|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
факторы процесса алкилированияT, °C - 0-10°C (с H2SO4) = выше 10 °C окисления углеводородов (H2SO4 как кислота, меньше О – увеличивается вязкость у к-ты, сл-но треднее перемешивать) - 25-30 °C (с HF) 2. P, МПа - 0,3-1,2 3. iC4H10/олефин = (4÷10):1 (избыток, чтобы препятствовать полимериз. непред УВ) 4. Объем скорость подачи олефинов - 0,1-0,6 ч-1 5. Время реакции: 5-10 мин.(для HF) 20-30 мин. (для H2SO4) 6. Соотношение кислоты к углеводороду = 1:1 Сернокислотное алкилирование
с автоохлаждением с поточным охлаждением (технология Exxon-Mobil) (технология Stratco) 4.Гидроочистка — процесс удаления из углеводородных фракций и остатков нежелательных серо-, азот- и кислородсодержащих компонентов с одновременным гидрированием олефиновых соединений. Проводится при давлении водорода от 4 до 10 МПа с одновременным изменением структуры до 10 % углеводородов сырья. Т=400С Катализатор: ALCoMo, AlNiMo Кат. крекинг Назначение – получение высокооктановых компонентов автобензина с МОЧ=78-80 ИОЧ=85-93 и жирного газа из вакуумных газойлей или их смесей с остатками атмосферной и вакуумной перегонок. т-ра 470—540 °С на алюмосиликатных цеолитсодержащих кат-рах. 21. Облагораживание топливных продуктов, получаемых в процессах глубокой переработки нефти Топливные фракции характеризуются высоким содержанием S, Ol и Ar у/в, низкой термоокислительной способностью и склонностью к образованию смол и осадков. Учитывая жесткие требования, предъявляемые к топливам, необходимо применение технологий, позволяющих ↑ показатели топлив. Облагораживание автобензинов можно проводить с помощью: ГО бензинов термических процессов. Рационально облагораживать тяжелую фракцию бензинов (т.к головная фракция [70-80°С] характеризуется приемлемым ОЧ и содержанием S). Цель - удавление S до уровня, позволяющего вовлечь продукт в сырье для риформинга. Один из вариантов – совместная гидроочистка вторичных бензинов и прямогонных дизельных топлив. После гидроочистки смесь подвергается ректификации с получением фракций бензина с содержанием S=0,02-0,05% и дизельного топлива с содержанием S=0,1-0,05%. Это осуществляется при Т=340-360°С и Р=4МПа. Селективная гидроочистка бензина каталитического крекинга. Позволяет ↓ содержание S до 0,07-0,1% без заметного снижения ОЧ. Основная реакция – гидрогенолиз S-тых соединений и гидрирование диолефинов. Условия - Т=250-350°С и Р=1-3МПа. Один из вариантов – облагораживание тяжелой (100-140°С) части бензина т.к. на нее приходится основное содержание S (70-80%). Другой вариант – СГ бензинов термического крекинга и коксования с потерей ОЧ на 6 пунктов. Алкилирование бензолсодержащих фракций бензинов. Применяется для ↓ содержания бензола (до 1%) в головных фракциях риформата. Для этого используют олефинсодержащие газы (С2-С4) при Т=300-450°С и Р=5МПа, цеолитсодержащий катализатор. Гидрирование бензолсодержащих фракций бензинов. Процесс «Синсат» (Lummus) – гидрирование на Pt kat с остаточным содержанием бензола менее 0,1% при Т=150-350°С и Р=3МПа. ОЧ сырья и катализата одинаковы – 77 по исследовательскому методу. Вариант – процесс «Ригиз» - совмещение риформинга и процесса «Синсат». Этерификация бензинов каталитического и термического крекинга. Олефины этих процессов этерифицируются спиртами С1-С2 в диалкиловые эфиры. Бензины кат.крекинга этерифицируются метанолом при Т=70°С и Р=0,2МПа. ОЧ ↑ на 7 пунктов по моторному методу. Селективный гидрокрекинг прямогонных и вторичных бензинов. Избирательно подвергаются превращению н-парафины и ↑ ОЧ при Т=315°С и Р=3МПа. Требуется гидроочистка до остаточного содержания S менее 0,1% и олефинов – менее 1%. Неплатиновый риформинг прямогонных бензинов. Н-парафины превращаются в i-парафины и Ar. Попутно протекают реакции изомеризации парафинов, Nf, Ar. Лучшее сырье – фракции с к.к. 100-140°С, которые в ходе процесса превращаются во фракции с к.к. 185-215°С. Процесс проводится в адиабатических полочных реакторах при Т=420-500°С и Р=1-2МПа, цеолитсодержащий катализатор с добавкой 0,3% благородного металла. Облагораживание дизельных топлив можно проводить с помощью: 2-х ступенчатое гидрирование сырья. 1 стадия – гидроочистка до остаточного содержания серы 50-100 ppm в присутствии сероустойчивого kat; 2 стадия - дополнительное гидрирование в автономном блоке деароматизации в присутствии Pt. Т=240-340°С и Р=3-5 МПа. Это процесс «Юнисар». Одностадийное гидрирование на Ni-Mo kat при Т=320-420°С и Р=5-10МПа. В обоих случаях в качестве сырья используют средние дистилляты. Облагораживание вторичных дистиллятов. Позволяет получить ДТ с содержанием серы - 0,01-0,02% и ароматики – 5-10%. Р=30МПа и никельвольфрамсульфидный катализатор.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |