Включение САУ Витязь

Для включения САУ Витязь и подготовке к работе необходимо:

-включить ВБ в каждом вагоне, подать напряжение АКБ на ППЗ и ПВЗ.(напряжение АКБ не менее 62В под нагрузкой от аварийного освещения);

-автоматы защиты на ППЗ и ПВЗ должны быть включены (кроме автомата «скоростемер или пульт маневровый на ПВЗ);

-после включения автоматов защиты «БУП» «БАРС1, БАРС2» на ППЗ на мониторе машиниста появится информация «введите пароль»;

-после введения пароля (2002) на мониторе машиниста появится режим «ДЕПО»;

в режиме «ДЕПО»:

·необходимо установить: количество вагонов, номера вагонов соответствующие фактическим номерам;

·при правильном введении пароля, количества вагонов, номеров вагонов, БУП проводит инициализацию системы, при которой проводится идентификация вагонов (присвоение номеров блокам БУВ), проверка исправности всех блоков системы;

·при успешном завершении данной операции активированный БУП высвечивает на мониторе схему ПМО и ПМВ, при помощи которой осуществляется проверка прохождения сигналов от кнопок (тумблеров) с ПМО и ПМВ на БУП и БАРС.

После прохождения инициализации БУП осуществляет переход системы в штатный режим.

В штатном режиме система выполняет следующие функции:

·не допускает превышения скорости 80км/ч и обеспечивает безопасность движения;

·диагностику вагонного оборудования;

·управление БУТП, электропневмотормозами, вагонным оборудованием.

Система АРС в штатной работе выполняет следующие функции:

·формирование значения допустимой скорости 80км/ч при работе в режиме «ВП»;

·формирование команды «разрешение хода» при переводе КМ в положение ход и наборе составом скорости 1,8-2,0км/ч в течении 6 секунд;

·формирование команды «запрет ходового режима» и «тормоз» при не наборе скорости 1,8-2,0км/ч в течении 6 секунд, или при несовпадении направления вращения КП с положением реверсора (противоскатывание) при этом включается режим экстренного торможения;

·формирование команды на включения тормоза удержания при остановке состава, нулевой скорости Включается удержание 1-ая уставка, затем включается 2-ая уставка;

·формирование команды «тормоз» до снижения скорости менее 20км/ч при следовании со скоростью более 20км/ч и включением педали безопасности;

·формирование команды «тормоз» при следовании под педалью бдительности;

·формирование команды на включение подтормаживания ЭПТ и электротормоза положением «Тормоз-3» с включением звуковой сигнализации и появлением информации в строке БУП «Запрет ТР БАРСом» при достижении фактической скорости, допустимой скорости.

Все перечисленные команды поступают в БУП, где обрабатываются и передаются в БУВ для выполнения. Команда на включение экстренного тормоза исполняются ключами БАРС.

Поиск по сайту: