АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР

Читайте также:
  1. B) увеличение количества работников
  2. C. порядок расчета коэффициента чувствительности «b»
  3. Cводный расчет сметной стоимости работ по бурению разведочной скважины 300-С
  4. I. Расчет термодинамических процессов, составляющих цикл
  5. II. РАСЧЕТ НОРМ НАКОПЛЕНИЯ ОТХОДОВ
  6. II. Расчет прямого цикла 1-2-3-4-5-1
  7. II. Тематический расчет часов
  8. III Расчет количеств исходных веществ, необходимых для синтеза
  9. А) невозможность точного учета количества выполняемых работ
  10. А) Расчет на неподвижную нагрузку
  11. А. Расчетная глубина распространения облака на открытой местности
  12. Аккредитивная форма расчетов. Учет операций по открытию аккредитива.

 
 

Количество постов ЕОс по видам работ, кроме моечных, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР определяется из выражения

 

где ТiГ – годовой объем работ соответствующего вида технического воздейст­вия, чел.-ч; φ – коэффициент неравномерности загрузки постов; ДРАБ.Г - число рабочих дней постов в году; ТСМ – продолжительность смены, ч; С – число смен; РСР – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел; η –коэффициент использования рабочего времени поста.

Количество постов ЕО, ТО и ТР определяется отдельно по каждому виду работ: уборочные ЕОС, дозаправочные ЕОС, контрольно-диагностические ЕОС, работы по устранению неисправностей ЕОС, уборочные ЕОТ, моечные ЕОТ, работы Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2, регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР, сварочно-жестяницкие, окрасочные и деревообрабатывающие.

Таблица 2.3. – Количество постов ЕО, ТО и ТР

Посты ТiГ,чел-ч φ ДРАБ.Г ТСМ,ч С РСр,чел ηП Xi
Расч. Пр.
ЕОс уборочные   1,5         0,98 2,20  
ЕОс заправочные   1,5         0,9 1,65  
ЕОс контрольно-диагностические   1,5       1,5 0,9 1,19  
ЕОс мелкий ремонт   1,5       1,5 0,98 2,94  
ТО-1 общее диагностирование   1,25         0,98    
ТО-1 крепежные работы   1,25         0,9 0,83  
ТО-2 углубленное диагностирование   1,25         0,9    
ТО-2 крепежные регулировочные   1,25         0,98 1,04  
ТР общее диагностирование   1,25         0,9    
ТР углубленное диагностирование   1,25         0,9    
ТР регулировочные разборочно-сборочные   1,25         0,98 1,16  
ТР жестяницкие   1,25         0,9 0,15  
ТР окрасочные   1,25       1,5 0,98 0,38  

 

Работа разборочно-сборочных постов ТР, как правило, организуется в несколько смен с неравномерным распределением объема работ по сменам. В этом случае расчет числа постов ТР производится для наиболее загруженной смены, в которую обычно выполняется 50...60 % общего объема разборочно-сборочных работ.

Для учета такой неравномерности в числитель формулы расчета коли­чества постов (2.21) необходимо ввести соответствующий коэффициент (0,5...0,6), а число смен принять С = 1. Работа других постов ТР может быть организована в одну или две смены.

 

Расчет трудоемкости отдельных видов работ по ТО автомобилей

Независимо от вида ТО оно содержит следующие основные работы:

– контрольно-диагностические;

– регулировочные;

– крепежные,

– смазочно-заправочные;

– электротехнические;

– шинные.

 

Таблица 2.4. – Распределение трудоемкости ТО-1 автомобиля ГАЗ-24 по видам работ

Вид работы Трудоемкость
ТО-1 ТО-2
% Чел-ч % Чел-ч
Контрольно-диагностические       417,34
Регулировочные       341,46
Крепежные   1267,2   1441,72
Смазочно-заправочные   547,2   379,4
Электротехнические   115,2   303,52
По обслуживанию системы питания   86,4   75,88
Шинные       75,88
Кузовные - -   758,8
Итого        

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)