 | ДСП: «Машинист... (фамилия). На...пути группа...вагонов закреплена... башмаками со стороны..., разрешаю отцепляться. ДСП...(фамилия)». | |||||||||||||||
| Машинист: «Дежурный, на... пути... вагонов закреплены... башмаками со стороны... Машинист... (фамилия)». ДСП: «Понятно на... пути... вагонов закреплены... башмаками. С... пути на... с 3 вагонами». | ||||||||||||||||
| 4. Прицепка маневрового локомотива, изъятие тормозных башмаков (на приемо-отправочном пути станции) | ||||||||||||||||
| 4.1 | «Дежурный, на... пути к составу (вагонам) прицепился, тормоза включены. Машинист... (фамилия)». | |||||||||||||||
| 4.2 | «Понятно, на...пути локомотив к составу (вагонам) прицепился, тормоза включены. Составитель...(фамилия), на...пути снимите...башмаков со стороны... ДСП...(фамилия)». | «Понятно, на... пути снять...башмаков со стороны...Составитель... (фамилия)». | - | - | ||||||||||||
| 4.3 | «Верно, выполняйте». | - | - | - | ||||||||||||
| 4.4 | - | «Дежурный, на...пути...башмаков со стороны... сняты. Составитель...(фамилия)». | - | |||||||||||||
| 4.5 | «Понятно, на...пути...башмаков со стороны... сняты. ДСП ... (фамилия)». | |||||||||||||||
| Примечание: 1. При закреплении железнодорожного подвижного состава (вагонов) с накатом колес на тормозные башмаки или укладке тормозных башмаков под определенные вагоны (в соответствии с приложением №2 к ИДП) в содержание указания и ответ исполнителя добавляются слова: «с накатом» или соответственно «башмаки уложить (уложены) под вагоны...» (указывается инвентарный или порядковый номер вагона). 2. На железнодорожных станциях, где дежурный по станции в соответствии с п.3.10 (26) ТРА отвечает за сохранность тормозных башмаков и лично ведёт их пономерной учёт в журнале закрепления подвижного состава, работник, производивший закрепление подвижного состава, при докладе дежурному по станции указывает номера установленных тормозных башмаков. 3. При закреплении подвижного состава на прочих путях соблюдаются требования ведения регламента переговоров согласно пунктов 3, 4 данного приложения, с учетом распределения обязанностей по контролю за закреплением подвижного состава согласно ТРА. | ||||||||||||||||
Поиск по сайту: