|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Учет операций с таройТАРА – предметы, предназначенные для хранения, упаковки и транспортировки полуфабрикатов и готовой продукции, в целях сохранения потребительских свойств. Тара может быть: деревянная; картонная; металлическая; пластмассовая; из ткани и нетканых материалов. Тара бывает одноразовой и многократно используемой. Многократно используемая тара делится на специальную залоговую, подлежащую возврату поставщикам ТМЦ и незалоговую, но подлежащую возврату на ближайшие тарные склады. Для учета операций с тарой предусмотрены счета: 10/4 «Тара и тарные материалы» - учитывается наличие и движение всех видов тары, а также материалов для изготовления и ремонта ее; 41/3 «Тара под товаром и порожняя» - учитывают тару снабженческие, торговые и сбытовые организации; 91 «Операционные доходы и расходы»; 45 «Товары отгруженные». Движение возвратной тары оформляется бухгалтерскими записями: 1) Д 10/4, 41/3 и К 60 – оприходование тары по залоговой стоимости; 2) Д 45 и К 10/4, 41/3 – списание залоговой стоимости тары при возврате поставщику; 3) Д 51 и К 91/1 – поступление на расчетный счет денежных средств за возвращенную тару; 4) Д 91/2 и К 45 – списание залоговой стоимости тары при поступлении денежных средств; 5) Д 99 и К 91/9 – списание убытка от операций с тарой. Пример. В организацию поступили кирпичи в деревянных поддонах. Покупная стоимость кирпичей 2 124 000 руб. в том числе НДС. Залоговая стоимость тары (поддонов) – 100 000 руб. Условия оплаты аккредитивная. После разгрузки кирпичей тара возвращается поставщику. На расчетный счет поступила стоимость тары в размере 93 000 руб. (за вычетом суммы амортизации, рассчитанной владельцем тары).
3. У чет движения запасных частей. Запасными частями являются предметы, предназначенные и используемые для поддержания основных средств в рабочем состоянии, т. е. для обслуживания и ремонта. Это: запасные части, том числе снятые со списанных объектов, узлы и агрегаты, шины транспортных средств. Все это хранят и учитывают раздельно, для чего к субсчету 10/5 можно в рабочем плане счетов можно предусмотреть дополнительные субсчета: 10/51 «Запасные части», где ведется учет наличия и движения по цене приобретения или изготовления, также снятые запасные части, для основного производства, ремонта, замены изношенных частей и др. 10/52 «Обменный фонд» отражаются агрегаты, узлы, детали, бывшие в употреблении, учитываются по цене возможного использования, устанавливаемо специальной комиссией исходя из износа. 10/53 «Автомобильные шины» ведется учет шин к транспортным средствам, поступающие от поставщиков в порядке запаса для замены шин. Шины на колесах и в запасе при транспортном средстве подлежат учету в составе основных средств. Автомобильные шины оценивают в учете: - новые шины – по прейскурантной цене приобретения; - шины, бывшие в употреблении – по остаточной цене; - негодные шины – по цене утильной резины. Бухгалтерские записи: 1) В случае создания резерва предстоящих расходов для покрытия затрат на ремонт автомобильных шин, затрат на полное восстановление их износа: Д 20 и К 96 формирование резерва по отдельным субсчетам (износа, замены, ремонта); Д96 и К 10/53 на стоимость шин, переданных со склада для установки на транспортное средство; Д 96 и К 16 – на величину ТЗР, связанных с поступлением шин, если учет ведется с использованием счетов 15 и 16. 2) В случае если не формируется резерв для восстановления износа и ремонта шин: Д 97 и К 10/53 на стоимость шин переданных со склада для установки на транспортное средство; Д 97 и К 16 – на величину ТЗР Д 20 и К 97 – поэтапное списание сумм в себестоимость перевозок.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |