Работа датчика
При вращении вала двигателя, а вместе с ним и зубчатого колеса, каждый раз, когда зубец проходит перед измерительным элементом головки, выход датчика меняет состояние, что приводит к образованию на выходе датчика последовательных электрических импульсов, частота следования которых пропорциональна частоте вращения вала двигателя.
РАБОТА СХЕМ СИЛОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ВАГОНА.
СОКРАЩЕНИЯ.
Схема силовая.
ТР - токоприёмник.
БСТД. - блок соединительный с датчиками тока
БРУ. - блок распределительных устройств.
ГП. - главный предохранитель.
FU. - плавкий предохранитель.
ГВ. - главный разъединитель.
БВ. - быстродействующий выключатель.
ТП. - тяговый привод.
ЛК. - линейный контактор.
ЗК - зарядный контактор.
Сф. - конденсатор.
СИ. - силовой инвертор.
ДВ. - двигатель.
ДТI. - датчик тока.
ДНU. - датчик напряжения.
КV. - киловольтметр.
КС. - контактная сеть
СЛКС. - сигнальная лампа контактной сети.
ВТР. - вентилятор тормозного резистора.
3УМ - токоотвод заземляющее устройство. (установлено на буксах КП),
РАБОТА СИЛОВОЙ СХЕМЫ. 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | Поиск по сайту:
|